warm worden

[cabriolet]

heb een vraag me kachel lijkt naar mijn idee niet onwijs warm te worden nu viel mij op dat ook me warmte meter van me auto niet echt opliep want ik had 30 km  gereden en hij zat net tegen het eerste streepje aan
komt dit nu door de kou of hebben deze dingen iets gemeen

[ErikVr]

Thermostaat die open blijft staan.

Zit toch wel netjes koelvloeistof in he??

[maXcomX]

Dan zou de motor moeten gaan koken, lijkt me. Het kan zijn dat de hermosaat niet goed werkt. Maar ijn vriendin heeft een Clio, en dat duurt ook  voordat die op temperatuur is. Misschien toch de kou.

[Nick Mattheus]

Lijkt toch de thermostaat. Ok, met deze koude heeft de motor langer nodig om op bedrijfstemperatuur te geraken, maar toch geen 30km lijkt me.

[Stefan]

30 km lijkt me ook wat lang ja.
Maar mijn auto doet er momenteel ook wel flink lang over om echt lekker warm te worden met deze temperaturen..

[ErikVr]

Dan zou de motor moeten gaan koken, lijkt me.

Koken zonder vloeistof kan niet he
Zonder koelvloeistof loopt je temperatuur op de meter niet op volgens mij.

Hij geeft aan dat hij helemaal niet warm wordt (eerste streepje na 30km).

[Nick Mattheus]

Mijn mening?

1. Zie je de wijzer bewegen van de temperatuur? Zo nee, dan is er waarschijnlijk te weinig koelvloeistof aanwezig. (Oorzaak hiervan zoeken)
2. Je ziet de wijzer wel bewegen, maar niet "normaal"? Dan is waarschijnlijk je thermostaat erdoor.

[cabriolet]

ja hij loopt na een tijdje op naar het eerste streepje dus ja ik zie hem wel bewegen (als je dat bedoelt) maar het beste wat ik dus kan doen is even koelvloeistof bijvullen en kijken wat die dan doet

[ErikVr]

Nee, als hij wel oploopt zit er in ieder geval vloeistof in. Ik neem aan dat je dat al lang nagekeken hebt als je temperatuur-probs hebt.

De thermostaat is gewoon aan vervanging toe.

[maXcomX]

Ehh , een motor gaat wel degelijk aan de kook als er -nagenoeg- geen vloeistof meer in zit- helemaal zonder kan bijna niet.  Overigens een blik op de vloeistof tank is voldoende om dat te constateren.
Verder als er te weinig vloeistof inzit, werkt de temperatuursensor wel degelijk. Het heet een motortemperatuur sensor en geen koelvloeistoftemperatuur sensor.
Het kan de thermostaat zijn, maar als je bijvoorbeeld een TDI hebt, dan duurt het opwarmen bijna 2x zo lang, omdat TDI's minder warm worden.
De Clio (diesel) wordt ook pas na dikke 20 km warm, bij -5, bij -15 duurt het nog langer.

[DHL]

Mijn cabrio wordt wel op de normale manier warm met deze temperaturen. Ik liet hem gisteren een tiental minuutjes draaien en het ijs was al van de ruiten en de tmperatuurmeter stond op een kwart.
Als ik gewoon ga rijden begint  de temperatuurmeter binnen de 5 kilometer zeker omhoog te komen. Denk dat hij na 5 km zelfs op de helft staat.

[cabriolet]

denk dat het toch aan de kou lag want gister en vandaag werd die gewoon weer lekker warm

[ErikVr]

Hehe inderdaad altijd een slecht idee

Heb ik een vraagje;
Hoe kan je de motor het beste warm rijden? Weinig gas en laag in de toeren rijden of normaal gas en rond de 2500 (benzine) overschakelen?

[maXcomX]

Zie de handleiding van je auto, normaal wegrijden is de snelste, maar niet altijd haalbare manier, zeker niet als je ruiten dichtgevroren zitten. Maar normaal wegrijden is de beste manier.