Accu laadt niet.

[RobScénic]

Gistermorgen ging het laadstroomlampje branden. Ongeveer 5 km verder viel de auto totaal uit. Accu was totaal leeg.
Ik heb een (geteste) dynamo van de sloop gehaald, accu opgeladen en ondertussen de dynamo gemonteerd.
Overigens zat er een verschil in de dynamo: Degene die uit mijn auto kwam had 2 aansluitingen: + en L, de vervangende had er 3: +, x en L.
Ik had de kabels op + en L gemonteerd, na het starten bleef het laadstroomlampje branden. Uiteindelijk de L verwisseld voor x, en toen bleef het laadstroomlampje uit.

Echter: de dynamo laadt niet bij. Na montage van een nieuwe accu gemeten: 12.7 V voor het starten, 12.2 met draaiende motor.
Is de dynamo toch kapot, zitten de kabels niet goed of zit er nog iets tussen het laadcircuit?

[Jacques]

De x-aansluiting is een van de 3 fasen spoelen, die naar buiten wordt gebracht. Deze aansluiting is bedoeld om bij diesel-motoren het toerental te meten. Deze aansluiting moet je dus niet gebruiken. Ik zou de originele dynamo gewoon naar een dynamo-revisiebedrijf brengen. Daar kunnen ze ter plekke ook gewoon meten wat je dynamo kan leveren. Meestal is het een kwestie van versleten kooplborstels. Somso een spanningsregelaar en ook af en toe kapotte lagers. Maar dat kun je zelf ook voelen en horen.

[RobScénic]

Maar als ik hem op die andere aansluiting (de L) zet, dan brandt het laadstroomlampje?

[Roadkill (Michiel)]

Check ook ff de massa van je motorblok naar chassis/min pool accu. Heb ik een keer bij een Peug gehad ook niet meer laden,nieuwe dynamo er op nog niet laden accu vervangen,nog steeds niet laden... Toen kwamen we er achter dat de massa strip/kabel/verbinding compleet in 2-en lag. Nieuwe massa kabel gemaakt en weer laden als een tierelier

[RobScénic]

Massa is goed. Net nagekeken bij het vervangen van de accu.