Tunen of Turbo inbouwen of beide

[RonaldH]

Zijn er in de club leden met ervaring en/of kennis hierover.
Ik heb een Megane CC 2.0 16V Automaat. Op zich laat mijn auto absoluut geen slechte prestaties zien.
Gaat mij ook niet zo zeer om de topsnelheid maar om de acceleratie.
Als een raket van je plaats komen.................
Wat is dan aan te bevelen......................
Chiptunen of een turbo er bij inbouwen.................???
Allebei doen heb ik ook al als antwoord gekregen.
Maar kan dat wel?
Ik bedoel, in combo met de automatische versnellingsbak?
Motorisch en Technisch is mijn auto wel in orde.
Distributieriem met spanrollen, krukas-pulley, V-snaren en waterpomp zo'n 3000 km geleden vervangen.
En afgelopen maart met de APK nieuwe blokken en schijven voor en achter met geheel frisse nieuwe remolie in de leidingen. Nieuwe draagarmlagers laten zetten. Plus ook de motorsteunen laten vervangen en rondom een nieuw setje 225/45tigers laten monteren.
Daarnaast loop ik ook met het idee om een RS met slechte motor of achterschade te kopen/importeren. De RS achterbumper past namelijk niet op de CC en zal ik toch apart moeten kopen.
Weet iemand of het klopt dat je een auto als schroot in kan voeren als bijvoorbeeld de balken zijn doorgeslepen?
Het gaat mij om de techniek.
De motor en het interieur. Vooras,achteras en dergelijke
Motor eerst geheel reviseren en techniek over zetten en zo de RS als donor gebruiken om mijn CC om te bouwen.
Maar ik wil absoluut met een automatische bak blijven rijden.
Ik ben super blij met elke informatie of ervaring die U heeft en met mij wilt delen.

[BadEend]

Chiptunen heeft amper effect bij een motor zonder turbo.
De RS is niet geleverd met automaat dus deze motor kan niet gecombineerd worden met een automatische versnellingsbak.
Daarbij gaat deze ombouw de dagwaarde van de auto ver te boven, dus dit is zonde van het geld.
De CC is wel geleverd met een 2.0 met turbo met 165 pk maar zonder automaat, deze kan je beter als basis gebruiken en dan tunen met chiptuning bijvoorbeeld.
Dus de beste optie lijkt me om een CC te zoeken met deze motor en die dan te gaan tunen, nadeel is dat je dan wel je automaat kwijt bent.

[RonaldH]

Dat is dus klip en klaar. Dank je wel voor zoveel info in een paar regels.
Ik had eigenlijk een beetje hoop dat dit soort exotische uitvoeringen in Frankrijk wel zouden bestaan.
Begrijp ik het dan goed dat op de RS-motor geen enkele autobak past?

[Christian de Vriend]

past wel,bak trekt dat niet,wellicht dat andere uitvoering (velsatis) met grote motoren wel een
automaat hadden.

als je naar turbo wilt gaan,dan zal je de kosten eens moeten overwegen om een andere
wagen aan te schaffen,ipv alles om te bouwen.

[Felix]

Er zijn turbokits te koop.
http://www.laurent-motors.com/en/turbo-kit/177-turbo-kit-f4r-20l-16s-stage-1.html

Maar vergeet niet dat je eigenlijk andere drijfstangen en zuigers (en andere krukas?) moet hebben met een turbo, plus nog het feit dat je wat uurtjes op de rollenbank moet doorbrengen voor een goede mapping.
De automaat zou je misschien uit een Laguna kunnen halen (??), maar dan zit je weer met aandrijfassen etc. Je kan natuurlijk ook blok+bak uit een Laguna halen en in een Megane lepelen. Alles kan natuurlijk, als je maar genoeg centen hebt.


Edit: misschien biedt een 4-2-1 spruitstuk nog soelaas? (Een vraag voor de kenners)

[BadEend]

Ik heb ff gekeken en in de Laguna is een 2.0t met 170pk en 5 traps automaat geleverd.
Het blok zal er denk ik wel zo in passen, deze is voor zover ik weet gelijk aan de 2.0t met 163pk zoals die geleverd is in de CC.
Met chiptunen kom je met deze motor ongeveer aan 205pk.
Of de automaat dat aan kan weet ik niet.
Vergeet ook niet de remmen aan te passen aan het verhoogde vermogen.