!-! ;)
Citaat van: LVD op 16 juli 2006, 18:32:28
Tuning, is niets anders dan het fijn stemmen van dingen. (de letterlijke vertaling). Van origine is het tunen van auto's, het afstemmen van het onderstel, verbeterde aerodynamica, motorisch afstellen, dus eigenlijk hetgeen in de racerij gebeurt.
Ik ben van mening, dat wat er grotendeels op de weg gebeurd, wat in de volksmond tuning wordt genoemd, niets met tuning te maken heeft. Het is meer het verfraaien van auto's. Ook ik doe daar aan mee, om geen misverstanden te laten ontstaan Y
Wat ik jammer vindt, ik werk in mijn vrije tijd erg veel bij een tunings bedrijf, dus puur motorisch en onderstellen, dus zoals tuning van origine bedoeld is. Wat je altijd voor vragen krijg, is of je nog spoilers en weet ik veel wat voor atributen hebt.. De meeste mensen weten gewoon niet wat wat is. Niet erg, maar wat al eerder vermeld is, de goede moeten onder de slechte leiden. Als johnnie op de hoek zn uitlaat eraf zaagt en als een debiel over het industrie terrein aan het rijden is, krijgen wij scheve gezichten, want wij werken daar aan mee. Ik vindt herrie in de auto altijd wel leuk, heb op mn vorige auto een groepN rally uitlaat gehad (+-100db, maakt gewoon herrie), je krijgt zoveel negatieve reacties, van daar is weer zn aso.. Daarom doe ik dat dus maar niet meer. Dat heb ik dus ook wat Michel C. bv al opnoemde, je kan met een verfraaide auto vaak niet meer bij "onbekende" langs, want daar heb je dr weer 1..
Ik vindt het erg jammer dat je tegenwoordig als je auto je hobby is, je daar minder van kan genieten omdat andere je meteen aso vinden..
Titel is goed !-!,
nu zelf nog even vertellen waarom je dit topic hebt geopend... Y
want anders slaat het de plank helemaal mis... ;)
M.A.W., als men hier op wil reageren dan kan dit...
zie laatste discussie in het automaxx summer edition topic ;)
Citaat van: Michel Cijs op 14 juli 2006, 10:23:45
en dat is iets waar ik me als liefhebber enorm aan stoor
ik kom met mijn werk redelijk in contact met wat managers binnen de pon-holding en als we het dan over het privé leven hebben waarin ik vertel over mijn grootste hobby wordt er als snel geoordeeld zoals het vooroordeel oproept in het filmpje en moet je weer uitleggen dat er een verschil is tussen tunen en tunen. Ik neem mijn auto dan ook bijvoorbeeld niet meer mee naar een belangrijke bespreking waarbij nog onbekende voor mij zitten, dat is gewoon niet zo handig.
Maar het is wel de trend van de laatste jaren dat de 'scene' hier naar toe beweegt. Die 'ondeugende' meiden is wel lachen hoor dat die er bij zijn gekomen; leuk voor de afleiding en de show. Maar het volk wat tegenwoordig op een gem. tuningmeeting loopt daar voel ik me niet zo erg mee verbonden. De clubmeetings zijn daar gelukkig een welkome uitzondering op, op een show als ETS sta je voor jezelf en is dit ook anders en ook de specifieke meetings als een gronau en waarschijnlijk de franse autosportdag dadelijk maar de andere meetings hoeven voor mij niet zo nodig meer, die sla ik liever over. Hopelijk wordt dit wel weer anders, als de 'hype' wat minder wordt en de liefhebbers weer overblijven.
Zo niet dan wordt het tijd voor een oldtimer of iets anders sjieks :)
pimpen is als woord overigens sowieso fout ;)
maar bovenstaand dat is mijn mening. Overigens schaam ik me niet voor mijn hobby en is het niet zo dat ik alleen maar dit soort negatieve reacties krijg, in tegendeel net als jeroen zie ik vaak bewonderde blikken onderweg en komen mensen bij de pomp even een praatje maken want het is toch allemaal wel erg speciaal.
Maar wat bij de algemene meetings vaak opvalt is dat het stereotype wat men oproept in het RTL filmpje (link in het AM topic, pagina 21) wel steeds vaker klopt daar ter plaatse......deze mensen zorgen iig ervoor dat ik me meer op mijn gemak en op mijn plaats voel bij een clubmeeting (waar overwegend liefhebbers zijn) dan bij een algemene meeting........Maar wie weet heeft dat ook wel met mijn leeftijd te maken ;) :D
kan me wel goed aansluiten bij wat mn naamgenoot zegt...
gelukkig krijg ik ook zoals Jeroen en Michel reeds zeggen genoeg positieve blikken en praatjes wat toch altijd leuk blijft..
zoals laatst bij instappen auto bij de mac 2medewerkers een sprintje trokken naar me en vervolgens ''alles'' ervan wilde weten enzo..dat is toch leuk en geeft goed gevoel :)
de figuren die bij stoplicht een sprint met me willen doen zijn altijd aan verkeerde adres...
heb ik idd ook, stoplicht sprintjes lach ik om en rijd ik gewoon rustig weg; schakel ik al binnen 2500 toeren over Y
maar als het spontaan van beide kanten onstaat, kan het leuk zijn; gezamenlijk een snelle bocht induiken of iets dergelijks....
Het is ook maar net hoe je je door het verkeer begeeft. 8)
ik rijd altijd vrij hard door en wil ook niet als laatste wegzijn bij het stoplicht, maar die "sprintjes" geloof ik altijd wel..
Citaat van: Michel Cijs op 16 juli 2006, 22:09:52
Zo niet dan wordt het tijd voor een oldtimer of iets anders sjieks :)
Maar wie weet heeft dat ook wel met mijn leeftijd te maken ;) :D
1. Een heel goed idee ;)
2. Dat is absoluut waar..... ;)
Citaat van: Michel Cijs op 16 juli 2006, 22:20:05
heb ik idd ook, stoplicht sprintjes lach ik om en rijd ik gewoon rustig weg; schakel ik al binnen 2500 toeren over Y
maar als het spontaan van beide kanten onstaat, kan het leuk zijn; gezamenlijk een snelle bocht induiken of iets dergelijks....
met een 2.0 16v wil ik er wel aan denken om x toe te geven aan een sprint ( ;) ) maar bij een 1.6e schiet het niet echt op.. hehe
daarintegen heeft mn auto wel erg veel grip en bochten kan ik soms (aso)hard nemen...maar ook dat vind ik iets om OF te doen in mn uppie op lege baan voor me OF op circuit (zandvoort bv..)
maargoed ga nu lichtelijk offtopic..
nou met mijn 1.6 16v wil ik best sprintje doen :q
maar niet tegen een 2.0 dat verlies ik tog 8)7
kvind het ook een beetje dubbel allemaal....
je word gewoon bij de grote groep getrokken en gezien al een assosiale die alleen maar zit te racen en te sprinten...
daarin tegen zijn de leuke reacties en opmerkingen zoals bij de pomp wel weer heel erg leuk !-!
Helaas begint dit vooroordeel volgens mij nog veel eerder. Op het moment dat je zegt lid te zijn van een autoclub gaat men al denken dat je te maken hebt met racen o.i.d.
heel vaak lokt alleen al het uiterlijk van mijn megane andere uit om te racen, maar ja met een 1.6 is dat nie eens aan de orde..
vind ook dat als je wilt racen en sprinten doe dat dan op assen of drachten ..daar heb je competitie..
de tuning scene is naar mijn mening de show, en de go
beide wel intresant, maar om nu in een interview te gaan zeggen dat bling bling hot is nee, volgens mij is dat namelijk ook al weer wat terug genomen, en daarnaast is het tunen je auto met voorbeelden van andere misschien naar je eigen wensen afstellen, beter nog het is stylen..
tis een vrij grote wereld, die verpest word niet door de assos zelf, maar door de media die alles maar op een hoop gooit, ongelukken straat races enz. word allemaal onder de naam tuners weg gekletst en dat is natuurlijk nie zo.
Citaat van: Marc Brouwer op 17 juli 2006, 00:05:20
Helaas begint dit vooroordeel volgens mij nog veel eerder.
Idd ja.
En mijn Mégane is nog zo goed als standaard, maar als ik zeg dat ik bij de RTC zit (heeft Tuning in de naam) dan denken ze al aan monsterbumpers en vliegtuigspoilers..
Laat ik de auto dan zien: 'oh netjes, heel anders dan ik gedacht had' :q
overigens trek ik af en toe wel sprintjes (met een 1.6 ja! 8)) en kan ik ook soms best wel aso rijden, maar dit doe ik niet altijd en overal natuurlijk, en ik heb, om maar even wat te noemen, nog nooit iemand rechts ingehaald (want dat is dus écht a-sociaal!)
dus dat aso rijden van mij valt relatief gezien ook wel weer hard mee...
Volgens mij klopt dat aso rijgedrag totaal niet in het plaatje van de "echte" tuner/styler. Je heb nl zo veel geld en jezelf in de auto gestoken dat je er ongelooflijk zuinig op ben. Ik wel iig. Ik zal nie zeggen dat ik nooit te hard rij ofzo. Maar sprintjes doe ik nooit.
Wel is het zo dat mensen negatief over tuners denken, maar de meeste kunnen het wel warderen. En ik doe dit voor mezelf en niet voor een ander. Dus laat ze maar denken wat ze willen.
Je zie het vaker als een scene veel aand8 krijg van de media of wat dan ook, dat het steeds groter word en dus ook steeds meer rotte appels tussen komen te zitten. En voor de media is het ook "leuker" om negatieve dingen in het nieuws te zetten want dat scoort beter.
Wat ik merk in mijn omgeving dat het gewaardeerd word door mensen die een beetje weten wat voor persoon je bent. Een buitenstaander die weinig heeft met tunen en auto´s denkt snel dat je dus inderdaad een straatracer bent. Vaak hangt het ook een beetje van de uitstraling af die je auto heeft. Ziet ie er goed verzorgt uit dan kijken de mensen er ook een stuk anders tegen aan. 8)
Nou.. ik moet zeggen dat ik ook zo'n beeld had van mensen die bezig waren met tunen en zo.. maar
mijn beeld is best flink omgedraaid.. nu ik een paar vrienden heb die ook zijn auto's tunen en dat
zijn echt geen hard rijders.. gewoon normaal en erg zuinig op hun auto! !-!
Het ligt ook echt wel aan de persoon die achter het stuur zit.Meestal zie je het ook wel aan de auto zelf.De een let meer op het uiterlijk van de auto,de ander op de prestaties.Veel lawaai,zowel van uit als onder de auto.
Citaat van: Edward (ForeverYoung) op 17 juli 2006, 00:26:45
overigens trek ik af en toe wel sprintjes (met een 1.6 ja! 8)) en kan ik ook soms best wel aso rijden, maar dit doe ik niet altijd en overal natuurlijk, en ik heb, om maar even wat te noemen, nog nooit iemand rechts ingehaald (want dat is dus écht a-sociaal!)
dus dat aso rijden van mij valt relatief gezien ook wel weer hard mee...
Iedereen doet wel eens dingen in het verkeer die niet mogen. Jij vind van rechts inhalen misschien asociaal, maar als ik op een driebaanssnelweg rij en op de linker baan rijdt er iemand 100 terwijl echt de hele snelweg leeg is ga ik er (expres) rechts voorbij met mn knipperlicht naar rechts aan. Vind dan niet dat ik asociaal bezig ben omdat het juist de ander is die geen rekening houdt met het overig verkeer.
Citaat van: GVR op 17 juli 2006, 16:01:04
Het ligt ook echt wel aan de persoon die achter het stuur zit. Meestal zie je het ook wel aan de auto zelf.
Hmm, vind dit toch een beetje tegenstrijdig. Het licht
juist alleen maar aan de persoon zelf of het een asociale automobielist is of niet. En dus
niet aan hoe de auto er uit ziet of hoe deze klinkt. Ik ben student en ga met veel mensen om die net een auto kunnen betalen. Ze kopen dan een oudere golf gti of kadet gsi. Omdat ze ook van tunen houden gooien ze er een dikke uitlaat onder, maar zijn ze hierom dan per defenitie asociaal :? Dat is nou juist precies zoals de media het hele tuning volk over 1 kam scheert 8)7
Ik heb jarenlang Corsa A GSi gereden, met open uitlaten, filters en de hele mikmak.. Alleen maar omdat ik geen geld had voor iets "duurders".. eerlijk moet ik zeggen, heb er nooit spijt van gehad, en mis ze nog steeds wel, omdat het fijne auto's waren..
Het krijgt allemaal teveel aandacht, en wat al gezegt is, vooral het negatieve, dat is leuk voor mensen die er niet in thuis zijn.. zo was het vroehoeger ook met de hardcore/gabber scene.. Toen dat hype werd, werd alle gabbers en house feest bezoekers waren meteen junks, allemaal aan de drugs en weet ik veel wat.. Mensen verdiepen zich er niet in, gaan meteen bevooroordeeld brullen..
Als ik met een klere gang met mn oude corsa'tje over de snelweg ging, en voor alle middelvingers en afkeurende blikken een dubbeltje kreeg, had ik nu aardig wat geld gehad..
Een vriend van mij had ook zn auto, die had hetzelfde probleem.. nu heeft hij een porsche 944, en zn rijstijl is echt niet veranderd, nu vindt men het mooi en kijkt lachend als je voorbij komt..
Het is allemaal een beetje zwart/wit hoe men er tegenaan kijkt..
feit is gewoon dat ze juist de patsers en foute mensen in beeld willen krijgen..
dat is sensatie en een stil verlegen kereltje met een hele mooie auto hebben ze niets aan natuurlijk.
met voetbal zie en hoor je ook alleen maar over hooligans, terwijl het meeste van dat soort niet eens bij de wedstrijd geweest is..
zelfde zie ik met tunen.
wij hebben gestylede autos waar we trots op zijn en met veel liefde mee omgaan. en dat word niet opgemerkt, de autos daarintegen met alleen ee harde sport uitlaat halen ze voor de camera en vragen ze even voor bij te racen en word door de media als tuners bestempeld. terwijl iedereen beter weet dat die halfords tuners er niets mee te maken hebben..
denk dat wij ons daar helemaal niet eens druk om moeten maken.. verschil is overduidelijk.,.....
Nou dan moeten we maar eens de media betrekken bij de clubmeetings en laten zien hoe het wel moet!!! Nee maar even zonder dollen!
De gemiddelde tuner die letterlijk bloed zweet en tranen in zijn bolide gestoken heeft begint vaak al te piepen als een auto te dicht geparkeerd staat of als er een steentje op de carosserie beland, spelende kinderen dicht langs de auto e.d. althans ik wel! Je bent gewoon erg zuinig op de wagen en zal dan ook geen halsbrekende wegmisbruikers manoeuvres uithalen waarbij er kans is je wagen te verknallen!
De media heeft gewoon een verkeerd beeld wat afgespiegeld wordt op de rest van de maatschappij. En de NL maatschappij zijn me toch een stelletje kudde schapen soms...Als ze een kadett met allerlei halfords-opzetstukken zien rijden of een opgeknapte megane met een hard uitlaatgeluid is dat hetzelfde... Er is gewoon een verkeerd beeld wat betreft tuning en STYLING(want daar houden wij ons mee bezig)
Ik krijg ook regelmatig goede reacties op mijn auto, en dan echt van allerlei diverse leeftijden. Vaak geven ze aan dat ze em mooi gestyled vinden, niet "te".
En ja tuurlijk voor het stoplicht regelmatig van die jongens die je uitdagen, nou ze gaan hun gang maar. Vind het leuker om dan rustig weg te rijden.
Mooist compliment is van de vader van een maatje van me (die ook een Astra rijd). Die was me blijkaar een keer tegen gekomen onderweg en zei tegen zijn zoon, zag je vriend nog rijden in zijn Astra. Ziet er goed uit, en rijd ook netjes .... !-!
Het is jammer dat er in het algemeen,de mensen die bezig zijn met tunen, in een hokje gestopt moeten worden. Zelfde heb ik alszijnde voetbalsupporter, denken ze meteen dat ik een hooligan ben. Typisch nederlands volgens mij. l-
Zoals wel vaker gezegt, een klein gedeelte verpest het vaak voor de meerderheid.
Volgens mij zit er weer een film met sportief uitziende auto's aan te komen :0
De media zoekt toch de sensatie in zaken op, dikken die aan en maken er een groots verhaal van.
En er zijn altijd mensen die media geil zijn en voldoende aanleiding geven om over te schrijven.
En dat vormt meestal het beeld van de buitenstaander......helaas N
Het grootste probleem bij dit alles vind ik het hokjes denken. We willen overal maar een naam aan geven.
Tuning is.....en vul maar in. Iedereen heeft hier een eigen beleving bij en iedereen geeft er zijn eigen invulling aan. Respect voor anderen en de tijd en moeite die hij of zij in zijn hobby steekt vind ik het belangrijkste. Andersom is het respecteren van andermans mening ook een kunst.
Als mensen mij willen beoordelen op wat ze zien, prima. Ik lig er niet wakker van.
ik hou het kort..
wij nederlanders zijn gewoon papegaaien, 1 doet dit en de rest volgt.. daarna krijg je zo'n groot beeld, dat je over 1 kam wordt geschoren..
zo denk ik erover
Ik krijg meer dan regelmatig goedkeurende duimpjes (meerdere malen per week).
Nu kan het in mijn geval natuurlijk ook komen door DGB.
maar als ik hier in Leiden mijn wagen voor de deur zet zie ik sommige studentjes echt kijken op een beetje afkeurende manier.
zo'n "wat doet dat schorriemorrie hier" blik in hun ogen.
maar ja, ik hoef tenminste niet de range rover van pappie te lenen :D
kortom, ik trek me er inmiddels vrij weinig meer van aan. ik krijg ook te vaak negatieve reacties vanuit de "tuningscene" omdat ik een DGB-wagen heb. totdat ze hem in het echt hebben gezien en dan vinden ze hem ineens wel mooi.
Ik vind ook dat veel wordt overdreven ed. Zag afgelopen week nog in de autoweek een tekening: staat een file en wie haalt iedereen in over de vluchtstrook? idd, een getunde auto :S en zo gaat het wel vaker
iemand dit weekend wegmisbruikers gezien.........
dhr van Spee gaf daar zijn ´mening´, want meer is het niet zeker geen wet, over andere uitlaten. Er reed een jongen met een zwaar aso uitlaat, die daar geheel terecht een boete voor kreeg. Ding maakte super veel lawaai en paste niet onder de auto, stak 10 cm uit en hing bijna op de grond
Mr van Spee gaf als argument, enkel orginele uitlaten mogen vanwege de type goedkeuring...........dit is vreemd want waarom komen er dan auto´s uit duitsland met sportuilaten etc door de RDW. Gasdicht is een APK eis en teveel herrie dat kun je meten, maar waarom orgineel, dan kan een imitatiepijpje van de halfords ook niet volgens mij. Maar goed, het voorbeeld wat deze wetsdienaar er bij geeft is helemaal nix, hij zei neem geen sportuitlaat anders komt het geluid boven je 2x 100w speakertjes uit die je toch wel hebt, gniffel gniffel........Dus zelfs de man die hierin de lijnen uit zet doet aan al het voorgaande zelf mee, jammer --
Ik irriteer me altijd mateloos aan die kerel.
Niet alleen omdat hij een bepaalde functie heeft, maar zijn verklaringen over dingen worden altijd benadrukt met "de WETGEVER schrijft voor" of " WETGEVER zus en zo"
probeer het eens op een andere manier duidelijk te maken ouwe sufferd :0 l-
Ze zouden meneer Spee zelf eens voor de gein een weekje met de auto moeten volgen op een afstandje....... Y Y ;)
Ik kwam tijdens het zappen ook het stukje tegen in wegmisbruikers van die gast met die "foute" uitlaat, inderdaad terecht dat hij die boete kreeg. Maar toen ik het verhaal van Spee ff aanhoorde moest ik toch wel ff lachen hoor. Mijn god, wat een zwamverhaal was dat.
Ikzelf zit ongeveer 99% van de tijd bij klanten (werk bij een accountantskantoor), dus de kans is heel groot dat een medewerker van 1 van mijn klanten mijn megaantje een keer ziet staan. Nu is die eigenlijk niet echt "optisch getuned" maar meer "beetje opgeleukt" (ook zo'n populaire kreet), en ik moet ook niet veel verder gaan eigenlijk want dat kan de directie bij ons niet echt waarderen (niet dat ze nu weten wat er aan is veranderd, maar moet wel in een beetje representatieve auto op komen dagen). Maar de meeste klanten zie je wel gelijk vreemd/afkeurend kijken als ze de sticker zien zitten of als je verteld dat je lid bent van de Meganeclub. Totdat je aangeeft wat ons cluppie is en wat iedereen hier beweegt (passie voor de megane of voor Renault) en wat verteld over het type meetings die hier gehouden worden en dat het zeker geen "streetrace" club is. Pas dan krijg je meestal een goedkeurend glimlachje, maar over het algemeen wordt er heel snel over geoordeeld.
Tja die meneer van Spee is een eritant mannetje, ook ik stoor me elke keer weer aan die vent. Heb vaak het idee dat ie daar alleen maar staat om het gedrag van de politie zelf een beetje goed te praten. :D
Hij staat vooral in het programma om uitleg te geven over wat wel en niet mag.
Kortom, naar mijn idee doet hij zijn best om het duidelijk te maken.
hij kan er ook voor kiezen om niet aan het programma mee te werken maar op zich vind ik het een goed initiatief.
hij versimpelt de wetgeving in jip&janneke taal om te zorgen dat het voor iedereen begrijpelijk is. wij vinden het een nuteeloos item, omdat wij van die verhaaltjes allang op de hoogte zijn.
maar goed,.. begrijp me niet verkeerd, ik vind het nog steeds een knuppel en ben van mening dat als ie iets verteld dat ie het wel exact moet vertellen zoals het is.
Er is altijd nog een verschil tussen tunen en stylen...iets wat de media meestal ontgaat.
Ik rijd de megane..die is gestyled, niet getuned. De meesten mensen vinden hem lelijk (behalve de mensen die ervan houden;) ) Als ik mensen van mijn hobby vertel zijn de reacties vrij vaak dus negatief want dat is aso zo'n grote strijkplank en van die megabumpers.
Als ik ze vertel dat ik er ook nog een renault 5 gt turbo bij heb van 20 jaar oud is iedereen vol lof...krijg ik vaak complimenten, want hij ziet er vrijwel standaard uit van buiten. Terwijl dat juist het getunede geval is. En juist daarmee als een "aso" wordt gereden. (ja ik geef het toe, ik sprint regelmatig bij het stoplicht).
Media weet niet waar het over ###t en het klootjesvolk ###t de media weer na.
Ik krijg eigenlijk alleen maar positieve reacties en veel leuke blikken als ik langs rij.
Zolang je maar fatsoenlijk rijdt is er niks aan de hand.
Het enige waar ik ooit op aangesproken ben is harde muziek. En dat was op dat moment ook terecht :x
Citaat van: Michel Cijs op 17 juli 2006, 23:07:46
iemand dit weekend wegmisbruikers gezien.........
dhr van Spee gaf daar zijn ´mening´, want meer is het niet zeker geen wet, over andere uitlaten. Er reed een jongen met een zwaar aso uitlaat, die daar geheel terecht een boete voor kreeg. Ding maakte super veel lawaai en paste niet onder de auto, stak 10 cm uit en hing bijna op de grond
Mr van Spee gaf als argument, enkel orginele uitlaten mogen vanwege de type goedkeuring...........dit is vreemd want waarom komen er dan auto´s uit duitsland met sportuilaten etc door de RDW. Gasdicht is een APK eis en teveel herrie dat kun je meten, maar waarom orgineel, dan kan een imitatiepijpje van de halfords ook niet volgens mij. Maar goed, het voorbeeld wat deze wetsdienaar er bij geeft is helemaal nix, hij zei neem geen sportuitlaat anders komt het geluid boven je 2x 100w speakertjes uit die je toch wel hebt, gniffel gniffel........Dus zelfs de man die hierin de lijnen uit zet doet aan al het voorgaande zelf mee, jammer --
Ik heb daar een heel klein stukje van gezien, maar meestal als ik die kerel en dat programma zie, krijg ik pijn in mn buik en braak neigingen..
Maar met uitlaten, daar moet een keurmerk in zitten.. APK keuring heeft daar niets mee te maken, daar hoeft ie alleen gasdicht te zijn, net als dat de bodem maar voor een X-% verrot mag zijn. APK is alleen om te kijken of de auto veilig is (of het deugt of niet maakt niet uit, gaat dit topic niet over..)
Een Remus enz, heeft wel een type goedkeuring, maakt niet teveel herrie enz, daarom zijn die dingen zo bescheiden in geluid. De over bekende "jap-style", zijn zoals vaak al aangeven, voor show doeleinde, en mogen dus niet gebruikt worden voor de openbare weg.
Wat je zegt aan vervanginsuitlaten (Bosal enz) hebben deze goedkeuring ook..
Dan nog iets, uitlaat geluid, daar een bekeuring voor, mag alleen als er via de officieele manier gemeten is. (meen onder een hoek van 45 graden tov de uitlaatpijp, op een bepaalde afstand). Dit wordt vrij weinig gedaan, omdat dit op een paar locaties maar kan, omdat er ook geen invloeden van omgeving aan geluid mag zijn enz.
Overigens was die bekeuring wel terecht, want dat ding zat er achterlijk onder gemonteerd...
dhr van Spee :0
Moe word ik van hem
Ik denk dat de meeste de zelfde bedoeling hebben met hun mening maar ieder het anders uitlegt.Een afgeragde opel kadett hoeft inderdaad niet meteen van een aso te zijn N (klopt,ben ik het helemaal mee eens) maar rijdt hij toevallig als een aso (wat maar al te vaak gebeurd Y) dan ben ik meestal niet meer verbaast.(ben eeerder verbaast als er netjes wordt gereden :?) Waar ik mij dan het meest aan erger is niet de auto maar het weggedrag (had ik al eerder vermeld) maar hoe associaler de auto er uit ziet,de minder lijken zij zich aan de regels te houden.
Iemand met een MOOIE/NETTE auto waar veel geld in is gestoken rijdt over het algemeen niet asociaal.
Is dat een vraag? :?
zou zeggen nodig die van spee een keer uit op een club meeting desnoods met zijn camera ploeg, laat hem daarna oordelen..
Dat lijkt mij overigens niet eens zo een gek idee. Om een brief naar de media te sturen omtrend dit onderwerp en dr een clubmeeting aan vast te plakken.
niet zomaar media wel blik op de weg of wegmisbruikers..
enige manier om de naam wat positiever te laten doen klinken denk ik,mij part nodig je de politie er bij uit