Coupe 2.0 8v versnellingsbak vragen

[Mark 2.0 8v]

Hallo,

Al een half jaar loop ik te kl*ten met mijn versnellingsbak.
Het punt is als ik van de  naar zijn 2 wil blokkeerd hij soms. Meestal net op het punt waar het niet uitkomt ff snel optrekken bijv. Maar ook van de 3 naar zijn 2 gaat vaak moeilijk. Het is net of hij geblokkeerd word. Met een flinke ruk aan de pook krijg je hem er wel in maar dat is niet juist lijkt me. Het komt ook voor dat je het 10km niet hebt.

Heeft iemand een idee wat dit kan zijn?

Ook pakt de koppeling pas erg laat ongeveer helemaal boven aan. De auto heeft net 100.000 gelopen.

Ik zit te dubben om mijn bak en koppeling te vervangen. Enkel wat zijn de gemidelde kosten? Heb van 2 een prijs gekregen van ongeveer 700 euro en dan is enkel reviseren kan dat goedkoper?.

Ik (de)en monteer de bak en koppling zelf.

Alle tips zijn welkom.

[Decepticon#1]

Voor zover ik weet is de 2 altijd al een notoire probleemgeval(letje) geweest bij Renault (ik kijk hierbij wel even vragend naar Remko de W. die volgens mij bij Renault werkt) Bij mij is het gewoon: in de vrij, koppeling los en opnieuw in en huppakee...zo werkt het bij mij altijd...beetje vervelend soms, maar wel mee te leven.

Greetz,

Peter

[Dirk Kuipers]

Ik heb precies hetzelfde probleem. En het is zwaar *piep* als je bij het stoplicht staat naast een auto die je wel hebben kan (grijns  ) en dat je hem dan na hard optrekken in de één, niet in de twee krijgen kan....
Ik moet hem altijd hard doordrukken om hem in de twee te zetten. Soms gaat hij makkelijk, en soms moet ik echt even een  harde dreun meegeven voor hij erin valt. En het is zelfs soms zo dat ik hem er absoluut niet in krijg.. Hoe hard ik hem er ook in drukken wil.. Dan zet ik hem maar in de drie... Maargoed, of dat nu echt de bedoeling van een versnellingsbak is..

Een kennis van mij vertelde dat mijn koppeling gewoon versleten is.

Ik zit er ook zwaar aan te denken om deze te laten vervangen... Alleen is het wel een duur grapje..

[Tijn]

meestal is het een overleden synchromesh-ring van de 2e versnelling. probleem is dat de hele bak open moet en dat is nogal specialistisch werk, maar de ring zelf is een paar tientjes.

[Mark 2.0 8v]

ik ga vandaag naar de specialist en die test de bak dus dan zien we weer verder

[Mark 2.0 8v]

Zo vandaag de bak laten testen door revisie bedrijf en die merkte idd op dat de 2de versnelling niet helemaal 100% is. Koste revise 400 tot 800 euro. Ja je kan niet zien wat er allemaal kapot is van binnen.

Heb nu alles gedemonteerd en me bak is los helaas zit het stuurhuis in de weg.

Weet iemand hoe ik dit op kan lossen?.

[Mark 2.0 8v]

De bak is eruit dmv linker motersteun iets los te draaien. Dan met een krik en mooie brede plank het carter omhoog krikken zogaat het blok schuin staan en heb je net genoeg 1cm ruimte om je bak eruit te halen cq te draaien en te staan kl*ten. Maar toch alles alleen gedaan.

Bak ligt nu bij revisie bedrijf evenals startmotor want dat is een hele klus omdat later te doen als die het begeeft.

Koppeling kon nog wel ff maar de slijtindicatoren(groeven) waren toch bijna weg. Deze ook maar besteld bij meneer renault.

Verdere voorderingen begin volgende week als ik alles weer terug heb en zo ligt als een veertje ben:(.

[Dirk Kuipers]

ai ai ai.. Dat gaat idd een mooi centje kosten..
Maar als het eenmaal klaar is kun je weer lekker schakelen.

Ik zal binnenkort ook even horen wat ze voor mij kunnen betekenen ivm het slecht in de twee kunnen zetten. (de rest van de versnellingen is namelijk nog gewoon goed).

Ik hoorde dat nieuwe olie in de versnllingsbak ook nog wel eens kan helpen?

[Mark 2.0 8v]

Ja olie kon helpen maar het probleem word er minder van en het gaat nooit over. Ook de rest van mijn versnellingen waren nog goed. Enkel doordat ik er gek van werd heb ik overwogen hem eruit te halen. Ja het kost wat maar dan heb je ook weer wat hoop net onder de 1000 euro te blijven