Hoop dat mijn topic juist geplaatst is.
Hallo allemaal!
Als eerst zou ik mij kort voorstellen,
Ik ben Mitchell 25jaartjes jong en woon in Utrecht. Sinds kort in het bezit van mijn eerst Renault Megane! mogen er nog vele meer komen (niet teveel :D)
Ben redelijk nieuw met Renault en ook op forums zoals deze, echter heb ik een probleem waar ik maar niet uit kan komen. Hopelijk lukt dit samen met jullie wel!
Bij het kopen van mijn Megane II grandtour uit 2005 bleek de achterklep niet te werken via de drukknop aan de buitenzijde. Toen ik de verkoper (particulier) hierop aansprak, vermelde hij mij dat de knop kapot was, bij de sloop kon ik wel een nieuwe krijgen voor 20euro,-. Als alternatief, hadden ze een "tijdelijke" drukknop binnen in de auto gemaakt. Als ik deze indrukte, ging de kofferbak inderdaad open. Dus het moest vast wel die achterklep knop zijn dacht ik toen.
Ondertussen heb ik een nieuwe knop ontvangen en deze aangesloten op de kabels van het alternatief knopje die binnen in de auto zat. Wat denken jullie, de achterklep doet het! ik blij natuurlijk.. Ik doe mijn auto op slot, kijk even of alles ook echt dicht is....... Maar dan... Opeens kan ik de kofferbak open doen, dus ik denk, deze zou wel niet goed dicht zitten.
Alles weer dicht gedaan en opnieuw geprobeert, maar weer gaat de klep open... Wat blijkt nu, de gehele achterklep zit niet aangesloten op mijn CV. Als ik de knop indruk op mijn afstandbediening voor de achterklep, gaan de knipperlichten branden. Maar er gebeurd verder niets. Ook krijg ik met geen enkele mogelijkheid de achterklep op slot.. Deze is altijd open te doen via de knop.
Ik zou alleen niet weten wat ik moet veranderen om dit normaal werkend te krijgen.
De knop zit nu met de oude kabels aangesloten, eentje is door gekoppeld aan een zwart kabeltje (dit is het slot volgens mij) de andere zit aangesloten op massa.
Hopelijk kunnen jullie mij helpen!
Groetjes
Mitchell
Niemand die precies weet hoe of wat?
Even rustig afwachten op reactie's.De meeste leden hier werken overdag en kijken s,avonds op het forum , mocht iemand iets weten komt het hier vanzelf te staan.
Haal de doorvoer thule van carrosserie naar achterklep eens los en kijk of er daarin draden gebroken zijn.
Idd
Bedankt voor de reactie's!
Het probleem is dus, dat de drukknop helemaal niet meer aangesloten zit op zijn originele kabels. er zijn 2 kabels getrokken vanaf de knop, die links in mijn kofferbak zitten. Eentje op massa aangesloten en eentje aangesloten op het slot.
de oude kabels hangen los in de klep, maar ook deze zitten niet aangesloten op CV.. Mijn CV zit namelijk ook links in de kofferbak (denk dat het niet de originele is) maar de rest werkt wel allemaal. Ik kan mijn auto gewoon open doen met de keycard van de auto.
Maak eens een foto. Beelden zeggen meer dan een verhaal.
(https://imagizer.imageshack.com/v2/383x679q90/923/HNUc6N.jpg)
Dit is de knop waarop nu de kofferbak werkt, deze zit binnen in de auto. Anders zou iedereen ze auto kunnen openen van buiten af.
(http://imagizer.imageshack.com/v2/390x692q90/922/ArZUrz.jpg)
Zo ziet alles eruit.
(http://imagizer.imageshack.com/v2/390x692q90/922/j5r76q.jpg)
Dit is mijn CV, deze gaat knipperen als ik de auto open of dicht doe.
(http://imagizer.imageshack.com/v2/390x692q90/922/kjO9Dz.jpg)
Hier zie je de kabels die aangesloten zitten op de knop, de zwart/rode.. Eentje loopt van de knop naar het slot en eentje van de massa naar de knop
pffffff, wat een knutsel werk. Dit lijkt wel een zelfbouw project te zijn.
Ik denk dat je eerst alles wat er niet hoort, wat dus niet OEM bedrading is eruit moet halen en dan opnieuw moet gaan beginnen om het probleem op te lossen.
Ik zeg je hebt grote kans dat er dus gewoon een draadbreuk in de thule zit.
Hahaha,
Dat is dus precies wat ik dacht toen ik dit gezien had, alleen het probleem is. Ik zou niet weten hoe ik de kabels van de achterklep moet aansluiten op de CV.
Het klopt toch dat de drukknop van de klep geen directe massa nodig heeft? bedoel hiermee, dat er geen apart kabeltje vanaf de knop op massa aangesloten hoeft te worden?
Klopt het ook dat dit inderdaad niet de originele centrale deurvergrendeling unit is?
De centrale vergrendeling word geregeld in de UCH (centrale computer links in het dashbord) dit voor alle portieren. Denk dat je langs een dealer moet rijden en een elektrisch schema zal moeten vragen zodat je het weer naar OEM kan terugbouwen. Zonder schema zal je er niet uitkomen.
Het gaat dus niets worden om de kabels aan te sluiten op dat kleine kaartje achterin mijn kofferbak?? die hoor je namelijk wel klikken en gaat branden als je op de keycard drukt.
Weet je toevallig dan wat dat is? hoort dat daar wel?
Ik ga binnenkort dan toch maar eens langs een dealer, misschien ook maar gewoon meteen om te vragen wat dat gaat kosten als hun het doen.
Bedankt!
Weet iemand waar dit blokje voor is? dit reageert namelijk als ik mijn cv gebruikt en dit blokje ligt erin mijn kofferbak
(https://i.ebayimg.com/images/g/NV4AAOSwT~9WhHu5/s-l300.jpg)
Dit is een relais.
Uitleg wat een relais is en doet.
https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Relais
dank!
Hoort dat daar te zitten? Ik ben niet heel technisch daarom wil ik wat informatie inwinnen voordat ik naar de dealer ga.
Dit blokje zit op een soort printplaatje en daarop zit een klein rood lampje. Als ik mijn CV gebruik, dan gaat het lampje branden en hoor je iets klikken.
Kan het zijn dat mijn CV ooit kapot gegaan is en ze het vervangen hebben met dit?
Of hoort dit er gewoon te zitten?
Hallo allemaal,
Ik ben vandaag bezig geweest met de auto en er werkt ondertussen al een stuk meer! Ik kan alleen een probleem niet oplossen.
De knop op de klep ontgrendeld mijn gehele auto als ik deze indrukt, terwijl de auto gesloten is. Iedereen kan mijn klep nu openen van buiten af.
Iemand een idee?
Heb je handsfree systeem? Want als je auto de kaart herkend die je in de buurt hebt dan zal de auto ontgrendelen als je een portier of klep via de knop open doet.
Nee dat heb ik niet. Je moet dus echt de knop indrukken. Op het moment dat je dat dus doet, gaat de auto geheel van zijn vergrendeling af.
Ook als de sleutel niet in de buurt is, bedoeld A110..?
Dat heb ik nog niet geprobeerd 8)7
Maar volgens mij heb ik geen handsfree, want moet altijd de sleutel gebruiken om de deuren te openen.
Hoi alle
Ik heb gekeken of ik de kofferbak zonder keycard ook open kreeg.. deze ging ook gewoon open zonder keycard, het probleem is. Dat niet alleen de kofferbak van het slot gaat. Maar ook alle andere deuren.
Oke, maar je had de keycard niet bij toen je dit uitgeprobeerd hebt?
Voor het handsfree systeem moet je van die kleine knopjes in je portierhandgrepen hebben zitten, heb jij die of niet?
Het kan zo zijn dat je dat wel hebt maar dat het dus niet werkt bij je portieren maar wel bij je achterklep, daar zit ook een sensor, vandaar nu even mijn vraag of je handsfree hebt of niet.
Voor de rest is zoals ik het lees alles weer in OEM positie terug gebracht?
Ik heb geen handsfree, de kaart had ik binnen in huis laten liggen. Er zitten geen kleine knopjes op mijn handgrepen.
Ik heb inderdaad alles weer terug naar oem gebracht. Vele dingen werken nu wel, zo herkent de auto de kofferbak weer. Blijft de kofferbak lamp branden als de kofferbakklep open staat en wilt de auto niet op slot als de klep open staat. Dit zijn allemaal dingen die het nooit gedaan hebben.
Het enigste probleem blijft, dat de kofferbak niet opengaat met de afstandsbediening en als je de Klepknop indrukt alles open gaat. Je haalt de auto zegmaar van zijn slot.
Als ik trouwens op de afstandsbediening druk om de kofferbak te openen, gaan wel de knipperlichten knipperen.
Maar misschien komt dit alles ook wel, omdat ik niet 100 procent zeker weet waar de 2 laatste zwarte kabeltjes heen moeten. Een is van het slot en een is van de drukknop.
die van de drukknop zit aangesloten op massa en van klep op een ander kabeltje.
Ze zitten nu aangesloten. Maar durf alleen niet te zeggen of dat het op de juiste manier is. Misschien werkt het daarom wel niet perfect
Dan zijn we al een heel eind. Toch goed zo'n productief weekend.
Ik vermoed dat er nu een stroomkring loopt als je op de drukknop drukt. Wat gebeurt er als je die 2 zwarte kabels met elkaar verbind?
En anders zal je toch hiervoor een elektrische schema moeten gaan halen dan weet je waar ze naartoe gaan. Vind wel dat je al een eind gekomen ben.
Eigenlijk nog helemaal niet geprobeerd 8)7
Ik heb het werk(montage) boek of wat de benaming ook is :) zou het daar instaan? of moet ik echt het elektrische schema hebben?
Kan je deze gewoon vragen bij de garage?
Bedankt voor al je hulp trouwens!
Hierbij het elektrische schema betreft de kofferbak voor de megane II, iemand met verstand van dit soort dingen?
(http://imagizer.imageshack.com/v2/938x692q90/922/47xeHT.png)
Weet niet precies hoe ik hiermee moet werken.
Bij de dealer kan je ook draadschema's opvragen, specifiek voor jouw model. Die vind ik persoonlijk wat prettiger dan dit.
Zoals ik het ziet moet jij kijken naar nummers 72 en 73. Ik zie dat de zwarte draden allebei op de massa aankomen draad MZ (Nr, staat voor zwart)
Ga morgen als het droog is maar een kijken hoe of wat. Zojuist kon ik al wel zien, dat de kleuren niet overheen komen.
De diagram heb ik trouwens van Tolerance Data
Vandaag bezig geweest met het vervelende probleem.
Het schema gevolgd van hierboven, uiteindelijk precies het zelfde probleem. Als de auto op slot is, kan je de achterklep via de drukknop nog steeds openen. Naar uur gewacht te hebben terug gegaan zonder keycard, zelfs dan gaat de kofferbak nog open.
Ondertussen is de drukknop ook vervangen, dit maakt geen verschil. Heb alles aangesloten met nieuwe kabels, ook dit maakt geen verschil!.
Morgen even een nieuw slot ophalen, aangezien het slot ook niet reageert op de AB (knipperlichten reageren wel. Dacht dat ik ooit gelezen had, dat er een sensor in het slot zit.
Misschien nog andere ideeën?
Ondertussen bijna alles vervangen en het probleem blijft, alles heeft het eventjes normaal gedaan. 5min ofso, ging die kofferbak niet meer open als de auto op slot was en ging deze wel open als het nodig was, er was alleen een sluiting in een kabel. Dit heb ik verholpen, alleen vervolgens komt het zelfde probleem weer terug :?
Iemand een laatste idee?