Klets maar raak DEEL 129

[Tim]

Meestal staat imitatie spul gelijk aan hoop extra werk om het passend te krijgen.... Weet het van bumpers voor m'n saxotje en Michel V had het met sideskirts (die sloten voor netjes aan, stak de achter kant 5-10 cm naar buiten)

Misschien dat het imitatie spul van tegenwoordig beter past maar daar heb ik geen ervaring mee :-)

[Koentje]

Dus als ik het goed begrijp wil je zeggen dat dingen die goedkoop overkomen imitatie spullen zijn?

[Dennis Postma]

Het hoeft natuurlijk niet maar de kans is natuurlijk wel groot gezien de prijs.

Net wat m´n broertje zegt heb ik ze ook gehad. Ik had ze des tijds bij RB vandaan maar die bestaat niet meer.

[Tim]

Hier een imitatie:

http://shop.sk-tuning.eu/de/Renault/Megane/Megane-Ph.I-Bj.-96-99/Karosserie/Seitenschweller/Seitenschweller-Megane-Coach/Coupe-Cabrio-im-Ledl-Style.html

Benjamin verwijst naar een imitatie....

[Loco]

Jo mensen! Ik had een vraag weet iemand hoe ik zo´n grill erop kan krijgen? Zeg maar aan de voorkant bij m´n megane. Doet men dat tegenwoordig met gaas of met een grill? Kan iemand me daar meer info over vertellen? Stuur me a.u.b een ps berichtje!

_{Even het bericht aangepast zodat we het allemaal begrijpen.}

[Dennis Postma]

Misschien heb je hier iets aan:

http://www.meganeclub.nl/index.php?option=com_content&task=view&id=114&Itemid=47

Maar zou je de volgende keer iets beter op je Nederlands willen letten? Jouw bericht was wel een beetje erg onduidelijk om te lezen. 

[Koentje]

Het hoeft natuurlijk niet maar de kans is natuurlijk wel groot gezien de prijs.

Net wat m´n broertje zegt heb ik ze ook gehad. Ik had ze des tijds bij RB vandaan maar die bestaat niet meer.

En waar ken je dan geen imitatie kopen?
Want volgende maand wil ik een skirt bestellen.

[Benjamin Renon]

Het ligt er ook aan hoe diep je portefeuille is. Je kan ze alsnog kopen, maar je weet waarop te letten.
De keuze is helemaal aan jou. We kunnen je tot niets verplichten om een bepaald merk te kopen.

[Koentje]

wat zijn de site waar ze goeie (passende) dingen verkopen?

[Benjamin Renon]

Dat is vaak het gedoe met polyester. De ene keer hebben ze nauwelijks speling en de andere keer hebben ze kieren tot en met.

Zelfs mijn skirts hebben ze het onder spanning moeten vastzetten. De ene kant paste goed en andere kant was meer werk. (Matthew had op z'n Coupé dezelfde die ik heb en die had er ook last van.)

[Joey Voormolen]

Rb had ze van zijn site verwijderd omdat de pas vorm heel slecht was. Ik heb 3 setjes gehad bij hem, die zijn allemaal terug gestuurd, door robert. Maar dat heb ik hier al vaker gemeld ook aan jou koen.

[Benjamin Renon]

Vind je de "gewone" 3RS niet snel genoeg even naar VKV?

De Nederlandse Renault-dealer Kerkhof&Visscher heeft al lange tijd de titel van RenaultSport Specialist. Het bedrijf was de eerste dealer buiten thuisbasis Frankrijk die deze titel mag dragen en in praktijk betekent dit onder meer dat Kerkhof&Visscher direct contact heeft met RenaultSport in Dieppe, veelal buiten de importeur om. De dealer bouwt zijn status nu verder uit met een eigen tuninglabel voor alle RenaultSport modellen, te beginnen met de Mégane RS. De auto verliest 40 kilo en wint 60 pk.
Kerkhof & Visscher gaat zijn bijzondere auto's slijten onder de naam ByE-Motions. De Mégane RS is de eerste auto die onderhanden is genomen. De auto is aangepakt op onderstel, remmen, vermogen, design binnen en design buiten en is ook nog eens 40 kilo lichter! Een verlagingsset (455 euro) vermindert bodyrol, de remmen komen van Brembo en bestaan uit Ferodo remblokken, staalflex remleidingen en hoogwaardige remvloeistof (690 euro). Optioneel zijn er de carbon remkoelers afgeleid van die van de Mégane Trophy V6. De prijs hiervan is op aanvraag. Misschien nog wel belangrijker is het extra vermogen: door een aangepast motormanagement (799 euro), een speciaal RVS uitlaatsysteem (990 euro) en een intercooler (925 euro) stijgt het vermogen naar 310 pk (!). Het maximumkoppel wordt 400 Nm. Andere highlights zijn magnesium wielen  en een gepersonaliseerd interieur. De verbeteringen hebben betrekking op de handremhoes, stoelen, zijpanelen, pookhoes, de zijkanten van de middenconsole, de A-stijlen, de hoedenplank en de hemelbekleding. Het totale interieurpakket kost 4.000 euro, maar vanaf 1.800 euro levert ByE-Motions ook delen van het pakket. De laatste optie is het weglaten van RS-logo's, de Renault-logo's, handgrepen in de carrosseriekleur, een spoilerlip in carrosseriekleur aan de voorzijde en hoogglans afwerking van het dak. Allemaal niet goedkoop dus, maar dan heb je ook wat.

Volgende stap
Directeur van het bedrijf en Renault-freak Chris Visscher doet al lange tijd zijn best om de RenaultSport-modellen in Nederland eenzelfde aanzien te geven als bijvoorbeeld in Engeland, waar de sportieve Franse auto's veel populairder zijn dan hier. Deze Savali-achtige tuninglijn is wat hem betreft de volgende stap. "We zijn nog bezig met een lightweight versie van de Mégane RS, waar we hopen 150 kilo te sparen: dit wordt een tweezitter. Met deze auto willen we onder de 4 kilo per pk komen!" De Clio RS en de Twingo RS komen vermoedelijk ook nog aan de beurt, maar het lijkt erop dat ByE-Motions zich niet tot één merk beperkt. Nissan-dealer Visscher Amsterdam is namelijk ook de enige officiële GT-R dealer van Nederland en die auto lijkt de dans niet te ontspringen. Wij wachten af.

Bron: http://www.autoweek.nl/autonieuws/15490/Extreme-310-pk-sterke-Megane-RS-uit-Nederland

[Rick Santbergen]

  Respect voor die megane 
Het totale prijskaartje is niet niks 

[ShiftGear ( Erwin de Rijke )]

Nou Joey, Je weet nu waar je heen moet je Mégane 3!

Ik hoop dat het ook mogelijk is voor de Niet sport versies Mégane's

[Rick Santbergen]

De niet sport versies zullen geen 310 pk halen ShiftGear.
Als je een snelle auto motorisch wilt tunen, moet je ook de snelste auto kopen