Tijd voor een andere?

[bowldave]

Aankomende augustus rijd ik 2 jaar in mijn Megane uit 2010 en is het tijd voor een 2 jaar geldige APK en grote onderhoudsbeurt.
Ik heb nu net 60000 km op de teller en rijd er 15000 per jaar.
Ik heb een klein probleem met de koppeling gehad en er zit al reeds een compleet nieuwe set in.
Nou ben ik zelf hard aan het sparen om binnen aanzienelijke tijd voor wat anders te gaan kijken..
Nu vraag ik me af wat een beetje het juiste moment is om de Megane weg te doen.
In ieder geval voordat er grote kosten posten komen.

Dus ik vroeg me af of er rijders zijn die rond de zelfde aantal kilometers zitten en al 'grote' reparaties hebben gehad?
Wanneer distributie bv of andere kostbare zaken??

Plus hoe het ongeveer zit met de afschrijving?? Ik wil niet het gevoel hebben dat ik nu tegen de afschrijving op aan het sparen ben..??
Ik kan wel lang sparen maar je schrijft natuurlijk ook af..
mijn idee was dit jaar een laatste keer onderhoud te doen en apk, en zomer 2016 afscheid te nemen..

Greetz!

[hansenn]

goedkoopste optie is om een auto van 2 a 3 jaar te kopen en deze op te rijden. Dan heb je zo min mogelijk afschrijvingen en je weet voorlopig waar je in rijdt.
In jouw geval moet je sowieso nog tot 150.000 km probleemloos kunnen rijden.

Distributieriem zal wel bij 120.000 km moeten worden vervangen gok ik, dus daar zit je voorlopig nog niet aan.

Maar uit je verhaal begrijp ik een beetje dat je het liefst een beetje in een nieuwe auto wilt rijden.
Dan zal je de hoge afschrijvingen toch voor lief moeten nemen. Renaults zakken erg snel in waarde 

[megcab2000 (Verkocht)]

De distributieriem, spanrol, waterpomp moeten dit jaar al gedaan worden.
Bij de meeste Renault's is dit inderdaad 100/120.000km ,óf 5 jaar . Wat het eerste komt.

gr.

[bowldave]

Ik heb een kleine sinds 4 maanden, en achterin is het zeer vervelend met kinderstoel etc etc.
Wil wel sportief blijven rijden maar 4 of 5 deurs soort van vereiste.
Maar goed als ik deze tot een ton bij me kan houden betekend dat nog een jaar of 3 a 3,5..

Ik ben een beetje verliefd geworden op de Kia Ceed GT..
Maar die is net uit..
Dus als ik er over 2 of 3 jaar 1 kan scoren zou dat perfect scenario zijn..
Maar ik wil niet voor verassingen komen te staan met deze megane,
Al snap ik dat het niet te voorspellen is..

[mark29]

wanneer is de riem gedaan?
anders moet ie om de 5 jaar of 120k
verder gaat er bijna niks kapot. filters, banden, remmen.
soms een accu.

[Robke72]

Jij hebt toch een tce130?
Die heeft een ketting. Lekker door blijven rijden. Banden, filters en remmen heb je bij elke auto en zijn de kosten niet.

Ik heb paar weken terug jaar mijn multi-riem met spanrol laten vervangen. En mijn remblokken achter. Verder gewoon een plons olie en wat filterwerk. Binnenkort zijn de remblokken aan de voorkant aan de beurt.
Mijne is van 2009 en heeft nu 66.000 gelopen.

[Tedo]

Een Megane Estate TCe 220. Lekker snel, maar toch veel ruimte (voor de kids).
En ik denk dat veel (Nederlanders) hier maar al te graag zo'n Megane als jij zouden willen hebben, maar in Nederland zijn ze prijziger dan bij onze Zuiderburen.

[bowldave]

Jij hebt toch een tce130?
Die heeft een ketting. Lekker door blijven rijden. Banden, filters en remmen heb je bij elke auto en zijn de kosten niet.

Ik heb paar weken terug jaar mijn multi-riem met spanrol laten vervangen. En mijn remblokken achter. Verder gewoon een plons olie en wat filterwerk. Binnenkort zijn de remblokken aan de voorkant aan de beurt.
Mijne is van 2009 en heeft nu 66.000 gelopen.

klopt tce 130!   
had geen idee dat hier een ketting in zat en geen distributie 

[mark29]

Ik ging er vanuit dat je een 1600 k4m had, die hebben de meeste benzine particuliere rijders.
Tce is inderdaad een ketting, is een nissan motor van orgine.

[matthew]

Door rijden niks aaan de hand. En multiriemset moet bij 6jaar of 120000km verv worden/zijn.

Gewoon je beurt op tijd doen.
En remblokken en banden is standaard onderhoud bij elke auto.