vermogenwinst

[Christian de Vriend]

Klopt,daar zijn ze al een tijd mee bezig in de motorcross sport.

Maargoed

laten we dit verhaal afronden,en de kroeg praat over vermogens naast ons leggen

Kevin heeft al een contact gelegt met mij voor eventuele onderdelen voor de 1,6e

[megcab2000 (Verkocht)]

Geef mij maar gewoon injectie hoor.
Heb vroeger vele oude Alfa's gehad met 4 carbs (2 dubbele webers of dellorto's) en die moesten regelmatig synchroon gesteld worden: 2 en dan die andere 2. Echt een klusje wat maar een paar monteurs met goed gehoor konden.
Met warm weer of klapperend vanaf de bergen liepen de bougies vet.
Wel een prachtig geluid 

Toendertijd had een 2.0 8v met 4 carbs zo'n 130 pk, enkel met snelle nokkenassen kreeg je em dan sneller, maar dan liep ie weer beroerd stationair.
Ook een 5 1.4GTT (1986) had een carb dan icm turbo, ding startte nooit als ie even geparkeerd stond na rit (vapour-lock).

Geef mij maar injectie, doet het altijd zoals het moet.

gr.

[-Jo-]

eindelijk iemand die het snapt ! Itb's is leuk maar back in time ! Voor circuit (enkel) zou ik ze er ook op durven gooien.

[megcab2000 (Verkocht)]

uit de oude analoge tijd en je ook nog gewoon echte rondjes op circuit Zandvoort kon rijden.

gr.

[-Jo-]

ooit in een ver verleden een bx sport gehad, dubbel weber, zelfde drama.

Maar goed, ontopic ? Dat F7P verhaal hoeft echt niet duur te zijn op voorwaarde dat je zelf een beetje handig bent.