versleten contact slot

[Jefrenault]

Beste mensen,
Ik heb sinds een half jaar een renault megane coupe uit 96 op lpg 3.
buiten dat de kmstand 150.000 km meer was als er op de teller stond ben ik best tevreden met de auto.

een paar maanden geleden kon ik soms de sleutel niet meer omdraaien als ik hem in het contactslot stak. na een beetje bewegen met het stuur ging het dan wel. nu is het zo ver dat zelfs na enige uren morrelen en friemelen hij met geen mogelijkheid meer rond te draaien is en hij door het draaien van het stuur ook in het stuurslot is gevallen. ik heb het slot al flink vol gespoten met wd 40 maar helpt niets. tikken met een hamer tegen het slot helpt ook niet.
heb de garage gebeld en een nieuw slot kost 185 euro. das nog te doen maar de auto moet nu naar de garage gesleept worden en het slot moet er uitgehakt worden zeggen ze daar. ik denk dat ik rond de 400 euro uit ga komen. er zit ook een elektronische startonderbreker in. die zit in het dak en is nog niet zo lang geleden vervangen. mijn vraag is weet er iemand een manier/truukje  om de sleutel toch voor 1 keer weer rond te krijgen? dan kan ik hem iig naar de garage rijden en is het slot er wat eenvoudiger uit te halen en zijn de kosten lager. tweede vraag die ik heb is : is er een mogelijkheid om dit zelf te doen ik doe  het meeste sleutel werk namelijk wel zelf. is er bijv de mogelijkheid om de chip die in de sleutel zit in een andere sleutel te plaatsen zodat een contact slot van de sloop gebruikt kan worden? en hoe moet je dan zo'n slot toch nog demonteren als hij op het stuurslot zit?
hoop dat iemand mij hierin kan adviseren..
bvd
vr groet
Jef

[fitz]

Ik heb geen idee hoe je het slot voor één keer nog om kunt draaien.
De plip (chip van je sleutel) kun je zo omzetten op een ander, das geen probleem. Maar goed, dan moet je de deursloten en zo ook hebben eigenlijk.

[juul]

zit de sleutel helemaal vast of kan ie nog in garage stand?
Anders is ie vrij simpel te vervangen ,maar zou dan wel een slotenset nemen anders heb je
twee verschillende sleutels.

[Jacques]

Als alles vast zit. De hele stuurkolom vanaf het stuurhuis vervangen door eentje compleet met stuurslot en sleutel.
Is een kwestie van een bout op het stuurhuis (Zit onder de rubber hoes van het stuurhuis (te bereikenen vanaf de onderkant) en 4 moeren onder je dashbord. Ik denk dat je dan het goedkoopst uitbent en zonder te hakken.

[Jefrenault]

Das een goed idee!!
Hartelijk dank!

[Jefrenault]

de bout loshalen bij het stuur huis is nog niet zo heel makkelijk. zit tamelijk diep weg.
iemand nog een idee hoe de sleutel nog een keer rond te krijgen?

[Brouwertje]

Valt best mee dat contactslot eruit halen. De kappen rondom het stuur verwijderen. Daarna het torx boutje van eht contactslot. Daarna de 2 pikkies aan de onderzijde uitboren. Opzich goed te doen. En dan kan er zo een nieuwe in.

[Jefrenault]

ook als hij op het stuurslot zit?

[RobScénic]

Het stuurslot is een nok aan de achterkant van het contactslot, die in een gleuf van de stuurstang valt. Als je het contactslot uit de houder schuift, dan schuif je ook de nok uit de stuurstang. Zorg wel dat je scherpe boren hebt, contactslot is tamelijk hard.

[Jefrenault]

ik heb gister de hele stuurinrichting er uitgebouwd. Dit met het idee (van een van de forumleden)om er een andere  ( van de sloop) inclusief ander contactslot er in te zetten. Ik begrijp nu uit jullie opmerkingen dat het wel mogelijk moet zijn om het contact slot er uit te boren ondanks dat hij in het stuurslot is gevallen. Het is wel raar dat de garage zegt dat het slot er uit gekapt moet worden als hij in het stuurslot is gevallen. Het lijkt mij ook dat het wel mogelijk moet zijn om middels boren zo'n contact slot er uit te krijgen. dus ik ga maar eens beginnen bij die twee puntjes aan de onderkant.

[RobScénic]

Het is mogelijk. Ik heb het ooit eens gedaan bij mijn cabrio langs de doorgaande weg in boxmeer, nadat mijn sleutel in het slot was afgebroken. Je had de politie eens moeten zien kijken, haha