Niet meer starten na vervangen distributieriem BLOEDSPOED!!!!

[RobScénic]

Ik heb zojuist mijn distributieriem vervangen. Alles er volgens voorschrift opgelegd, nokkenas en krukas uitgelijnd, zelfs tandjes geteld. Hij zit gewoon goed. Ook olie ververst en ATF ververst. Maar nu wil de motor niet aanslaan, althans, hij wil wel maar loopt heel onregelmatig om dan uit te vallen. Echt om de seconde een beetje toeren opbouwen, compleet wegvallen, weer toeren enz. Distributieriem gecontroleerd, eraf gehaald, nogmaals gecontroleerd, tandjes geteld, alles goed weer gemonteerd en nogmaals gecontroleerd. Ik weet voor 200% zeker dat die goed zit. Maar starten ho maar. Als ik remmenreiniger in de inlaat spuit, geen verbetering. Wat kan het dan nog meer zijn? Bobine stuuk?

Ik ga vrijdag op vakantie, dus weer SPOED!!!!

[Paul]

Wat voor motor?

[RobScénic]

ow ja K7M 1.6e.... hij krijgt gewoon benzine, en op alle bougies vonk.

[matthew]

Zitten wel alle stekkers erop die eventueel zijn los gehaald?

[RobScénic]

Geen enkele stekker losgehaald. Als ik zo luister zou ik zeggen dat de riem een tandje verkeerd staat, maar als ik ga controleren staat hij perfect. Accuklemmen er ook al een tijdje vanaf gehad, helpt niets.

[A110]

Heb je niet toevallig de massakabel achterop de motor bij het bovenste distributiekap losgemaakt?

Het lijkt er inderdaad wel op dat de timing niet helemaal klopt. Zijn er geen benzineslangen dichtgeknepen per ongeluk?

Jeroen

[ForzaMollie]

Heb je meerdere keren proberen te starten?

Heb je je brandstoffilter toevallig ook vervangen? Wellicht krijgt hij even geen benzine?

[RobScénic]

Hij krijgt volop benzine, riem staat goed, kabels allemaal goed. Lijkt op een probleem in de ontsteking, maar bobines zijn goed.

[matthew]

Ja als die het van te voren wel deed ,zou ik toch ook denken dat je riem toch niet op tijd staat,niet prongelijk de nokkenas of de krukas iets verdraaid tijdens demontage?

Als je een originele riem hebt staan er merktekens op en deze kun je gelijk leggen met de tekens op de nokkenastandwiel en op de krukastandwiel.
Het streepje wat dan aan de binnenkant zit moet onder bij de krukas.

[RobScénic]

Nee echt niet. Heb hem er samen met een monteur nogmaals af gehaald en weer er terug op gelegd, zelfde resultaat. We gaan proberen hem vandaag uit te laten lezen. Maar met de demontage van de krukaspoelie heb ik het vliegwiel geblokkeerd. Kan het zijn dat die ring waar de BDP-sensor de positie vandaan haalt, iets verdraaid is? Lijkt mij sterk, want met het loshalen is er nauwelijks kracht op gekomen.

[matthew]

Heb je wel merktekens op de riem staan dan.

Het kan ook gewoon pech zijn dat die het niet meer doet dat je bdp sensor stuk is.

Doorgaans blokeer ik bij deze motoren de krukas nog niet eens.

Maar wat was het resultaat van uitlezen?

[RobScénic]

Hij staat nu bij de dealer. Ik heb 3 dagen ellende gehad, en met 5 behoorlijk ervaren mensen ernaar gekeken en hij doet nog niets. We horen het wel

[RobScénic]

and the verdict is:









BDP sensor stuuk.....

[rs50jochem]

Gelukkig maar..!! Wel klote natuurlijk.....

[RobScénic]

And the story continues..... Ze hebben de nieuwe sensor eraan gehangen, nog niets. Nu blijkt dat de krans die op het vliegwiel/koppelomvormer zit, beschadigd is.... Dus moet de bak eruit. Dit is gebeurd met het blokkeren van de krukas. Dan moet iemand mij maar eens gaan vertellen hoe ik die krukas anders geblokkeerd krijg!! Want die beroemde bout, waar je een pen in steekt, DIE HEB IK NIET!!!!