Misschien heb ik er overheen gekeken in de FAQ, maar wat is de beste manier om de koppelingsplaat en drukgroep e.d. te vervangen van een 1.6 16v motor in een type 1 phase 2?
Officiele manier, of de brievenbus manier wanneer je al 500 koppelingen gedaan hebt?
Graag de officiële manier, de brievenbusmanier lijkt me vragen om het onjuist in elkaar te zetten, waardoor het opnieuw moet...
Dan compleet subframe eronder uit halen en dan de bak eraf pakken.
Heb je een brug tot je beschikking?
Brievenbus methode is subframe iets zakken en dan de bak ieta opzij schuiven en kantelen. Dan kan je van onder net bij de koppeling. Maar als alles nieuw voor je is beter alles compleet doen.
Ik heb een brug tot mijn beschikking:)
Zijn er nog specifieke dingen waar ik op moet letten, zoals centreerbusjes die kunnen verdwijnen of andere gekkigheid?
Ik heb ook maar meteen een nieuwe krukas keerring besteld, just to be sure
Ja in de bak zitten pasbusjes. Soms vallen ze eruit.
Ja let erop dat de kooimoeren van de subframe bouten niet kapot gaan.
Dankjewel voor je reactie!