Beste forummers,

mijn Megane 1.5 TDI 105 PK   wil niet starten als je de rem ingetrapt houd, maar wel met de koppeling ingetrapt. De versnelling staat in de vrijstand.
In het display staat dat de versnelling in de vrij gezet dient te worden, maar die staat correct.

Wat kan dat zijn??  Een reset v d computer benodigd??

Chris Slager

Vermoedelijk remschakelaar bij je rempedaal kapot.

Deze vraag hoort wel thuis in het Megane II topic.

Idd je remschakelaar bij rempedaal.

Als deze niet ziet dat die is ingetrapt,kan die ook niet vrij geven om te starten.

Nee, de stoplicht switch is in orde, althans de remlampen gaan aan als ik het pedaal intrap.

Maar de logica van Renault is dat als de auto in de versnelling staat (of als hij dat denkt) je niet kan starten met alleen de rem ingetrapt. Dat gaat immers niet goed.

Daarom start hij wel met de koppeling ingedrukt, is ook logisch

Hoe weet de auto dat de versnelling ingeschakeld is? Dat kan toch alleen maar als er ergens een switch zit op de versnellingsbak of bij de versnellings pook die ziet of de auto in de vrij staat.

Mogelijk is deze switch defect of niet correct aangesloten.  Weet iemand waar dat ding zich bevindt?

Chris Slager

Ik heb het even nagekeken maar bij het rempedaal zit er maar 1 schakelaar en bij het koppelingspedaal zitten 2 schakelaars.

De computer ziet via de schakelaar van de achteruitrijversnelling op de versnellingsbak of de handel in zijn neutraal staat. Waarschijnlijk kan die ook nog kapot zijn.

Beste A110,      waarom zouden er twee schakelaars bij het koppelingspedaal zitten?   Kan het zijn dat er 1 is om te zien of de koppeling ingedrukt is en een om te zien of de bak in zn vrij staat?

De achteruitrijlampen werken correct dus deze switch is ok.  dan kan het alleen maar de switch zijn die de neutraal stand detecteert. Ook al omdat de boodschap verschijnt dat een versnelling is ingeschakeld.

Het lijkt me dat die op de bak zit. Of hij is defect of het contact met de bekabeling is slecht. Kun je daar gewoon bij of moet je de halve motor demonteren of is hij alleen bereikbaar vanaf de onderkant (dan moet hij op de brug)

Ik ben benieuwd

Chris Slager

Voor de schakelaar dat je achteruitrij verlichting werkt zit op de bak en heeft niks te maken met je 2 schakelaars bij je koppelingspedaal.

Het zou dus goed kunnen dat er 1 van stuk is.
Het andere wat je opert zit er niet.

Zoals Matthew al zegt en ik ook al gezegd hebt.

Ben de boeken even ingegaan. Er zit maar 1 schakelaar op de versnellingsbak en die is van de achteruitrijlampen en geeft verder een signaal door voor de neutraalstand. Dus het kan zijn dat deze schakelaar kapot is.

Er zitten inderdaad 2 schakelaars bij het koppelingspedaal maar de fuctie weet ik niet 100% zeker. Ik weet dat er 1 aangeeft of het pedaal ingetrapt is, deze zou wel eens kapot kunnen zijn. De andere heeft volgens mij de fuctie voor het intrappen van het pedaal voor de cruise-control.

Je kan de schakelaars bij de pedalen afstellen, probeer het eens misschien helpt het.

En anders even uit laten lezen en goed naar de parameters kijken van de schakelaar's of deze geen vreemde signalen geven.

Succes ermee

dank voor het inkijken van de documentatie.  Zijn er elektrische schema's voorhanden van de Megane?  Dat zou wel heel prettig zijn want dan kan ik zelf kijken hoe de zaak in elkaar zit en waar het probleem zit.

A110 geeft aan dat de switch op de versnellingsbak twee functies heeft:
-1  achteruitrijd lampen inschakelen indien de bak in zn achteruit gaat en
-2 detecteren of de bak in de vrijstand staat zodat gestart mag worden met alleen het rempedaal ingetrapt.

Inderdaad heeft het er alle schijn van dat deze 2e functie v d switch niet correct werkt. Functie 1 doet het wel goed .

Kan de garage  de computer uitlezen en zien of deze functie (2) goed werkt?  Dat zou heel mooi zijn. 

Want dan is de oplossing ook voorhanden : replace de switch.