Rechter aandrijfas los maken

[jorritmg]

Hello,

Omdat ik recht op mijn wiel speling heb en ik vanaf het wiel niks meer los krijg ( de garage ook niet) wil ik de aandrijfas los maken en na kijken maar volgens de handleiding gaat dit "simpel" door een pin eruit te halen bij de bak maar ik zie hem niet ...

ik heb een 1.4E  E7J 764 als iemand het weet waar die los moet bij de bak hoor ik het graag 

[Nenad16v]

[jorritmg]

Vandaag weer ff gekeken maar die pin zit er echt niet  heb het schoon gemaakt om hem te kunnen vinden maar er zit niks, wel een gleuf waar een soort tanden in klemmen is het mogelijk dat die bij mij zo vast zit?

[mark]

Er zit geen pin in. 

Bij mijn hatchback ej7 626 kon ik die er ook zo uit trekken.

Koste mij 25 minuutjes werk om de oude as te vervangen voor een revisie/ruil as. (koste mij 360 euro voor beide kanten, met korting  )

Als je niet over een luchtsleutel beschikt, de naafmoer alvast iets losdraaien als de auto nog op de grond staat.
Dan uiteraarde opkrikken wiel er af.

De onderste 3 boutjes van de fuseekogel los halen (aan te raden deze daarna ook meteen te vervangen, als je toch bezig bent  )

Dan de naafmoer. (deze ook aan te raden om te vervangen, deze gaat sneuvelen. )
De naaf kan nogal vast zitten, de "oude" naafmoer er weer een paar slagen op draaien.

Dan kun je als het goed is het fusee stuk naar je toe trekken.
Vervolgens pak je een flinke moker, en verkoop je de naafmoer een paar flinke klappen totdat de as los komt. 
Hiermee sla je ook de moer kapot, dus vandaar de nieuwe moer. 

Als je het buitenste stuk van de aandrijf as uit het fusee stuk gewipt hebt, druk je de as naar de bak toe. (zit altijd een paar cm speling in)
Om vervolgens hard naar achteren te trekken, kan zijn dat je dit een paar keer moet doen.

en tadaaa de as is los. 

[jorritmg]

Kijk daar heb ik wat aan  grote kans dat ik dit binnekort is ga doen maar dan niet met een revisieas maar gewoon een gebruikte, planning is namelijk deze renault te vervangen over 6 maanden ongeveer voor een nieuwer model, misschien dat ik het zelfs gewoon zo laat zo lang ik tijdens het rijden niks merk of hoor.