Kachelventilator stuuk?

[Han S]

Bron foto

In mijn topic over het te hoge CO vroeg ik om raad omdat ook de kachelventilator dood was en dat is een APK afkeurpunt.

Uiteraard had ik eerst even moeten gaan zoeken en toen ik dat deed kwam ik o.a dit topic tegen. Forums zijn van grote waarde als je aan het zoeken bent naar problemen en onder ons gezegd, het electrische systeem van de Megane 1 verdient geen prijs. De multiconnectoren naast de accu komen zomaar een keer in het water te liggen als het afvoergootje dicht ligt met rotzooi dat van bomen naar beneden dwarrelt en verandert in compost.

Anyway, ik hem me een ongeluk gezocht, je kunt er bijna niet bij komen, maar ik heb de oorzaak wel gevonden en dat was de connector welke op de module zoals boven afgebeeld staat. Dat maakt geen goed contact en dat ga ik vanmiddag oplossen.

Ik dacht dat het goed was om dit even te melden.

[Jacques]

Heel behulpzaam Han.

[Han S]

Inmiddels doet hij het weer perfect. Ik kreeg de connector met geen mogelijkheid los van de module dus die heb ik laten zitten. Maar de dikke zwarte draad op een van de hoeken van de connector was duidelijk heet geweest. Ik heb het kapje verwijderd waardoor de hele printplaat zichtbaar wordt en de pen welke correspondeert met die zwarte draad was compleet losgefikt van de print.

Maar die printbaan wordt door meerdere componenten gebruikt en is aan de zijkant van de print vrij breed. Daar heb ik een draad aan vast gesoldeerd van 2.5 mm², een gaatje in het kapje geboord waar de draad doorheen gaat, de zwarte draad losgeknipt en met een wat grotere kroonsteen de draden met elkaar verbonden. Waarom een kroonsteen? Het staat wel ###lig, maar het is een beter contact dan die brakke ronde schuifstekkertjes en busjes.

Het werkt dus weer perfect en het kost me alleen een paar middagen zoeken waar het zat. Je kunt er ook zo heerlijk bij.
Nu nog een andere voorveer en een paar lambdasondes uitproberen (sloop) en de Megane welke economisch total loss was is weer gered van de vernietigingsindustrie.