Klets maar raak DEEL 224

[Nikk]

O bedoel je dat. Denk dat het nooit iets van mainstream gaat worden als het concept uberhaupt al enige toekomst heeft. Kleven meerdere nadelen aan.
https://www.roadandtrack.com/new-cars/car-technology/a25712588/why-dont-we-burn-hydrogen-instead-of-gasoline/

[Roadkill (Michiel)]

Die blauwe coupe is van Krooneburg, ik hoorde Mike er toevallig van de week ook er over. Ik weet zo niet of die misschien zo uit de eigen verzameling komt weet wel dat ze een leuke verzameling hadden, ik kom er eigenlijk niet meer. Toen ik er met de Megane kwam was het in ieder geval een goed bedrijf qua service en onderhoud. Prijzen zijn misschien bovengemiddeld voor de auto's, onze Twingo zat ook toendertijd boven in de range, maar aan de andere kant we hebben hem nu al 8 jaar en ongeveer 100k verder nog steeds probleemloos.
Elektrisch rijden hoop ik misschien vanaf volgend jaar met de semi Renault te gaan doen, dan komt de Dacia Spring, en dat lijkt mij de perfecte 2e auto zeker icm thuiswerken en zonnepanelen 👍

[mark29]

Ik heb met verschillende hybrides en vol elektrisch gereden, leuk, apart. Maar ik heb er toch niks mee.
Cursussen voor de renault hybrides gehad, het werkt wel allemaal goed.

[mark29]

Andere vraag, megane 1 break. Hebben jullie die ooit met een 2 liter f4r gezien?

Wel zat in coupe etc. Maar in de station zie ik nooit meer dan een 1.8 namelijk.
Ik overweeg al langer om een keer te wisselen als ik een leuke donor auto vind, tijd heb, en de klussen aan het huis wat op orde heb. Mijn vriendin heeft een 1.4 break. Maar f4r erin is leuker natuurlijk.

[Fubar (Marcel)]

 

[Nikk]

Daar de 2.0 ook met turbo is geleverd die er dan maar gelijk in als je er toch aan begint? 

[mark29]

Ik heb een laguna gehad met de f4r turbo. En veel aan gewerkt natuurlijk. Die zit vooral veel in de espace. Maar dat is veel meer werk gezien andere aandrijfassen etc.
Maar de f4r zit veel in de coupe/cabrio. Het is een 1 op 1 swap zonder puzzel.

Ik heb hiervoor honda gehad daar heb ik genoeg mee gepuzzeld, dual point naar multipoint ombouwen. 1.4 sohc naar 1.4 vtec. Kop van een vtec naar normale 1.4.
Ja gelijk een b16 erin was makkelijker en sneller. Maar die puzzel van wat kan er allemaal was leuker. Maar daar gaat veel tijd inzitten. En dan moet zij wel die auto missen zolang.

[Yorick]

Er staat een f4r bij Holtrop, dat was mijn donor. 186k op de.klok.

[mark29]

Holtrop dat is een eind weg zie ik al. Ja voorlopig heb ik hier toch geen tijd voor. Maar het zijn hersenspinsels.

[Nikk]

Met de ongeblazen 2.0 heb je natuurlijk ook een vlotte auto. Als project lijkt me er eentje met een gechipte turbo naar een 200pk / 300nM echt interessant . Niet dat ik zoiets zelf zal gaan doen maar zou YT filmpjes ervan zeker gaan bekijken.   

[mark29]

Ja zeker. Als auto erbij kan een hoop. En mag het meer tijd kosten.
Tuurlijk speelt geld ook een rol.
Maar f4rt is best ingrijpend ivm de andere bak, en aanpassingen kwa ophangen etc. Hydraulische koppeling ipv kabel. Schakelkabels ipv stangen. Etc.

[Nikk]

https://www.youtube.com/watch?v=soLKg70LcVs   

[mark29]

Ja vreemde inlaatspruit die. Had dat filmpje gezien eerder.
Wel leuk gemaakt.

[Schummi02]

@Ramon:

Das lachen, Die JH-740-G in je overzicht van DA0h Coupés is van mij...

[Ramon87]

@Schummi02: Leuk om te horen waar de andere Megane F7R eigenaren allemaal zijn  . Zoals het lijstje laat zien zijn het er niet veel meer.
Volgens mij heb ik jou auto afgelopen jaar ook een keer voorbij zien komen op MP. Heb je er veel plezier mee? Is het nog een nette auto?