lpg3 schakelaar probleempje

[RobScénic]

Ontstekingsproblemen merk je eerst op LPG, en pas véééél later op benzine. Met andere woorden, als je bougies versleten zijn dan kan hij op benzine goed lopen, terwijl hij op LPG moeilijk doet. Overigens mogen bougies regelmatig vervangen worden, en zijn ze niet duur. Kwestie van gewoon proberen, baat het niet dan schaadt het zeker niet.

[meganeclassic]

Ja dat ga ik maar eens proberen .maar vind het een beetje raar dat die ook raar stationair draait.toen ik de auto ging halen was de motor warm want stond al aan.nou die thuis lang afgekoeld is en hem toen net aan deed.schommelt het toerental heel erg en als die overgaat naar gas valt hij nu zelfs uit de eerste paar keer.maar ga eerst de bougies wel proberen.

[BadEend]

Eerst zorgen dat hij goed loopt op benzine, daarna gaan kijken naar het lpg gedeelte.
Dat de auto al aan stond toen je hem ging halen is meestal geen goed teken.
Heb je een Eurogas EAS installatie?

[meganeclassic]

Hoi

Ja heb het trouwens in een zelfde topic ook over dit verhaal.dacht begin een nieuwe omdat deze eigenlijk al oud is.maar het is een eurogas. Nou heb ik vandaag de nieuwe bougies errin gedaan.maar weinig verschil.2 penbobines waren aardig nat van de olie.lijkt ook wel of die verzuipt af en toe en 2 tellen op 3 cilinders loopt.op benzine heb ik er weinig last van.als die stationair draait als die goed warm is.en geef een heel klein beetje gas heel snel tot ongeveer 1000 toeren doet die dat.en als ik dat op gas doe valt hij uit en geageerd die bij a niet.hoorde ook een hele harde knal vandaag kwam ergens onder de kap vandaan leek het wel

[BadEend]

Als een bobine stuk gaat heb je een vrij grote kans op een backfire met een Eurogas EAS installatie.
Ik zou in jou geval de 4 bobines vervangen door 4 nieuwe Beru of Valeo en ervoor zorgen dat je zeker weet dat er nergens valse lucht getrokken word.
Tweedehands kan ook maar neem dan bobines van het merk Denso. (van de 2 liter motor)