Motor slaat spontaan af

[mark29]

Hahaha, ik ben geen jomanda uit tiel hoor.
Maar die dingen gaan zoveel kapot, elke megane 2 met 1600 moet er een keer aan geloven hoor.
Maar tijdig olie verversen doet ook veel goeds hoor.
Die dingen zijn erg gevoelig voor iets dikkere olie door ouderdom.

Die koffer is wel handig zie ik, maar zit ook wel teveel gereedschap in hoor.
Maar wat ik mis is het speciaal gereedschap om die nokkenasdoppen er in te zetten.
Wat je nodig hebt voor de 1.6 is de blokkeerpen met schroefdraad voor de krukas.
Beugel om de nokkenassen te blokkeren.
De afdichtdop en moer van de nokkenasversteller haal ik los terwijl de distributieriem er nog opzit, scheelt namelijk behoorlijk torderen van de nokkenas.
Zodra deze gelost zijn, dan pas haal ik altijd de d-riem los.
Met timen van die versteller kan je die beugel gebruiken, die je vastzet en 2 pennetjes hiervan vallen in de versteller, waardoor die op tijd staat.
Lastig uit te leggen, in de praktijk niet zo spannend.

[Ambassador]

Jesses, toch wel anstig dat alle MegII's met een 1600 Liter motor hier mee te maken krijgt.
Bij mij zijn de riemen en waterpomp in mrt dit jaar vervangen. Hierna heb ik twee maal een geratel gehoort bij het starten. Gelukkig al een hele lange tijd niet meer. Ik heb nog geen 100.000 op de teller.

[Felix]

Mark, gereedschap om de nokkenasdoppen vast te zetten? Druk je er die niet gewoon met de hand in dan?
Dat er een hoop gereedschap bij zit wat ik niet nodig heb vermoedde ik al. Maar ach, de set was relatief goedkoop en beter te veel dan te weinig zeg ik dan 

Afgelopen dagen geen ratel meer gehad, wel een moeizame start vanmorgen.
Die plunjer (of elektroventiel/klep whatever) die de olietoevoer naar de nokkenasversteller regelt mag ook wat kosten zeg  Ik hoop dat die voorlopig heel blijft.

[Tedo]

Jesses, toch wel anstig dat alle MegII's met een 1600 Liter motor hier mee te maken krijgt.
Bij mij zijn de riemen en waterpomp in mrt dit jaar vervangen. Hierna heb ik twee maal een geratel gehoort bij het starten. Gelukkig al een hele lange tijd niet meer. Ik heb nog geen 100.000 op de teller.

Je zou haast zeggen; vervang die nokkenasversteller gelijk mee bij een distributiewissel (net als de waterpomp). Die van mij had met 85.000 al drie distributieriem-wissels achter de rug, waarvan een met nokkenasversteller en nokkenaspositiesensor.

[mark29]

Ja niet gelijk vervangen is kosten kwestie denk ik, en veel mensen geloven er niet in.
Waterpomp preventief snappen veel mensen nog maar die versteller niet.


Voor die nokkenasdoppen heb we gereedschap om te plaatsen.
Ja is een soort kom waar je ze in zet. Met ene grote cilinder erachter daar klop je op met een hamer, zo kan je mooi die dop er recht inslaan op de juiste diepte.
Maar beunstyle met een dop kan het ook hoor.

[Felix]

Hier nog een setje voor de liefhebbers.
http://link.marktplaats.nl/m880909146

Mmm, ik ga denk ik voor beunstyle. Er ligt hier nog wat exotisch vliegtuigonderhoud gereedschap, daar moet het wel mee lukken 

[OceanBlue]

Zo net ff'kens de boordcomputer uitgelezen. De nokkenasversteller, in het bijzonder de electroklep, werkt niet goed en zou vervangen moeten worden. Verder stond er nog een storing in voor de BDP sensor.

De tweede vind ik bijzonder omdat die twee jaar geleden vervangen is. Monteur gaf al aan dat de electroklep de oorzaak van uitval is
dus vind ik het wat loos om die sensor wederom te vervangen.

Vervangen bij de dealer is € 182,-. Iemand een idee of dit een fatsoenlijk bedrag is of juist zeg "neeeee joh dat kan je makkelijk zelf voor veel minder"

[mark]

182 euro voor een bdp sensor.  is natuurlijk wel met monteren, maar dan als nog een bak geld.

Dit kun je makkelijk zelf doen, en die sensor kost bij een onderdelen zaak iets van 35 euro. (zal bij de dealer rond de 75 euro of daar in de buurt zijn)

[OceanBlue]

Scuzie, niet helemaal duidelijk gepost. Electroklep is 182 en de bdp was 155,-. Die laatste is in ieder geval rijkelijk veel... de eerste storing kom ik weinig info over tegen.

Ex btw ook nog zie ik nu net