Achterklepslot reageert niet meer op ontgrendelingsschakelaar.

[Tedo]

Heb ik van het weekend mijn Kentekenplaatverlichting weer werkend gekregen door nieuwe draden te trekken, doet sindsdien de ontgrendeling van mijn achterklepslot het niet meer. Het slot reageert niet meer op de drukknop. Gelukkig valt hij bij dichtdoen wel in het slot, en met de AB kan ook de hele auto op slot. Maar open doen gaat alleen van binnenuit 

Zou het zo kunnen zijn dat de twee draden die aftakken vanaf het slot, en eerst naar de kentekenplaatverlichting gingen, dit veroorzaken? Deze hangen nu loos (wel geïsoleerd).

Anders zit ik te denken aan ook een draadbreuk in de draden naar het slot of de drukknop (net als bij de Kentekenplaatverlichting het geval was). De achterwisser doet het nog wel.

Iemand een idee? De auto moet binnenkort voor APK, en dan moet de klep wel open en dicht kunnen.

[matthew]

Draad breuk zou idd kunnen.

Ik moet wel zeggen dat er ook weleens vocht in het slot komt en daardoor de werking stuk gaat.
Je zou dus kunnen kijken of er vocht in zit en als dat is eerst even schoonmaken.

Dan kun je nog meten of je wel voeding krijgt op je slot als je hem bediend,mocht dat niet zijn is de kans op draadbreuk groot.

[Tedo]

Dank je wel! 

Ik zit ook te denken aan een massaprobleem, aangezien het ontstaan is na het repareren van de Kentekenplaatverlichting. Ik ga i.i.g. de twee draden die nu loos zijn weer verbinden, en wellicht een aftakking maken van de massa richting slot.

[Tedo]

Omdat ik een nieuw doorvoerrubber wilde bestellen bij de dealer, en zij het nummer daarvan niet konden vinden, heb ik het weer even losgehaald en het referentienummer genoteerd. Doorvoerrubber weer teruggezet, en de ontgrendelingsschakelaar werkt weer. 
Er is dus wel een draadbreuk, maar toch snel de auto APK laten keuren (gelukt!), zodat ik iets meer speelruimte heb het te fixen. Vandaag belde de dealer: het onderdeel was binnen, alleen zat er een paar meter kabelboom aan vast. Prijs ± € 500,- ex BTW!  . Dat wordt 'm dus niet (maar dat gaven ze zelf ook al aan). Aangezien het bestaande doorvoerrubber nog heel is, ga ik die maar gebruiken.

[matthew]

@Tedo
Vorige week gehad bij een grand tour en was 1 van de 3 zwarte draadjes in doorvoer rubber door.

Tip:
Gewoon doorvoerrubber doorsnijden in lengte mee niet op de bevestigspunten(alleen geribbelde stuk).
Dan kun je draad voor draad voelen(trekken welke stuk is),en dan nieuw stuk erbij aan maken en naar boven toe trekken en in klep leggen en ander deel naar beneden trekken en gedeelte auto leggen.
Dus wel een stuk draad vernieuwen dan en dat de gerepareerde stukken niet meer in de doorvoer liggen.

Desnoods vernieuw je elk draadje.

Wanneer het klaar is,tape je met vulcaniseerende tape het doorvoer rubber weer dicht.(het gehele geribbelde gedeelte).

[Tedo]

Bedankt voor de tips! Mijn dealer had ook nog een andere klant met hetzelfde. Ik zit eraan te denken alledrie de zwarte draadjes voor én achter het rubber door te knippen en dan nieuwe stukken draad door het rubber te halen (voor de kentekenplaatverlichting zitten daar al twee geheel nieuwe in). Daarna e.e.a. weer vastsolderen en met krimpkous en/of tape isoleren. Mocht dit niet goed lukken dan ga ik jouw methode gebruiken.  Op zich heb ik ook nog een stuk (dicht) geribbeld rubber liggen dat ik nog over heb van de sedan (daar was de aansluiting naar de carrosserie gescheurd). Misschien kan ik dat ook nog deels hergebruiken. Ik ben wel blij dat hij nu door de APK is, dan kan ik hier rustig naar kijken.