Algemeen autonieuws

[Tedo]

De DRL zat bij de vorige (niet GT en GT line) versie al in de koplamp natuurlijk. Even een snelle soep-gif:

[Dennis Postma]

Ik moet er aan wennen. De neus is mij toch een beetje teveel Golf-achtig. Daarbij vind ik de Golf dan wel echt de mooiere (sorry).

[J to the H (Jeroen)]

Ik vind het logo beter tot zijn recht komen, net als bij de clio.

[Losballos (Ron)]

Vind het wel wat hebben zo, de gril komt nu ook mooier uit

[Edwin Postma]

beetje clio frontje

[Tedo]

Nee, een Dezir frontje:

[Heatzone (Mark)]

Ik vind het eigenlijk toch wel heel geslaagd de nieuwe voorkant. Beter als de oude!
De nieuwe toont beter en valt meer op dan de oude.

[Benjamin Renon]

Lijkt me een geslaagd resultaat! Ook weer de nieuwe lijn doorgetrokken zoals we nu iedere Renault kennen.

[Tedo]

Dit was toch al even bekend? Wel jammer dat ze bij de CC de achterzijde niet aangepakt hebben, want die had het harder nodig dan de neus.

[Benjamin Renon]

http://www.autoweek.nl/nieuws/27984/renault-laat-detail-ring-megane-rs-zien

[Rogier]

  vet!!

[Rogier]

Ik ben benieuwt of ze onder de tijd van de seat komen.

[Benjamin Renon]

http://www.autoweek.nl/nieuws/28235/renault-megane-rs-275-trophy-is-extra-heftig 

[Yorick]

 

NICE

[Benjamin Renon]

De Seat Leon Cupra heeft niet lang van z'n status van snelste voorwielaandrijver op de Nordschleife kunnen genieten. Zojuist heeft Renault bekendgemaakt dat de Mégane RS 275 Trophy-R de titel heeft teruggepakt.

De extra snelle Trophy-versie zette in de handen van Renault-coureur Laurent Hurgon een rondetijd van 7:54.36 minuten neer. Daarmee onttroont de Renault de Seat Leon Cupra, die 7:58,44 minuten over een rondje deed. Vóór die tijd had Renault het record ook al in handen met de vorige versie van de Renault Mégane RS Trophy.

Om het volgens Renault 'huiveringwekkende' record neer te zetten, heeft de RS 275 Trophy-R ten opzichte van de reguliere versie 10 pk meer. Bovendien realiseerden de ingenieurs een gewichtsreductie van ongeveer 100 kilogram.

Renault schakelde hoog aangeschreven partijen in voor de super-Mégane. Het titanium uitlaatsysteem komt bijvoorbeeld van Akrapovic. Verder zijn er speciale Öhlins instelbare 'Road & Track' dempers met composiet veren en de Michelin Pilot Sport Cup-banden die specifiek voor deze auto zijn ontwikkeld.

Binnenin pronken speciale Recaro 'Pole Position' racekuipen van polycarbonaat, die samen alleen al 42 kg van de gewichtsreductie voor hun rekening nemen. De lithium-ionaccu is eveneens 16 kg lichter. Het high-performance remsysteem heeft als bijkomend voordeel dat het ook voor de nodige gewichtsreductie zorgt.

De RS 275 Trophy-R is door de autospotter te herkennen door een two-tone kleurenschema Noir Étoile, met een speciale voorspoiler en een finishvlag op de portieren die is uitgevoerd in de kleur Rouge Vif. De 19-inch Speedline-wielen zijn naar keuze uitgevoerd in zwart of rood.

De importeur onderzoekt nog of het mogelijk is een aantal exemplaren naar ons land te halen. Daar wordt later meer over bekendgemaakt.

Renault heeft inmiddels ook een video van het Ringrecord van de Mégane RS 275 Trophy-R vrijgegeven:

Bron: http://www.autoweek.nl/nieuws/28706/ringrecord-voor-renault-megane-rs-275-trophy-r