En vervang de onderdelen voor nieuwe onderdelen.

Laat eens een fatsoenlijke diagnose doen. Dat er een fout op de luchtmassameter zit, betekent nog niet direct dat er wat met dat ding aan de hand is.

Code p0101 is dat de waarde niet aannemelijk is. De sensor meet dus een andere waarde dan de inspuitcomputer zou verwachten.

Mogelijke oorzaken zijn ergens lekkage, of bijvoorbeeld de egr verstopt.

In elk geval, laat er een diagnose specialist naar kijken.

Beste, misschien kan iemand helpen.

De kofferbak ongrendelaar van mijn Megane 2 cc werkt niet. Gelukkig is het bagage netje dicht, dus kan het dak open doen en overal bij.
Gezien dit begon met af en toe wel/niet is voor mij de meest logische verklaring een draadbreuk. (Na veel lezen zie ik dit vaak voorkomen, andere vaker voorkomende is schakelaar vol water).
Voor de zekerheid ook de schakelaar meegenomen van de sloop.

Echter vraag ik mij af: hoe spoor ik deze breuk op?

Als je achter de auto staat loopt er zowel links als rechts langs de scharnieren een draadbundel, welke is voor het slot?

Is dit vervolgens inderdaad simpelweg de bundel doorhalen ergens voor en na het scharnier en daarna even veel draden terug solderen? Is deze duidelijk in verschillende kleuren uitgevoerd? Heb hier nog verschillende soorten flex kabel liggen (voor machines in de industrie).

Alvast bedankt voor jullie input!

Megane 3 1.5 DCi bj 2012 248000km

Na een tijd te hebben gestoeid met het vervagen van de uitlaasgasdruksensor (vnl andere stekkertje)
is deze eindelijk opgelost maar is er nu een storing rond de luchtmassameter (P0101) inmiddels bezig met 2e gebruikte LMM. Storing is te wissen maar komt altijd weer terug.... Bij rustig binnendoor geen problemen merkbaar. Bij invoegen snelweg ineens vermogen weg, storing in scherm (controleer luchtverontreining) en bij uitlezen fout P0101.

Iemand idee?

Bij deze bied ik mijn tuningbox van Elia aan.
Deze box werkt volgens plug and play en is heel eenvoudig aan te sluiten.
Overigens ook geschikt voor de Talisman 1,6 TCE en de Espace 1,6 TCE.

Artikelnummer: 99S5309

Elia belooft 20% meer koppel en vermogen en dat klopt heel aardig want mijn Megane is gemeten op 238 PK terwijl hij toen al 90000 KM had gelopen.

Ik heb er 1,5 jaar probleemloos en volledig storingsvrij mee gereden en verkoop hem omdat de auto wordt ingeruild.

Nieuwprijs bedroeg €439, dus de helft van de nieuwprijs lijkt me heel redelijk als vraagprijs.

Heb je interesse of wil je meer info en foto's stuur me dan een berichtje of app of bel me op 0611360532.

Vriendelijke groet Robin

Ik ben inmiddels bij de renaultdealer geweest. Helaas deed het euvel zich niet voor toen de renualt monteur een diagnose ging stellen. Hij heeft de computer er aan gehangen en kon hier een toerental van maximaal 40 toeren verschil meten. Kortom geen afwijkingen volgens de marges die zij hanteren. Ik heb de schommelingen sindsdien ook niet meer geconstanteerd. Misschien heeft het warme weer hier invloed op. Mocht er nog een update over zijn dan vermeld ik dit.

Citaat van: Felix op 14 augustus 2024, 19:54:55Je kan de radio demonteren en de code op de sticker invoeren op deze site. De beveiligingscode zal dan worden berekend.

https://renault-dacia-radio-code-generator.netlify.app/

Grote kans dat je een andere radio er in hebt zitten.

Thxs Felix, ga het morgen checken

Je kan de radio demonteren en de code op de sticker invoeren op deze site. De beveiligingscode zal dan worden berekend.

https://renault-dacia-radio-code-generator.netlify.app/

Grote kans dat je een andere radio er in hebt zitten.

Heb al wat gebrowsed op dit forum als newbee. Toevalligerwijs tegen een Renault Megane uit 2006 opgelopen. Ammu was leeg dus,... andere accu. En toen begon het gedoe. Code aub. Zat ik het mapje, maar mu blijkt die code niet te werken. Dan maar de dealer bellen, krijg keurig antwoord en de betreffende code maar helaas,.... error.
Monteur gaf aan zoek contact met Renault. Want volgens mij heb je een andere radio erin. En nu lees ik dat er forum leden zijn die mij misschien ook kunnen helpen. Wie wil mij helpen en wat moet ik ' aanleveren'. 

09-08-2024 – Auto weer mooi 

Vandaag de auto opgehaald van het cosmetisch werk. Het dak is gespoten, 4 deuken zijn verwijderd en de spotrepairder heeft gekeken naar een beschadiging in het lak op de A stijl (zeer waarschijnlijk vogelpoep wat er ingevreten is). Dit plekje er niet 100% weg, maar wel aanzienlijk minder.

Toen ik de auto ophaalde (zeker bij het licht van de garage van de spotrepairder leek het dak echt een stuk donkerder dan de stijl. Ik kreeg ook de opdracht om de stijlen goed te polijsten wat de kleur moet herstellen. De kleur is opgemeten (en niet op kleurcode bepaald) en zou zo redelijk in de buurt moeten komen van de inmiddels bijna 29 jaar oude lak.

Ook in het spuitwerk enkele imperfecties opgemerkt, maar het dak moet nog goed gepolijst worden. Ik merk wel dat ik heel kritisch was. Een kameraad welke ook helemaal van het spuitwerk en polijstwerk is kon de imperfecties niet zo gauw vinden (bij daglicht een heel stuk moeilijker zichtbaar). Dit komt dan nog een keer.

Dus de stijl even schoon gemaakt met klei en detailer spray. Ik heb de stijl eerst nat opgeschuurd met korrel 2000.  Zoeken naar zo egaal mogelijk resultaat, zonder het te overdrijven.
Toen alle plastic bits afplakken en met grove compound de stijl machinaal polijsten (eerste keer dat ik mijn eigen nieuwe polijst machine gebruikte (vorig jaar met mijn verjaardag gekregen). Werkte goed. Alleen de pads die er bij zitten, zijn me veel te groot. Komt nog wel een keer.
Na de grove compound kon je in ieder geval niet meer zien dat het geschuurd was. Vervolgens met middel en fijne polish afgemaakt.
Nog met Black Hole van Poorboy en wax van Poorboy de stijlen afgewerkt. Het dak zelf ook in de wax gezet.

Zodoende was het kleur verschil al bijna niet meer te zien. Dus helemaal top.













De nieuwe (nette van de sloop auto) lijsten geïnstalleerd. Toen kwam ik erachter dat de klipjes waar de lijst op klikt wel onder de correcte hoek moeten staan om ervoor te zorgen dat de lijst netjes op de stijl licht.
Passagierskant ging dit helaas niet in 1x. Dus enkele nieuwe klipjes erop en het zat een stuk beter (met een rubber hamer de rand een beetje op zijn plek getikt.

Antenne en sproeier er weer op en het zal weer in elkaar.
Auto was aan de onderkant nog wel vies van het schuurwerk dus op zondag ochtend nog snel de auto gewassen en de motorkap ook een lichte polish gegeven. Hierdoor komt de auto net iets mooier voor de dag.











Ik kan niet wachten tot ik een keer enkele dagen heb om de Mégane eens goed te detailen.





Banden ben ik nog niet verder mee. Lokaal eens rond gebeld. 1 zaak had contact met Continental zelf en het blijk dat mijn maat allemaal 2021 banden zijn. Oude voorraad dat eerst op moet voor er (indien het al gebeurd) een nieuwe batch geproduceerd wordt. Michelin Pilot Sport 3 was het zelfde geval.
Voor het zelfde geld werd me ook de Vredenstein Ultrac aangeboden van ruim een jaar oud (moest dan ook nog specifiek via een leverancier besteld worden). Zucht.
Ik heb nu ogen op Yokohama Advan Fleva. Deze zijn de helft kwa kosten en komen in de buurt van de A merk banen betreft grip en wegligging. Als ze dan iets ouder zijn heb ik er in ieder geval niet de hoofdprijs voor betaald. Zien we over enkele jaren dan wel weer.

Als mensen hier meningen of suggesties hebben, laat het weten  . Met een 205/45R16 maat is de selectie helaas niet meer wat het ooit was.

Voor de rest moet ik in de aankomende 3 weken de APK van de Mégane organiseren en volgende week krijgen we de sleutel van het nieuwe huis. Dan zal dat eerst de komende 5 a 6 weken prio 1 krijgen. Mégane staat er in ieder geval mooi bij.