Ik heb sinds een ruime week last van (volgens mij) backfire.
Symptoon:
- Bij een toerental tussen de 1000 en 2500 loopt de motor niet soepel, zowel op lpg als benzine.
- Bij normaal gasgeven in dat toerenbereik hapert de motor, nauwelijks acceleratie
- Bij teveel gas knalt de slang tussen het luchtfilter en de motor eraf. (met bijbehorende knal/klap)
- Heb al eens de luchtslang vervangen vanwege een scheur.

Nu wil ik geen verdere schade maken en dit probleem oplossen, maar krijg ik verschillende adviezen over mogelijke oorzaken en oplossingen. Daarom graag jullie hulp.

Van de dealer waar ik de auto gekocht heb:
- bougiekabels vervangen, bougies schoonmaken

Via het forum:
- kleppen stellen, bougies vervangen.

Van een kennis:
- kunnen verbrandde kleppen zijn

En via internet ook gevonden dat het kan zijn dat hij maar op 3 cilinders loopt of dat er nog een rits van andere problemen kunnen zijn.

Hoe kan ik zien/controleren wat er mis is?

Nu heb ik bij mij in de buurt een simpele garage, waar ik zelf de spullen aan kan schaffen en zij het voor me monteren. Is dit een verstandige optie en zo ja wat moet ik dan aanschaffen? Of kan ik hem beter naar de dealer of juist naar een gasboer brengen met expertise?

Ben woonachtig in de omgeving Rotterdam. Wellicht kent iemand een goede plek om langs te gaan.

Alvast dank!

Kan ook nog een bobine zijn.

Als je een verbrande klep hebt, dan komt dit in een compresseitest wel naar voren.

Wat voor luchtfilter heb je? Misschien is je luchtfilter vies en moet er een nieuwe in of moet deze worden gereinigd.

Weinig acceleratie bij normaal gasgeven betekend dat er weinig verbranding is, dit komt doordat er of lucht ontbreekt, of brandstof ontbreekt. Ook de luchtslang die eruit klapt duidt op dat er veel lucht gevraagd wordt maar er weinig gegeven kan worden..

Lijkt inderdaad op een onstekingsprobleem.
Geen sportfilter erop? Vooral in combi met gas
Check of hij goed op alle "poten" loopt.
Dus de bougies/kabels checken.

Geen verbranding komt door een haperende ontsteking, of een erg arm mengsel.

Zoveel mensen, zoveel meningen.
Ik heb 1x mijn luchtslang gescheurd, en de laatste keer schoot de dunne slang tussen de luchtslang en de motor eraf.
Mijn ingeving is dus dat er een explosie plaatsvind in de luchtslang, waardoor de druk ervoor zorgt dat die slang scheurt of een aangesloten slang eraf gaat.
Zal hem maar eens naar de garage brengen, zo'n compressietest klinkt wel verstandig.

Ff via Google

Onverbrand mengsel in je uitlaat ontbrand, en tijdens klepoverlap wordt ook al 't mengsel in je inlaatspruitstuk aangestoken. Dit is de plof die je hoort.
De oorzaak is dat er geen verbranding plaats vindt, en daardoor onverbrand mengsel in de uitlaat komt.
De gevolgen: de overmatige druk aan je inlaatkant probeert dingen kapot te maken.
Bij jou dus een losgesprongen luchtfilter of een gescheurde buis. Maar ook vaak: gescheurd luchtfilterhuis, losgesprongen slangen, gescheurde spruitstukken (kunststof EN alu). Ook de inlaatdruksensor wil wel eens de geest geven.

Backfire duid in ieder geval op een ontstekingsprobleem.
Zorg eerst dat de auto goed rijd op benzine
Is de auto al uitgelezen op waardes en foutcodes?

Dank voor de tips.

Auto is nog niet uitgelezen, toen ik hem kocht een maand geleden liep ie als een zonnetje.
Ga morgen naar BV adin, zij schijnen er erg veel verstand van te hebben. Zal morgenavond wel een update geven!

Mijn ervaring met deze motor op LPG: Bougies vervangen door Bosch FR78X, en vooral de bougiekabels vervangen.

Hoi,
Heb ooit een Laguna 1.8 rt uit '97 gehad met G3 die ook backfires had.
Garage heeft toen ook diverse dingen geprobeerd maar werd er niet goed van.
Dacht hij dat het voor elkaar was ging ik er weer een rit mee maken en telkens bij dezelfde rotonde als ik daar rechtsaf ging en trapte het gas goed in dan
kwam de knal weer en kon ik rechtstreeks weer terug naar de garage.
Bleek dat de kabelboom die naar de module/computer voor het gas ging aan de onderkant v.d. kabelboom door het schuren wat versleten was.
Er maakte dus een draad contact met de massa bij een bepaalde beweging v.d. kabelboom.
Was dus een kleinigheid maar het heeft hem heel wat zweet gekost om daar achter te komen.
Ik weet niet of je er wat aan hebt maar wie weet.

Grt André.

Dank andre en anderen,

Heb vanmorgen de bougies laten vervangen, deze waren op. Auto loopt weer lekker, dus voorlopig niets aan de hand. Mocht er weer wat zijn wordt stap 2 de bougiekabels, maar die leken nog ok.