Ik heb iets nieuws gekocht/gemonteerd! [op mijn auto] DEEL 47

[Fubar (Marcel)]

 

[Roadkill (Michiel)]

Zo vandaag ff de hele middenconsole (behalve de roosters die krengen kreeg ik niet los,ok kon de juiste torxsleutels niet vinden in de chaos die schuur heet) met carbonfolie beplakt. Moet zeggen dit folie van FK werkt net zo goed als het 3M dinoc spul,is enkel wel een stuk goedkoper! Meteen ook de usb aansluiting op de plaats van de aansteker gemaakt en een draad doorgetrokken voor nog een extra aansluiting voor de achterinzittenden. Nou foto's volgen nog wanneer de auto weer is opgeruimd,we gaan nu eerst de hond ff een flink stuk laten rennen.

[Renegade (Mark)]

Aangezien de geldboom weer wat blaadjes heeft zijn er weer wat nieuwe spullen binnengekomen voor de classic,



De KW schroefset van Rick Santenbergen overgekocht . Er staat maar een schokdemper op de foto omdat met de andere dit mis was,



De stelring zat dus muur en muurvast ! Laatste oplossing, inslijpen om de spanning eraf te halen en weg ermee. Nieuwe ring word besteld.

Kan iemand mij trouwens vertellen waar dit voor is, ik heb dit nog nooit gezien bij vorige schroefsets die ik gehad heb:



Dit zat onder de "bus" waar de veer op rust, de bovenste en onderste helft kunnen ten opzichte van elkaar draaien door de kogeltjes die erin zitten.

Aanstaande maandag word alles besteld om de distributieriem ed. te vervangen, heeft iemand nog een tip wat gelijk meegenomen kan worden om te vervangen bij een K4M ?

[Rick Santbergen]

Volgens mij is dat onderdeel om te zorgen dat de veren niet gaan knoepen bij insturen.
Maar zoals ik al eerder aangaf, veel technische kennis heb ik niet

[Renegade (Mark)]

Klopt helemaal ik heb het ook even bij RTC nagevraagd en daar kreeg ik hetzelfde antwoord. Vond het al een raar onderdeel, bij mijn vorige auto's zat dit lager boven in het veerpootlager verwerkt.

[Christian de Vriend]

bij mij zitten die lagers ook van onderen,alleen de 2.0 16v van de ph1 heeft deze lager aan de bovenkant
hoe het bij de katere modellen zit weet ik niet.

die gekke duitsers waren die lagers vergeten,dus ik had idd dat bonk/knoep effect,leuk als je links instuurd
en weer recht gaat,dat het stuur een slag naar links maakt opeens,je schrikt je wezeloos.

[Renegade (Mark)]

Je zegt het al Duitsers, die zijn die franse fratsen niet gewend en hebben bij hun duitse auto's het lager gewoon boven zitten

[matthew]

Toch heeft zowat elke renault ze ook standaard boven zitten.

[Edwin Postma]

Is die voor jezelf Marcel?

[Xanquezer (Frank)]

@ edje.   ik denk het


goeie timing reacte
lig bijna naast mn stoel van het lachen

[Dante]

Vandaag even langs CarClean gereden om Iron.X Cleaner & Iron.X Paste te halen om wat aangekoekte remstof oid te verwijderen op de Reinastella's. Ook nog een extra applicator pad aangeschaft, zodat ik de Monello Mezzo op de velgen kan gebruiken, mocht de Iron.X het niet los krijgen...

[juul]

@dante we hebben gezien hoe het werkt dus denk(weet het eigenlijk wel zeker) dat het wel goed komt

[Dante]

Hebben we die Iron.X toendertijd inderdaad aan het werk mogen zien..? Kon het me nl. niet echt meer herinneren

[juul]

Ja dat was dat spul wat zo stonk en dan paars uitsloeg op het remstof.

[Edwin Postma]

Ja, mooi spul.
Hebben we op mijn auto gedaan en op die van Colin dacht ik
Heb nog een zakje liggen hier
Van het zomer mijn wielen en die van Janneke maar weer eens doen.