Een andere auto......... DEEL 13

[Jeroen]

Dat gecombineerde vermogen nog niet getest, 6,1 sec van 0 tot 100 schijnt te doen te zijn 

Ok maar zo'n mooi VW logo doen Dante 

[dennis1985]

vraagje,

als de accu's leeg zijn en de brandstof motor weer gaat doen waarvoor hij toen is uitgevonden... laden dan de accu's ook weer op???

zijn wel super spec voor zn volvo alleen mr shell zal er niet heel gelukkig van worden 

[BadEend]

De down seisers kunnen daar niet zo goed tegen idd.

De TCE van Renault en TSI en TFSI motoren van VAG kunnen wel degelijk goed tegen LPG.

[Jeroen]

vraagje,

als de accu's leeg zijn en de brandstof motor weer gaat doen waarvoor hij toen is uitgevonden... laden dan de accu's ook weer op???

zijn wel super spec voor zn volvo alleen mr shell zal er niet heel gelukkig van worden 

Ja, de accu kan weer bijgeladen worden door de diesel motor maar niet helemaal vol.
Dit omdat via diesel laden duurder is dan via een stekker.

Je moet hiervoor ook een knopje indrukken als je dit wilt.

[Heatzone (Mark)]

Ja dat is toch echt wel veel vermogen en een beste sprint voor z'n zuinig model! Je zou in theorie een Megane RS eruit rijden met je Volvo? Ik ben benieuwd, wat zou het verbruik doen als je alle paarden gebruikt? En wat als de accu leeg is dan red je z'n sprintje ook niet? 

[Stefan]

Als je het volledige vermogen gebruikt, haal je natuurlijk niet zo'n zuinig verbruik lijkt me
Dat stijgt dan met grote stappen denk ik.
Maar door de hulp van de electromotor, razendsnel in de sprint.
Electromotor drijft de achterwielen aan en de dieselmotor drijft de voorwielen aan.

[Jeroen]

Je hebt goed opgelet Stefan 

[Stefan]

 

[matthew]

De TCE van Renault en TSI en TFSI motoren van VAG kunnen wel degelijk goed tegen LPG.

Daar denkt Renault zelf toch anders over.
Voor de meg3 vinden ze het alleen goed op de 1.6 16v motor.