Hierbij geen vraag, maar een wetentje :
Ik kocht zo'n 3 maand geleden een Mégane 1 break met automaat. Men verzekerde me dat hij prima was. Met slechts 73000 km op de teller en 12 jaar ouderdom kon ik dat best geloven. Bovendien reed hij prima.
De dag erna begon de miserie ... de automaat schoot in veiligheid en het lichtje ging aan. Ik stopte en na herstarten was alles ok.
De dag erna had ik het opnieuw en zo reed ik dus naar de garage Renault vlak achter de hoek.
Eerst kon de uitlezing niet, en men zette hem maar opzij ...? Na 2 dagen en op mijn vraag ging de uitlezing dan door.
Men stelde vast dat door een klepje te vervangen het probleem zou opgelost zijn.
Na 3 dagen en 500 euro armer te zijn was dit echter niet zo, meer nog, de garagehouder raadde me aan het maar zo te laten. Ik vroeg een of andere compensatie voor de 500 euro, maar niks ervan.
Ik ging dan te rade bij firma Autrac in Lint, België. Deze besteede heel wat meer tijd aan de uitlezing, en gaf me de te vervangen delen op een briefje. Ik heb het bij hem laten vervangen, kostprijs 500 euro, en de wagen is nu prima in orde.
Mijn raad bij dit dus : ga bij problemen van een automaat ineens naar een bedrijf dat hierin gespecialiseerd is, het bespaart je heel wat stress !
Wil niet zeggen dat alle andere garages tobberts zijn.
Je hebt net een monteur getroffen die de fout niet heeft gevonden.
En de hamvraag, wat was er nou wel kapot dan? Wat is er vervangen?
Drukregelventielen EPC + TCC
In de garage hadden ze er slechts 1 vervangen.
Nee, er zijn zeker ook goede garages, maar het stoort mij enorm dat deze zelfs zegt dat de firma Autrac het niet zou gevonden hebben als zij die ene klep niet hadden vervangen ... Autrac zei me reeds aan de telefoon zo goed als zeker te zijn aan wat het kon liggen.
Maar goed, het is gemaakt en ik ben uiteindelijk tevreden.
Bij ons werden ook altijd die 2 klepjes tegelijk vervangen.