Speling voorwielen

[MarcN]

Mijn auto mag binnenkort weer naar de APK, dus ik moet voor die tijd even wat dingetjes aanpakken.

Als ik de auto opkrik zit er op beide voorwielen speling. Ik las ergens dat er 1 millimeter speling mag zijn maar ik vrees dat het hier wel overheen gaat.
Dit is alleen voelbaar als ik het wiel links en rechts vastpak en beweeg. Als ik het wiel boven en onder vastpak dan voel ik geen speling.

Wat kan er in dit geval versleten zijn? Duidelijk binnenste stuurkogels of kan het bijvoorbeeld ook het wiellager of fuseekogel zijn?
De buitenste stuurkogels zitten er nog niet zo lang op dus die zijn nog wel in orde.

[MeganeScenic1.9dCi]

Ik denk gelijk aan stuurkogels.. maar dat voel je met rijden ook...

[mark29]

Kan binnenste maar ook buitenste stuurkogel zijn.
Leg je hand op de kogel en dan schudden met je andere hand, dan voel je het zo.

Voor apk, mag de binnenste stuurkogels tegenwoordig speling hebben. Of je dit ook wilt is een ander verhaal, speling is gewoon niet goed.
Buitenste stuurkogels, beetje speling is ac, wiebelen is al gauw een afkeur, maar als je dit nooit eerder gevoeld heb is dat moeilijk te beoordelen kan ik mij voorstellen.

[MarcN]

Ik wil de speling inderdaad weg hebben want ik voel het ook in mijn stuur. Voelt gewoon niet goed. Het is voor mij inderdaad moeilijk te beoordelen maar naar mijn mening is de speling veel te groot dus wil dit gaan aanpakken voordat hij naar de APK gaat. Ik kan het natuurlijk simpel door een garage laten doen maar ik vind het wel interessant om het zelf te leren en met het nodige geduld en vooraf informatie inwinnen is het tot nu toe elke keer nog goed gekomen.

Binnenste stuurkogels sowieso maar vervangen dan.

Maar is speling op de wiellagers of fuseekogels ook nog een optie? Of zit er in dat geval dan ook altijd speling op het wiel met boven en onder bewegen?

Wat betreft de binnenste stuurkogels; Ik zag dat ik hiervoor speciaal gereedschap nodig heb (dir. 1306 en dir. 1305) om de stuurkogel eraf te draaien en om het stuurhuis te blokkeren. De dir. 1305 heb ik inmiddels gevonden, maar de dir. 1306 kom ik online nergens tegen. Is dit perse nodig of zijn er alternatieven die ik hiervoor kan gebruiken?

[mark29]

Die dir 1305 gebruiken wij op het werk ook.
Dat andere ding heb ik nog nooit gezien, dus die heb je niet nodig.
Meeste wat kapot gaat zijn de binnenste en buitenste stuurkogels.
Fuseekogels ook wel wat, maar dat valt nog mee, die kan ook speling hebben. Daarom wiebelen en ondertussen je hand op die draaide delen houden, dan weet je waar die speling zit.
Speling op wiellager dat je het voelt komt vrijwel niet voor bij de megane, misschien 1 of 2 in het jaar dat we zoiets tegenkomen. Meer dat ze geluid maken.

Als je binnenste kogel gaat vervangen, op de nieuwe op het schroefdraad druppeltje locktite doen tegen loslopen.
Naderhand alles laten uitlijnen.

[MarcN]

Als jij het gereedschap niet eens kent dan is het niet zo gek dat ik hem nergens kan vinden. Moet goed komen met alleen die speciale buis dan



Ik had vannacht al even alle onderdelen bij elkaar gezocht dus dan wordt het: 2 x TRW JAR971 spoorstang, spoorstang gereedschap 35 - 45 mm en een klein flesje threadlocker. Daarna nog uitlijnen dan zou ik totaal voor ongeveer 130 euro klaar zijn. Bij een garage gaat het snel richting de 300 euro dacht ik dus dat is wel even een middagje klussen waard

De onderdelen komen van verschillende leveranciers dus nu is het even geduldig afwachten tot alles binnen is.

Omdat de speling alleen horizontaal te voelen is hoop ik dat de fuseekogels en wiellagers nog in orde zijn, maar dat zal ik merken na vervangen van de binnenste stuurkogels. Of misschien dat ik van de week even iemand vraag om aan het wiel te wiebelen zodat ik twee handen vrij heb om te voelen waar de speling zit.