Citaat van: prosperot op 19 juli 2024, 15:14:09ik kan helaas geen plaatje uploaden.

Je kunt hiervoor bijvoorbeeld imgur gebruiken.

20-07-2024 Achteras kan er bijna onder

Van de week de verzinkte onderdelen persoonlijk opgehaald. Ik had vorige week na wat zoeken op Google opeens een heel slecht onderbuik gevoel over het bedrijf waar ik alle bouten naar toe gestuurd had.
Slechte reviews van onderdelen die niet goed verzinkt zijn, dat men maanden zit te wachten, slechte communicatie tot het daadwerkelijk verliezen van onderdelen.

Voor een bedrijf die zich bezig houd met onderdelen van onder andere klassieke auto's had ik het gewoon niet verwacht. En omdat ze volgende week 3 weken met vakantie zijn, moest ik de onderdelen hebben om verder te kunnen.
Zo dus toch maar 2,5 uur in de auto op weg naar hun. Ik had wel voor de zekerheid gebeld voor de tijd. De onderdelen waren zelfs blijkbaar al klaar en blijkbaar ging er iets mis met de communicatie. Ik had verder ook geen belletje of mailtje van hun ontvangen.

Eenmaal daar (het was echt een zootje, niets geen orde daar) de onderdelen in ontvangst genomen en betaald. Nog snel alles nagekeken en zo opgemerkt dat ik 4 onderdelen mis (gelukkig niet de belangrijkste). Hun hierop aangesproken en de betreffende medewerker zat wazig tussen stapels met onderdelen te zoeken, maar tevergeefs. Een simpele sorry was het enige.

Dus mijn onderbuik gevoel klopte helaas wel. Ik heb gelukkig mijn onderdelen en kan verder. Voor zover het verzinken ziet het er redelijk uit. De man zei dat het oud metaal was en dat het daarom niet overal even mooi was. Daar kan ik mee leven. Het gaat vooral om de roest bestendigheid (tijd zal het zeggen).



Eenmaal thuis nog snel de sloop opgegaan om de ontbrekende onderdeel te zoeken (een veer om de remleiding vast te zetten) en ook direct een paar ABS connectoren op de kop te getikt, omdat ik er 1 kapot getrokken had.

Vrijdagavond en zaterdag direct de laatste zaken op orde gemaakt zodat de as gemonteerd kon worden.
De veertjes en de remdrukverdeler veer (wou zich niet mooi verzinken) zwart gespoten met de laatste beetje Hammerite spuit verf wat ik nog had. De contact vlakken van de remschijf schalen vlak geschuurd en ook voorzien van een zwart Hammerite laagje.



De volgende dag de binnenzijde van de schalen voorzien van een laagje Hammerite verf op de plekken waar geen poedercoating op zat (door het afplakken) en onder de auto de remleidingen en tule goed op de plek gezet.
De remdrukverdeler gemonteerd en de eerste set remleidingen erop gezet, waarna ik de hoofdleidingen weer aangesloten heb op de remdrukverdeler (rempedaal even iets ingedrukt met een stuk hout tegen de stoel aan om te voorkomen dat het begint te lekken).



De lange bouten van de achteras terug geïnstalleerd (ik wil niet weten hoe heet het in de auto was (buiten temp was 32 graden).
Daarna de stekker vervangen van de ABS sensor en de support balk even gemonteerd om te zien dat de leidingen allemaal goed lopen.









Daarmee is aller er nu klaar voor dat de achteras er weer onder kan. Ik heb nu ook 2 weken vrij om de auto weer in orde te krijgen en te beginnen met dozen inpakken voor de verhuizing.

Ik gebruik deze ook en inderdaad blijft deze lang plakkerig.
Soms heb k ruim 1.5 dag nodig voordat hij droog is.

Blijft wel mooi daarna, vult ook kleine plekjes op waardoor je een strak resultaat krijgt.

Dit is wat ik heb gedaan:

Van de brede stekker van de tomtom carminat die in de originele display gaat, moet je dus de gele en zwarte aders hebben, naast elkaar (de eerst 4 daarnaast zijn niet aangesloten, daarna volgen die gele en zwarte. ik kan helaas geen plaatje uploaden.

Aan de gele en zwarte aders maak je een tulp stekker. En die sluit je aan op de camera ingang. Nog wel het videosignaal aanpassen naar ntsc (scherm met beeld van de achteruitrijcam erop lang ingedrukt houden, pincode 0000 en dan bovenin kiezen voor ntsc.)

Meer werk is het niet, mijn radio schakelde zelf al naar het juiste scherm als ik de auto in de achteruit zet.

Fijn dat het gelukt is. Kan je wat meer info delen?
Er komen hier regelmatig vragen van mensen die het niet aangesloten krijgen.

Thanks! Dankzij een plaatje op Ali van een cam adapter, heb ik het inmiddels gevonden . Geen idee welk pin nummers maar het zijn een zwarte en gele kabel naast elkaar. En er staat 'gewoon' een NTSC signaal op. Mn originele achteruitrijcam werkt nu op een junsun android radio 😎

Dit is de pinbezetting van het display van de Carminat TomTom. Het is een 24 pins connector, geen 32 pins.

1	107W	SIGNAAL CANH MULTIMEDIA DIAGNOSEAANSLUITING
2	107X	SIGNAAL CANL MULTIMEDIA DIAGNOSEAANSLUITING
3	34GB	SIGNAAL CAN H MULTIMEDIA 2
4	34GC	SIGNAAL CAN L MULTIMEDIA 2
5	34HU	WEKSIGNAAL MULTIMEDIA
6	BP26	+ VOOR CONTACT VIA ZEKERING TELEFOON
7	MT	ELEKTRISCHE MASSA RADIO
8	34HG	+ STEM NAVIGATIE
10	34HD	- STEM NAVIGATIE
11	TB27	AFGESCHERMDE VERBINDING STEM NAVIGATIE
12	47F	SIGNAAL RIJSNELHEID
13	46CD	SIGNAAL GELUID NAVIGATIE

Een andere variant heeft inderdaad een 32 pins stekker, maar volgens mij geen signaal voor de achteruitrijdcamera.

2	46BC	SIGNAAL+ CANL NAVIGATIESYSTEEM
4	47F	SIGNAAL RIJSNELHEID
10	34GZ	COMMANDO SIGNAAL 1 VIDEODISPLAY
14	34DD	SIGNAAL VIDEO RGB BLAUW
15	34DB	SIGNAAL RGB ROOD
18	46BB	SIGNAAL CANH NAVIGATIESYSTEEM 1
22	LPD	+ MARKERINGSLICHT RECHTS VIA ZEKERING
23	TB31	AFGESCHERMDE VERBINDING SIGNAAL VIDEO
25	TB30	AFGESCHERMDE VERBINDING BEDIENING VIDEO
26	34HA	COMMANDOSIGNAAL 2 VIDEODISPLAY
29	34GU	MASSA VIDEO SIGNALEN RGB (ROOD GROEN BLAUW)
30	34DC	SIGNAAL VIDEO RGB GROEN

Citaat van: Felix op  4 juli 2024, 12:23:28Volgens mij heeft de Carminat TomTom geen achteruitrijdcamera.
Mocht je het toevallig over R-Link 1 hebben dan zit de achteruitrijdcamera op pin 18 t/m 21.

nee ik heb het over de TomTom Carminat. Ergens op de 32 pin aansluiting zit een video signaal....

@i2paq: Yep 

Zoals Hammerite het zelf beschrijft:
– Direct over roest zonder primer en grondverf - Gedaan
– Stopt het roestproces en geeft een duurzame bescherming - Hopen en dromen
– Toepasbaar op alle soorten ferro metaal - Ok
– Uitstekende hechting, zelfs op roest - Gaan we mee maken
– Verkrijgbaar in een handige spuitbus - Ach ja
– Droogtijd: 10 minuten - Misschien tussen de lagen door, anders gaat er dik 12 uur overheen voor het goed hanteerbaar is
– Verwerkingstemperatuur: vanaf 10°C, spuitbus 2 uur voor gebruik bij kamertemperatuur bewaren - Rond deze tijd geen probleem

Ik verwacht er wel een update over te doen over x tijd. Ik ben denk ik net zo benieuwd als jou.
Al is dit voor mijn gevoel niet anders dan de hammerite verf die ik gebruik als een grondverf over roest op rest van de auto. Daar heb ik nog weinig over te klagen. Ik hoop vooral dat de verf het roestproces zelf vertraagd of zelfs stopt. Uiteraard geloof ik wel in een goede voorbereiding. Los roest ga je er niet mee fixen.

Ik ben het met mark29 helemaal eens.

Ik moet wel zeggen dat de eerste serie crossclimate toch minder cupte of herrie maakten. Serie 2 doet dit inderdaad enorm.
Heb ze ook gehad onder mijn Megane en ik vond ze prima. Onder mijn Clio zitten de standaard Continental zomerbanden en deze bevallen mij uitstekend. Ondanks dat ik vroeger juist tegen Continental was. Vond ze enorm herrie maken maar dat is helemaal verleden tijd.
Onder mijn Captur heb ik Continental 4 seizoensbanden zitten maar ook die maken een leven, rijden verder wel prima maar als ze versleten zijn gaan er gewoon weer goed merk zomerbanden onder.