klets maar raak DEEL 209

[Roy (Coup a One)]

Juul ga eens naar uitlaatsetje.nl misschien scheelt het wel in prijs!?

[J to the H (Jeroen)]

Een vraag aan de APK-keurmeesters binnen de club.

Mijn moeder heeft een transit connect bestelbusje voor haar bedrijf, en wordt gek van de kosten van de halfjaarlijkse bandenwissel.
Nu ben ik aan het kijken naar een extra setje velgen.

Haar garage zegt dat het een apk afkeur is als ik gewone personenwagen velgen onder haar auto schroef, omdat deze niet versterkt zijn.

Ene kant klinkt het logisch.. we leven in een land vol regeltjes, andere kant twijfel ik omdat ik hier nog nooit van gehoord heb, en nog niks heb kunnen vinden op internet.

Heb je voor een bedrijfswagen andere velgen nodig dan voor een personenwagen?

[Lennart]

Rij weer rond als een blij mensch!!
Auto vandaag opgehaald en rijdt weer als een zonnetje. (koppelt ontzettend licht!)

En wat is er allemaal gedaan?
distributie riem, spanrollen en waterpomp
Revisie bak, drukgroep, koppelingsplaten,
Bakolie, remolie, koelvloeistof.

Met een lege bankrekening maar een prima rijdende auto kan ik er de komende tijd weer tegenaan!!

[Ard Klok]

@ Karin, hoop dat het meevalt.
@ Lennart, mooi dat ie weer goed rijdt.[

[Paul]

@Jeroen,  op het kenteken staat de aslast en Max gewicht. je banden hebben een loadindex.
het max te dragen gewicht mag niet hoger zijn dat het max gewicht van de banden.

[Tedo]

@Paul: banden, ja dat klopt. Maar velgen? En zo groot en zwaar is zo'n Connect toch niet?

[Edwin Postma]

@karin.
Ik heb begin dit jaar de computer van de clio laten vervangen voor 650euro bij de dealer

[Xanquezer (Frank)]

@jeroen,   Zoals Paul zegt...   als de banden maar toereikend zijn voor het gewicht.  N busje weegt zwaarder...

[Paul]

Velgen hebben ook een max gewicht, maar wordt niet gecontroleerd bij de apk.
Totaal max. gewicht van de connect is 2240kg, voor de meeste velgen geen enkel probleem.

[mark]

Ik heb die dikke stalen velgen van een master en die van de traffic al een paar keer zien scheuren.    nu werden die ook wel veel te zwaar beladen maar toch.

Het zal best goed gaan, maar dan mag je er absoluut geen zware dingen in vervoeren!
Want daar zijn die velgen natuurlijk niet voor gemaakt. 

Je kunt natuurlijk ook gewoon op zoek gaan naar een goedkoop adres bijv een bandenboer ipv een garage.   

[J to the H (Jeroen)]

Een connect is een middenmootje. tussen een berlingo en een transporter in.
Maar het gaat hier om mijn lieve moeder...dus wil het 100% zeker weten.
De velgen die ik eronder wil zetten zijn origineel Volvo, dus ik zou de dealert kunnen benaderen en vragen wat de max. load is.

Hebben jullie hier nog tips over hoe je het anders kan zien?

Volvo is natuurlijk niet de eerste de beste, en daar zitten ook wat zware jongens tussen, dus ik kan me niet voorstellen dat deze velgen het niet aankunnen, maar ik wil gewoon zekerheid.

[matthew]

Zien aan de velg kun je niet.
Het is alleen afkeur als het draagvermogen van de banden niet toerijkend is.

Voor safe gaan en een setje stalen velgen kopen van hetzelfde model.

Dan moet het goed gaan toch.

[matthew]

@Karin

Als er alleen nieuwe uch in moet is dat behoorlijk aan de prijs als je het mij vraagd.
Of zitten er nog diagnose kosten bij?

[Paul]

een complete set van de sloop kost je nog minder dan de helft. 

[Karin]

Matthew, ik heb bij een Renault specialist in wateringen geinformeerd. Die zei dat hij het niet kan doen omdat Renault de codes niet vrijgeeft. Een nieuwe uch kost 350,00 is mij verteld En ik denk dat Renault ook zelf nog de diagnosekosten rekent.

Ik heb het ook nog bij Veban in Rijswijk geprobeerd maar die vertelde mij ook dat het rond de 800,00 ging kosten.