ACT reactie's op de projecten topics DEEL 46

[-Jo-]

Nope, 258in/268uit. Dit lijken me eerder stokken voor geblazen motoren. Wel leuk die extra lift

[Christian de Vriend]

oke,weer wat geleerd 

[Dirk Kuipers]

Nope, 258in/268uit. Dit lijken me eerder stokken voor geblazen motoren. Wel leuk die extra lift

Idd voor geblazen motor ja. Heeft Biggelaar voor me uitgezocht toen.

[Dennis Postma]

Nette CC Lennart. Leuk detail ook van die wallpapegaai uhm paper. 

[Xanquezer (Frank)]

Inlaat: Uitlaat:
duratie [0.1mm+s] 271° 271°
duratie [1.0mm+s] 225° 224°
klep lift [s=0] 11.35mm 11.35mm
nok lift   6.90mm 6.90mm
klep spreiding   110° 110° Klepstoters: O.E.M.
timing [1.0mm+s] 0/45° 43/ 1° Nokkenaspoelie: O.E.M.
lift in BDP [s=0] 1.00mm 1.10mm klepveren: O.E.M.


Dit kreeg ik doorgemaild
al weet ik niet wat kloppend is....

[Roadkill (Michiel)]

Frank doe nou gewoon eens; sssssssssssssst

[Christian de Vriend]

good luck with that 

[-Jo-]

271° is amper een sport (fast road) nokkenas. Meestal beginnen deze bij 276°...

Waar die 224 en 225 vandaan komen wil ik wel eens weten. Vraag ook even waar die 5 mm extra lift gebleven is ... (rolleyes)

[Xanquezer (Frank)]

dirk heeft 268.    ook geen sport?

[-Jo-]

wat denk je nu zelf ? Ik ben er in ieder geval benieuwd naar...

[Benjamin Renon]

Mag dat ook via PM allemaal? Lijkt me namelijk een stuk makkelijker.

[-Jo-]

Moet dat ? Mssn is het voor iemand anders ook wel interessant ?

[Xanquezer (Frank)]

wat denk je nu zelf ? Ik ben er in ieder geval benieuwd naar...

Wat is standaard dan?

[-Jo-]

dirk heeft 268.    ook geen sport?

Fijn dat je een poging waagt hoor, het toont nog maar eens aan dat je geen idee hebt waarover je praat
Hierboven staat aangegeven dat die van Dirk voor een geblazen motor is ? Ken je het verschil tussen N/A en Forced ? Ik ga erover ophouden, het heeft toch geen nut. Het is een prachteditie voor de fabeltjeskrant.

[Xanquezer (Frank)]

oja,  dirk heeft een 16 klepper.