Renault Mégane II - tuning pics DEEL 2

[eliatuning]

daar zit airride op, kan niet anders
met schroefkit kom je niet zo laag.

[Roy (Coup a One)]

[Tedo]

Wat een lelijke Photoshop zeg...

[ShiftGear ( Erwin de Rijke )]

@ Karin: KW heeft een systeem waarmee met hydrolisch omhoog en omlaag kan.
Dus het is wel mogelijk!

[Felix]

Is dit al eens langs gekomen hier?
http://www.autojunk.nl/2010/02/lelijke-megane


Vooral die trekhaak maakt het wat mij betreft af!

[Edwin Postma]

auto van oud clublid.
zaten andere velgen onder. trekhaak is afneembaar

[Edwin Postma]

Nog 1 gevonden
http://www.autojunk.nl/2012/10/renault-megane-2

[Christian de Vriend]

Inderdaad, als er geen air-ride op zit dan vraag ik me af hoe je ermee kan rijden.

@ Karin: KW heeft een systeem waarmee met hydrolisch omhoog en omlaag kan.
Dus het is wel mogelijk!

Je bedoeld HLS (Hydraulic Lift System)

Duur systeem,maar door dat er olie word gebruikt om de hoogte te verstellen,behoud je de stugheid,lucht is compimeerbaar
en dus zal air ride altijd meer door veren,dan een systeem dat gebruikt maakt van olie,olie is in tegenstelling tot lucht,niet tot nauwelijks comprimeerbaar.

[Roadkill (Michiel)]

@Christiaan, klopt niet helemaal he, bij Airride kan je ook de luchtdruk veranderen waardoor je ook stugheid groter of kleiner kan maken (Lexus en Mercedes hebben dat bijvoorbeeld)

[Renegade (Mark)]

Zelfs al kun je de luchtdruk instellen, lucht blijft veel te comprimeerbaar in tegenstelling tot een vloeistof als olie.

[Tedo]

Iemand die met een sedan aan het knutselen is geweest:

http://www.blauweissrot.de.tl/Renault-Megane-II.htm

[Edwin Postma]

[Tedo]

Lekkere dikke sedan. 
_{Alleen jammer van die logoloze neus en kenteken in de grille.}

[Roy (Coup a One)]

En een goed beroep BAR DJ

[Tedo]

In Duitsland mogen ze de 4e en 5e letter en de cijfers van het kenteken kiezen. Alleen de eerste drie letter zijn al bepaald.