klets maar raak DEEL 199

[Roy (Coup a One)]

Via deze weg wens ik ieder alvast fijne winterse Paasdagen tegemoet

[mark]

Ja iedereen fijne paasdagen toegewenst. 

@Juul 3,5cm kan makkelijk, ik ben nu voor 5,5 cm verlaagd + nog een dikke espace lip en ik kan bijna alle grote drempels wel recht nemen, hetzij met wat geschraap van de espace lip.    Als je de originele lip er nog onder hebt dan is dit natuurlijk geen probleem. 

[Heatzone (Mark)]

Hij bedoelt of de veren die onder een 1.6 16 zaten ook passen in de veerpoten van een 2.0 8
Iedereen fijne paasdagen!

[Rick Santbergen]

Vanochtend/vanmiddag 3 uur aan de auto bezig geweest om de voorkant te verlagen en de zomervelgen te monteren.

Eén stelring van de vmax zat muurvast. Met behulp van veel WD-40, tijd, geduld, de steltang en een hamer uiteindelijk toch los gekregen. 

[Koentje]

Rick, met mijn V-maxx had ik daar ook last van.

[Rick Santbergen]

Hoe loste jij dat op?

[juul]

Ik weet dat het makkelijk kan. maar wil niet te veel zakken. Gewoon dat voor en achter een beetje gelijk komen.
En het is niet voor mij, maar meer omdat hier sommige drempels abnormaal hoog zijn, en je er niet zomaar omheen kan rijden.

[Xanquezer (Frank)]

Juul.

Huidig heb ik een Veer setje voor megane 1.6 (16V o 8V) eronder zitten.

Deze is met 5,5 cm naar beneden gegaan omdat het 2.0 8V blok een stuk zwaarder weegt als de 1.6.

Misschien is het verstandig om een schroefset dan te nemen (zodatje zelf de hoogte kan verstellen)

[Roadkill (Michiel)]

Frank een 1,6 16v is 1035kg MegI ph2, en een Meg1 ph1 is 1020..... Dus hoezo is een 2 liter een stuk zwaarder????? Verlagings veren zakken nu eenmaal verder door dan vermeld (meestal dan)

[Koentje]

Hoe loste jij dat op?

Gewoon niet... Opzich soms ff schoonmaken met water en met WD40  of invetten

[Christian de Vriend]

Frank een 1,6 16v is 1035kg MegI ph2, en een Meg1 ph1 is 1020..... Dus hoezo is een 2 liter een stuk zwaarder????? Verlagings veren zakken nu eenmaal verder door dan vermeld (meestal dan)

Van de week ga ik zoiets bekijken,ik heb mijn KW schroefset van de 1,6e gehouden,en deze gaat onder de 16v,mocht het niet lekker rijden,of niet
goed hoeken,dan bestel ik een setje van een 16v
echter als je naar het verschil kijkt,een 1.6e weegt 980kg,mn 16v weegt 1070kg,dus zo heel veel verschil is het niet.

Ik zeg altijd:"Renault is net als Lego,en van lego kun je alles maken.

de remmen zijn van de clio RS/megane... en nog een paar modellen
de fusees zijn van een meg1 ph2,hierdoor kan ik 280mm schijven monteren,en toch de KW behouden zonder
alles te moeten aanpassen aan het punt tussen schokdemper en fusee.
de remklauwen kan je 1 op 1 overzetten,het is de remgaffel die er voor zorgt dat je grotere schijven kan monteren
de gaffel is het stuk wat gemonteerd word op het fusee,en waar de remklauw in/op zit.

[Benjamin Renon]

Weet iemand trouwens nog een goede schadehersteller voor me. Heb namelijk een beetje schade aan mijn wagen.

http://www.target-cars.eu/cars/accident-salvage-cars/mercedes-sprinter-313cdi-van-08-02-white-201026km.html

[Edwin Postma]

Ah. Beetje uitdeuken zonder spuiten en gaan

[Karin]

Benjamin, wat heb je nu toch weer uitgevoerd met je auto haha.

Zonde van die auto zeg.

[Felix]

Misschien dat je het blok kan overzetten in je Megane