Zag het bericht op FB voorbij komen.
Een vraagje,
Mijn moeder had een Renault Vel Satis, bij haar was het zo wanneer zij hard op de rem trapte dat haar alarm lichten gingen branden. Dit lijkt mij een veilige optie van de auto. Weet iemand of deze optie ook mogelijk is voor de Megane 2 fase 1 uit 2004? en of deze te activeren is via de clip?
Bij een noodstop gaan ze bij een Megane II ook automatisch aan. Regelmatig gehad.
Bij de megane 2 zou dit er idd standaard op zitten. gewoon een keer vol in de ankers gaan, kun je zien of het er op zit. :D
Op het circuit heb ik deze optie niet gehad en daar ging ik ook wel hard in de ankers. Misschien toch niet hard genoeg? ;)
Dan vraag ik me af hoe hard ik op het rempendaal moet trappen. Of moet ik een anker uit het raam gooien om hem te activeren?
Bij een bepaalde remvertraging zou het geactiveerd moeten worden. Ik heb het al een paar keer gezien bij de megane 2.
Ik zal is een boom test doen, kijken of het dan werkt :q
Je moet denken aan een flinke noodstop, bijvoorbeeld bij plotselinge file. Dan gaan ze aan. Niet bij flink afremmen voor een bocht op het circuit.
Ik heb het al eens geprobeert, ik ga nog eens kijken van het weekend. Ik denk dat ze bij mij uit staan.
Bij die van erwin stond die functie ook aan,die zat echter me toen ik in de ankers ging,en bij
hem viel het op dat ze gevaren lichten aan gingen.
Denk dat je een km of 50 a 60 moet rijden,en dan rem pedaal tegen de vloer trappen.
Het staat volgens mij altijd aan (denk dat het niet eens uit te schakelen is zonder de clip).
Zo, de sedan opgehaald na beurt + APK. Behalve het uit voorzorg vervangen van een motorsteun gelukkig niks mis met de auto.
Mooi zeg... Altijd goed dat een wagen door de apk komt en er verder weinig mee aan de hand is.
Heb ff een vraagje voor de kenners.
Heeft de megane classic ook een verzwaarde achteras net als de break?
Want als dat niet het geval is kan mijn oude achteras mooi onder een classic. ;) (deze as komt trouwens onder een cabrio vandaan)
En of er onder een fase 1 ook eventueel een fase 2 as onder kan.
Vandaag het volgende ontvangen op mijn werk:
(https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/11902459_824208294343928_8841813244399802400_n.jpg?oh=b546d86e4dc64a339d8aac5ac732efde&oe=5673829F)
Is gelimiteerd tot 1000 stuks. Op = op. Ben er snel bij geweest gisteren besteld en vandaag op mijn bureau gekregen. Kosten voor het uurwerk € 99,- Zal vast ook wel via internet te krijgen zijn ipv dealer.
potver Ben, die is mooi!
99 euro is ook helemaal niet zo heel erg veel..
Is trouwens gemaakt door TW-Steel. Vind enige nadeel het plastic bandje. Ik had gehoopt op leer of gekleurd metaal.
dan is het al helemaal niet zo duur lijkt me..
Citaat van: mark op 18 augustus 2015, 21:20:36
Heb ff een vraagje voor de kenners.
Heeft de megane classic ook een verzwaarde achteras net als de break?
Want als dat niet het geval is kan mijn oude achteras mooi onder een classic. ;) (deze as komt trouwens onder een cabrio vandaan)
En of er onder een fase 1 ook eventueel een fase 2 as onder kan.
Geen idee 💡 maar zou mooi zijn mocht er antwoord komen :)
Anders kan ik het torsiestang verhaal altijd nog aan de monteur voorleggen.
Zo de twingo weer apk
Nooit meer naar renault dealer in lelystad wat een boeven zeg.
als 1 stuurhuis hoes stuk is 2 schrijven
En kenteken verlichting eruit halen .
Gelukkig nu bij me eigen garage laten doen.
Dus geen dure rekening
Ik kreeg net een foto van een Megane uit onze club (die van Leon Carrera5) die stond op FB bij Knakentuning. Al is knakentuning wel een trieste fb pagina, mensen dachten alleen dat het mijn oude auto was aangezien de kenteken op de cijfers na het zelfde was als mijn megane :P
Iemand die getagd is in de reacties onder die post heeft de oude van jou. ;)
Echt, kan je een link via pb sturen of hier posten :q
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1630584910545502&id=1589195978017729
De reactie van Marck Becker, degene die hij daar in tagt is de eigenaar van jouw auto zag ik toevallig.
Grappig, een kleine wereld met FB. Een dame (https://m.facebook.com/photo.php?fbid=1485611631721106&id=100008168494563&set=a.1377677022514568.1073741825.100008168494563&source=56) is het, Rogier.
Ik zie mijn oude er niet bij staan, ik heb zelf geen fb dus zie bijna niks. Maar hopelijk is hij in goede handen, en kan ze de min punten oplossen.
Het is haar omslagfoto. Die zie je ook als je zelf geen FB hebt;
https://m.facebook.com/photo.php?fbid=1646891348926466&id=100008168494563&set=a.1391581011124169.1073741827.100008168494563&source=56
Ik kwam niet verder dan haar profiel foto's :P De auto zal wel in goeie handen zijn. Als het goed is zitten de Meganclub kentekenplaathouders er nog op en komt ze bij de club met de auto.
Ze had zo te zien ook een leuke megane cabrio.
Haha mijn hatchback is beroemd. :D
Gisteren voegde iemand uit zuid-afrika mij toe op facebook. :D hij had een paar vragen hoe ik een aantal dingen aan mijn hatch had aangepast/veranderd.
Zo ziet zijn hatch er uit. !-!
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-TU6F8FKK.jpg)
:) wat wilde hij weten dan?
Hoe ik alles had gepolijst, en hoe hij z'n stuurwiel bediening op zijn jvc radio kon laten werken. En of een espace lip een beetje makkelijk te monteren was. !-!
Toch leuk! Y
Voor als er iemand een V6 luchtfilter wilt voor hem/haar megane,er staat er 1 te koop op de
rtc site,moet zeggen dat deze voor 120€ te koop staat,incl filter is dit een net bedrag.
http://www.renault-tuning.com/viewtopic.php?f=128&t=33310&p=2386924#p2386924
heb er meteen een berichtje naartoe gestuurd. :P
Thanks voor de tip Christian. !-!
Op marktplaats staat er ook 1
Waarschijnlijk dezelfde met pipercross filter
dat is die zelfde verkoper.
Hoop dat je mazzel heb Mark !-!
Hij is verkocht,heb jij hem Mark?
Ja ik heb hem gekocht. !-! Super bedankt christian. !-!
sow,je laat er ook geen gras over groeien :q !-!
pipercross zijn ook goeie filters overigens.
Ja haha. Die ebay link die je had gestuurd lukte niet, omdat die kerel iets verkeerd had ingesteld op ebay.
Dus ik dacht dat gaat me niet nog een keer gebeuren. :D
Nou, alsof wij ongelukken aantrekken..
Gister is er iemand zo vriendelijk geweest om tegen de rs bumper van de meg aan te rijden. Aan de zijkant welteverstaan waardoo diverse bevestigingspunten zijn beschadigd/afgebroken. Ik ben nu druk bezig met het herstellen ervan en dat moet ook wel gaan lukken, maar wat zijn er toch een *****zakken op de wereld die niet even een briefje achterlaten.
Ik baal er flink van, anderzijds heb ik wel weer even wat te doen.. l-
Pfff. Gadverdamme..... Allemachtig wat vervelend. l- l- l- l-
Succes met herstellen.
Zonde zeg en wat een droefig persoon die door rijd .
Helaas zijn er steeds vaker van dat soort figuren l-
Ai jammer. :cry:
De maatschappij wordt steeds rotter, als de 1 geen briefje eronder legt denkt de ander het is mij overkomen waarom zou ik het dan wel doen en die rijden ook door.
En misschien heeft diegene niet eens gemerkt dat ze tegen je bumper aan heeft gezeten, stel diegene rijd achteruit dan hoef je zelf in de auto niks te merken en bij jou is er dan veel schade.
maar al met al, het blijft erg vervelend. Succes met de herstel van je auto.
Ai, scheisse Robin. Bij jou in de straat?
Heel blij om te melden dat de bumper weer zit! Wel wat werk aan gehad maar het zit vast en weer zoals eerst ook nog!
@tedo, is in Alkmaar gebeurd terwijl ik op het softbalveld stond..
Mooi! !-!
(Tijd voor een eigen Megane, dan blijft die van je ma heel, haha!)
Citaat van: Tedo op 24 augustus 2015, 15:58:43
Mooi! !-!
(Tijd voor een eigen Megane, dan blijft die van je ma heel, haha!)
Hi, ik keek toevallig in de pauze naar je topic "mijn megane's" en toen viel het mij pas op. Ik heb 4 jaar lopen sjeeezen in jou oude Clio.
Ik zag een foto van je Clio eerder voorbij schieten maar lette nooit op het kenteken. En toen ik de Clio kocht ergens in delft zag zij er anders uit dan op je foto. Het renault embleem voor was weg, de achterlampen waren zwart (altijd gezeik met keuren), standaard uitlaat. De angel eyes werkten niet meer. Wel had ik half leren bekleding, goede airco.
Met pijn in mijn hart heb ik haar 5 maanden geleden weg gedaan en een megane gekocht. In die 4 jaar heeft ze me 2 keer maar echt in de steek gelaten. Eerste keer was de sleutel echt op en herkende de auto mijn sleutel niet meer. En tweede keer dacht ik distributieriem gescheurd bleek het na een week de snaar te zijn. Voelde me echt dom.
Nu in het bezit van iemand anders. Heb altijd goed voor haar gezorgd. Mis haar stiekem wel!
Grappig. Die Clio heb ik 8 jaar gehad. Was 4 jaar mijn eerste leasewagen (daarna beige Megane grand tour) en vervolgens nog 4 jaar privé. Uiteindelijk in Veen ingeruild op een zwarte Megane grand tour (nu bij de moeder van Robin).
Ik zag mijn oude Clio al eens bij de Clioclub, en degene die 'm gekocht had (inderdaad iemand uit Delft) vond mijn achterlichten maar niks en wilde die zwarte erin zetten. En de Remus eronder vandaan.
Ik heb 'm nog eens gespot in Rotterdam-Noord geparkeerd aan de Oost-Sidelinge (toen was 'ie al van jou denk ik).
Citaat van: Benjamin Renon op 19 augustus 2015, 21:06:54
Is trouwens gemaakt door TW-Steel. Vind enige nadeel het plastic bandje. Ik had gehoopt op leer of gekleurd metaal.
Laat je er bij een juwelier toch een TW steel bandje opzetten voor een paar tientjes?
Ik heb een spijker TW steel horloge en zit al aan m'n 2e (leren)bandje.. kunnen ze gewoon wisselen daar :)
Citaat van: Tedo op 14 augustus 2015, 15:29:52
Je moet denken aan een flinke noodstop, bijvoorbeeld bij plotselinge file. Dan gaan ze aan. Niet bij flink afremmen voor een bocht op het circuit.
Heb ik toevallig vorige week ook gehad.. was verrast dat dat erop zat.. was van 100km/u naar stapvoets in enkele tellen.
Citaat van: Tedo op 24 augustus 2015, 23:12:12
Grappig. Die Clio heb ik 8 jaar gehad. Was 4 jaar mijn eerste leasewagen (daarna beige Megane grand tour) en vervolgens nog 4 jaar privé. Uiteindelijk in Veen ingeruild op een zwarte Megane grand tour (nu bij de moeder van Robin).
Ik zag mijn oude Clio al eens bij de Clioclub, en degene die 'm gekocht had (inderdaad iemand uit Delft) vond mijn achterlichten maar niks en wilde die zwarte erin zetten. En de Remus eronder vandaan.
Ik heb 'm nog eens gespot in Rotterdam-Noord geparkeerd aan de Oost-Sidelinge (toen was 'ie al van jou denk ik).
Ja klopt ben daar 1 keer geweest en toen waren mijn nummerborden gestolen! Hahahaha kleine kleine wereld.
Toen ik 'm daar spotte (heb er zelfs een foto van gemaakt) zaten ze er nog op. ;)
Gevonden:
(http://i940.photobucket.com/albums/ad245/Tedosign/Clio_zpsvqvevdox.jpg)
Hahaha dat was mijn schatje....
Gassen met dat ding!
Inderdaad, een leuk apparaat. Zo ging 'ie bij mij weg:
(http://i940.photobucket.com/albums/ad245/Tedosign/My%20Renaults/DSCN3259_zpse8852016.jpg)
Dan zijn de lampen zoals ze er nu op zitten toch na mijn mening een stukje netter.
Ach ja, ieder zijn meug. Die met zwarte band zijn de (aangepaste) originele. Ik heb er nog chromen Lexus achterlichten in gehad, en toen die met meegespoten kappen. Die zag je niet vaak, en ik vond ze wel wat hebben. Voor de Clio II waren/zijn enorm veel verschillende achterlichten te koop. Dus keuze zat.
Om meteen maar even met de deur in huis te vallen: Sinds vandaag ben ik geen Mégane rijder meer. Ik heb een Volvo V50 2.0D diesel gekocht en heb hierbij de Mégane ingeruild.
Een diesel is vanwege mijn werk (20000 á 25000 kilometer per jaar) sowieso een betere keus en de Mégane had de laatste tijd naar mijn mening iets teveel onkosten.
De APK moest binnen 3 weken gebeuren en na het vervangen van de binnenste stuurkogels zou hij hier ook wel doorheen gekomen zijn denk ik. Maar nu begon de koppeling ook ineens hard achteruit te gaan. Tijd om een keuze te maken: Koop ik iets anders of blijf ik investeren in mijn Renault?
Begin deze week zag ik ineens een mooie V50 voorbij komen op internet. Ik had er aan de hand van de advertentie een goed gevoel bij en zodoende ben ik bij het bedrijf gaan kijken. De eerste indruk was goed en qua prijs en inruil vond ik het ook een nette deal. De koop dus rond gemaakt en een paar dagen later (vandaag) de auto opgehaald.
Het was wel even een raar gevoel om mijn Mégane na 7 jaar achter te laten. Maar gelukkig is er iets anders moois voor in de plaats gekomen.
Voorlopig zal ik hier nog meelezen op het forum maar daarnaast ga ik natuurlijk ook met de Volvo aan de slag. Ik heb veel geleerd op dit forum dus iedereen die ooit een bijdrage geleverd heeft bedankt !-!
Dit is hem geworden:
(http://i.imgur.com/pewYxXb.jpg?1)
Jammer, veel fijne kilometers met de volvo toegewenst. Y
Mooie aankoop. Reden is ook vrij begrijpelijk.
Misschien een Cabrio'tje voor erbij kopen? ;)
Veel geluk ermee!
Da's echt heel wat anders. Veel succes ermee!
Fijne auto, stuk stiller binnen en wat steviger materiaal vergeleken met een megane.
Maar ook andere prijsklasse natuurlijk.
Een auto op lpg was niet interessant?
Haha ik rij gewoon 35.000 km per jaar met mijn hatch. :D maar Volvo's rijden ook fijn. Ik heb er zelf een paar in onderhoud met meer als 4 ton op de klok. ;)
Net maar ffn olie ververs en oliefilter motor loopt gelijk stuk zuiverder
Speciale olie met anti sludge erin
Bedankt voor de positieve reacties ondanks dat het een ander merk geworden is :)
Het is inderdaad even heel iets anders dan een Mégane. Natuurlijk is een 1.4 benzine ook niet te vergelijken met een 2.0 diesel.
Vooral op de snelweg is het nu heerlijk stil met 6 versnellingen en het voelt allemaal net wat degelijker aan. Ik had bijvoorbeeld ook voor een Mégane III diesel kunnen kiezen, dan had ik het verschil ook zeker wel gemerkt.
LPG heb ik eigenlijk niet echt overwogen omdat dit voor mijn gevoel op veel plekken niet te verkrijgen is. Ik kom regelmatig in Duitsland en ik wil gewoon kunnen tanken wanneer het nodig is ipv telkens vooruit moeten plannen (misschien dat het in de praktijk allemaal wel meevalt :grin:)
Ik ga voor de wegenbelasting en verzekering in totaal nu bijna 100 euro per maand meer betalen, maar ik denk dat ik onder aan de streep wel goedkoper uit ben door zuiniger rijden en een lagere brandstofprijs.
Om maar weer terug te gaan naar het onderwerp Mégane: Ik ben benieuwd wat er met mijn oude auto gaat gebeuren. Wordt hij doorverkocht, gaat hij misschien naar Polen of Afrika? Ik houd de verkoopsites in de gaten dus wie weet zie ik hem nog een keer voorbij komen :q
V50 is een nette wagen en natuurlijk ook wat luxer. Heel veel plezier ermee.
Mooie auto Marc!
Naast Renault kan ik Volvo ook erg waarderen, goede keuze dus ;)
Afgelopen nacht een hagelbuitje over beide auto's gehad.
Allebei flink gehavend. Achterruit van de cabrio is stuk en beide auto's lijken wel een poffertjespan.
Gelukkig wel goed verzekerd.
Oh dat is klote zeg, succes met herstel !-!
@MarcN, gefeliciteerd met de Volvo. Wij rijden inmiddels ook een paar jaartjes een V50 2.0D, nog geen moment spijt van gehad. Het is wel even wat anders rijden dan een Megane (die ik ook nog steeds heb). Heerlijke auto.
@Paul, dat is knap balen. Succes met afwikkeling.
Jammer Paul. :cry:
Klote Paul
Gelukkig dat dat soort schades vergoed worden door de verzekering.
Dat zijn de minder fijne berichten, Paul. Helaas is moeder natuur af en toe niet zo goed met auto's.
het kwam dan ook echt goed uit de lucht vallen allemaal. Hier in het zuiden is er weinig tot niets gevallen qua neerslag.
Och jeumig! Daar zou ik echt gigantisch van balen. Hopen dat het goed wordt hersteld Paul!
Hagelstenen van ruim 5cm l-
Damn, die doen niet veel goeds met je auto. Hoop dat het nog te herstellen is.
Jeetje lijkt me vreselijk om mee te maken .
Sterkte ermee en hoop voor je dat netjes gemaakt kan worden !-!
Ik zou het ook niet graag mee willen maken. Succes met het herstel Y
(http://i49.photobucket.com/albums/f280/pdijk/auto/IMG_20150831_074834_zpsiq0ydhq9.jpg) (http://s49.photobucket.com/user/pdijk/media/auto/IMG_20150831_074834_zpsiq0ydhq9.jpg.html)
Niet heel goed te zien, maar er zitten er heel veel in
(http://i49.photobucket.com/albums/f280/pdijk/auto/th_VID_20150831_130300_zpsevzqqvre.mp4) (http://i49.photobucket.com/albums/f280/pdijk/auto/VID_20150831_130300_zpsevzqqvre.mp4)
:cry: :cry: :cry:
Op het filmpje is het goed te zien. Balen man. l-
Inderdaad goed te zien. Het lijkt wel een rode zee waarin regendruppels vallen, zoveel zitten er in.
Balen.. hier was het een jaar of 4 geleden in September ook raak,
Hagelstenen vlogen zelfs door autoruiten heen.
Honderden auto's waren beschadigd maar ik was (gelukkig) niet thuis.
Gevolg miljoenen euro's schade alleen al in Zeeland.
Hier viel het nu wel mee.
In ieder geval succes met de afwikkeling!
Vandaag de eerste winterwissel gedaan. :D
Op een megane 2 cabrio. !-! Z'n bandjes waren versleten en konden ook niet meer voor de apk. Dus hebben we de winterbandjes er maar opgedrukt. :D
De 'r' zit in de maand dus het mag. 8)7 :D
Even een 2006 II RS lampen vraag: ik heb projectors in de koplampen zitten. Is het mogelijk om hier H7 xenon in te zetten? Ik heb nl. begin van het jaar Osram Nightbreakers erin gezet, maar nu doet één lamp het niet. (H7 staat hier dacht ik bekend om). Met xenon heb ik goede ervaringen in zowel de oude Coupé als in de Clio.
APK technisch mag het gewoon gezien de wagen voor 1-1-2007 geproduceerd/geregistreerd is.
Ga gewoon voor originele zwarte xenon units (http://www.ebay.de/itm/RENAULT-MEGANE-2-GT-RS-OPTIQUE-XENON-COMPLET-/181852624910?hash=item2a5742d80e), Benjamin.
Ik heb overigens geen slechte ervaringen met H7 lampen. Ik rij zelfs al tijden met xenon look lampen van de Lidl van nog geen 6 euro per set. Perfect!
De zwarte xenons staan hoog op mijn verlanglijstje, maar nu helaas nog even niet. Wil de RS ook nog zo origineel houden als zijnde F1-team lampen in het zilver. Ondanks dat R26 lampen OEM zijn.
De R26R heeft wel zwarte koplampen, maar geen xenon.
De gele F1 is wel met zwarte koplampen geleverd:
(http://www.mercadoracing.org/imagenes-anuncios/26/503533/renault-megane-f1-team-r26_1.jpg)
EDIT; de blauwe toch ook:
(http://img.pistonheads.com.s3-eu-west-1.amazonaws.com/Fullsize/renault/megane/2-0-t-16v-renaultsport-230-f1-team-r26-3dr-petrol-hatchback/renault-megane-2-0-t-16v-renaultsport-230-f1-team-r26-3dr-petrol-hatchback-124386120-1.jpg)
Is het mogelijk/makkelijk om "chrome" spiegels in kleur te spuiten?
Zou zeggen van wel. Is ook een chroom laagje die erop gespoten is. Misschien aardig wat schuren zodat alles eraf is?
Inmiddels is mijn oude Mégane online opgedoken:
http://ww3.autoscout24.nl/classified/276680706
Ze vragen 1600 euro. Gezien de staat van de auto in combinatie met de kilometerstand lijkt me dit aan de hoge kant. Ik heb er zelf 1000 euro voor gekregen.
Ik werd gister door de zoon van de buren (hij is automonteur) op competition 102 (http://competition102.com/) geattendeerd. Hij had een audi die soms inhield maar die problemen waren over na het tanken hiervan.
Heeft er hier iemand ervaring mee?
Ik ken iemand die een Toyota gt86 rijdt, die moet dat tanken omdat het blok daar op afgesteld is. Dat is vaker zo met japanse auto's. Lijkt me bij die van jou niet nodig. Die is gewoon gemaakt voor euro 95.
Euro95 is finest voor mijn blok (ide). Ik tank nu bp ultimate 98 en daarvoor v-power.
Je kunt het proberen door gewoon bij je euro 98 een octaanbooster te gooien. Ik weet niet of dit kan bij die van jou.
Octaan booster zet geen zoden aan de dijk, euro met 102 octaan kan voor elke motor geen kwaad.
Je 16v zal er baad bij hebben,ik ga het bij die van mij ook eens proberen,zeker omdat die is afgesteld met een vroegere ontsteking.
Is zo'n cleaner eens in de zoveel tijd niet afdoende voor die IDE? Mijn moeder heeft nu een paar maanden een en ze wilt er graag langere tijd mee blijven rijden :) (vorige coupe heeft ze 5 jaar mee gereden)
@Christian: ik heb geen vroegere ontstekking. Althans, ik neem aan dat dat niet standaard is. Maar ik ga het tanken en dan hoor je wel wat ik ervan vind.
@MGT: zo'n flesje kan nooit kwaad. Ik doe dat 2x per jaar. Maar altijd v-power of bp ultimate tanken is echt aan te raden. En wie weet nu dus ook competition 102 voor de ide-rijders onder ons.
Zit wel sws rond de €1,80 per liter
Prijsvergelijk heb ik nog niet kunnen maken. Shell en bp zitten rond de 1.57/1.58 op dit moment.
In Heerenveen zit 102 op €1,80 per liter. Dat is wat ik weet.
Alleen jammer dat je niet dichterbij de grens woont, Rohald. Bij een tankstation in Duitsland hebben ze ook 102. Een paar keer getankt en max € 1,60 kwijt. Van de week 98 getankt en kostte me € 1,399. Ik tank met de RS bijna nooit meer in NL, vanwege de prijzen. Ik denk dat veel bewoners in de grensregios in het buitenland tanken.
Zojuist ook nog even de dimlichten vervangen via de klepjes en het is met wat pijn en moeite is gelukt. Vorige keer de bumper er afgehaald, nu dacht ik wat slimmer te zijn en tijd te besparen.
Zojuist getankt voor 1.809 per liter. Nu merkte ik met v-power dat hij zuinger werd. Ben benieuwd wat dit nog meer gaat opleveren.
En waar haal je die 102? Hier in de buurt nog nooit gezien.... Zou voor mijn auto ook zeker wel goed zijn!
In de megane gaat bij ons gewoon 95 uit België vandaag nog getankt en kostte 1,309 de liter :)
@Rohald Die van mij zal het wellicht beter reageren,maar een stamdaard motor heeft er ook baad bij
als een ide al 98 moet hebben,zal 102 het goed doen.
Ik heb nu bij firezone getankt. Via mijn eerdere link kan je de dichtsbijzijnde tankstation opzoeken.
Dat hoopte ik ook al Christian !-!
We gaan het meemaken.
Dat is voor mij niet rendabel, ik zou er meer dan 20km voor moeten rijden om er überhaupt te komen... Retourtje 40-50km om te taken gaat wel erg ver.... Maar als ik er in de buurt ben zal ik het eens proberen.
Wel flink duur die 102 als de literprijs 1.80 is. Ik heb de tank vandaag in Vlissingen met V-power gevuld, die 1.58 per liter kostte vandaag. Maar ben benieuwd wat het rendement is voor je.
Geinig, er zit zelfs een tankstation bij mij in het dorp. Y
Zeker ivm het grote aantal boven gemiddelde auto's dat er rond rijd in deze regio.
Het is jammer dat de shell stations in Nederland geen v-power racing verkopen zoals in Duitsland.
Dat is ook 102 octaan volgens mij namelijk.
Ik moet namelijk bij de shell tanken ivm tank pasje van de zaak.
Dus ik tank sowieso altijd v-power dan maar.
Ik gooi de volgende tankbeurt euro 98 er in, is kijken hoe die dan rijd. :P
Haha handig zo'n pasje, dat moet ik ook nog eens hebben. :P :D
Tsja, het is makkelijk tanken idd. ;)
Geen auto, maar benzine van de zaak. Dat hoor je niet veel. ;)
Ik ga ook eens euro 98 proberen.
Weet 1 van jullie toevallig na hoeveel dagen je nog een schade aan de auto mag melden bij de verzekering? Ik heb namelijk 4 deukjes in me dak zitten, en ik denk dat het door de hagel komt van afgelopen zondag. Ik kan me de deukjes in me dak namelijk niet herinneren.
Meestal binnen 24 uur of in ieder geval zo snel mogelijk. Gewoon bellen met je verzekering. Niet geschoten is altijd mis.
Thanks voor je reactie willem, ik ga maandag eerst wel even langs de schade herstel om het te vragen of het door de hagel kan komen. Daarna de verzekering eens bellen om het te vragen.
Graag gedaan en succes !-! Hopen dat het nog kan, schade is altijd vervelend.
Ik hoor en lees verschillende dingen en twijfel nu enorm waar ik goed aan doe.
Het probleem: volgens de sticker onder mijn motorkap moet ik deze maand de distributieriem vervangen. Dit is in 2011 op 108xxx km gedaan. En zou nodig zijn in 2015 of op 210000 km. Dat is dus 4 jaar of 100000km. Nu heb ik aan mijn buurjongen gevraagd of hij dat wilt doen. Hij is automonteur. Nu zijn volgens hem de kosten +/-450 in de garage en bood hij aan om het voor 300 bij hem voor de deur te doen. Maar dit is alleen de distributieriem. Volgens hem zit de waterpomp hier niet aan. Tevens adviseerde hij mij om te kijken naar de kilometers want volgens hem gaan renault distributieriemen ongeveer 6 jaar mee. Want als ik het nog een paar maanden kan vooruitschuiven ivm het kostenplaatje dan zou dat geen probleem zijn.
Wat te doen? Nu, na 4 jaar, alweer vervangen? En met of zonder waterpomp?
Ik wil hier zeker niet op besparen (mij te belangrijk). Maar ik wil ook niet de kosten onnodig hoog houden als het (nog) niet nodig is.
Ik zou de waterpomp gelijk doen als ik jou was.
Straks draait ie in de soep en dan moet t spul er weer af.
Wat het termijn betreft, wat is je huidige stand? Kan er niet over oordelen maar een paar maanden moet niet uitmaken. Zou d'r geen 20.000 km of een jaar overheen gaan :)
Ik zit nu op 152xxx km.
Mijn vader zit met zijn Megane 1.8 16V uit 2002 en nog geen 80.000 km met hetzelfde, en daar is verteld dat de termijn is verlengd tot 5 jaar of 120.000 km. Nu weet ik niet of dat ook voor de IDE geldt, maar ik zou het even navragen. Maar als je het doet de waterpomp meepakken, is slechts een paar tientjes duurder.
Volgens mij zit er nog een ruime marge rondom die datum. Kijk anders eerst eens in welke staat de riem is. Als er flarden aan hangen of scheurtjes zichtbaar zijn lijkt het mij verstandig hem snel te vervangen.
Die waterpomp zou ik zeker mee vervangen. De kans bestaan (naar horen zeggen) dat het lager van de waterpomp kapot kan gaan als hij opnieuw gespannen wordt. Dit geldt eigenlijk ook voor de span en geleiderollen. Kortom, het hele zooitje vervangen en wellicht ook meteen de krukaskeerring.
Vergeet ook niet dat de multiriem (en spanrol) eigenlijk ook vervangen moet worden als je de distributie vervangt. Om dezelfde reden ;
Ik heb het laatst zelf gedaan bij mij voor de deur. Is te doen, maar je bent er wel een tijd mee bezig als je het voor het eerst doet. En je hebt een speciaal blokkeringsgereedschap nodig.
Het hoeft niet per direct,maar zou er ook geen 2 jaar meer mee wachten,doen zodra het uitkomt.
Als de riem knapt,is het einde motor,of in iedergeval een hele hoge kosten post.
En inderdaad,niet besparen op de pomp,die zou ik gewoon mee vervangen,je hebt alle onderdelen
voor 150€ ,riem,spanrollen en waterpomp.
Dat er marge op de riem zit dat geloof ik ook wel. Maar dat kan toch niet ineens 1 of 2 jaar extra zijn? Misschien voor nieuwe productie, maar toch niet voor wat er 4 jaar geleden gemonteerd is?
Dan laat ik inderdaad de hele handel weer doen. Zekerheid voor alles hiermee.
Of ik met €150 klaar ben, weet ik niet. Onder mijn motorkap is het enorm vol. Zal een hoop man-uren in gaan zitten. Misschien een ideetje voor een klusmeeting :D
Ik ga mijne in december zelf doen, dus ik ben wel voor €150,- klaar. De mijne is in januari aan vervanging doe volgens de sticker, dan is het 5 jaar geleden.
Ik denk dat ik het nog enige maanden uitstel. In april is het weer tijd voor de apk, dus februari/maart zou eventueel voor de apk + distributieriem (incl. toebehoren) een mooi moment zijn.
Met een distributieriem van Renault, kun je 5 jaar of 120.000km aanhouden.
Uiteraard gewoon de pomp ook meevervangen. Dit is eigenlijk het eerste wat ik doe als ik een andere auto koop.
Bij mij stond de riem ook niet in het boekje, maar het was maar goed dat ik dit direct had vervangen.
Want de pomp lekte koelvloeistof, maar je kon het met alle kapjes er voor niet zien. ;)
ik heb het opgezocht rohald,je bent 150€ kwijt voor riem,spanrollen en waterpomp.
Qua onderdelen geloof ik je ook zeker wel. Maar dit is niet een klusje wat ik zelf kan. Je kan er bij mij moelijk bij. Dus dat zullen aardig wat man-uren zijn die daarin gaan zitten. En die zullen de prijs alleen maar ophogen.
Citaat van: Christian de Vriend op 8 september 2015, 22:22:03
ik heb het opgezocht rohald,je bent 150€ kwijt voor riem,spanrollen en waterpomp.
Waar heb je dit opgezocht?
Misterauto.nl?
Maar waarom wachten tot februari/maart? Gewoon laten vervangen incl (zoals gezegd) span- en geleiderollen en waterpomp. Je kan het wel op (goed bedoeld) advies even "aankijken" maar hoe zuur ben je als je blok straks de soep in loopt.... De kosten voor distributie komen toch, is het niet nu dan over een paar maanden... Ik zou met de wetenschap dat je het uitstelt niet lekker kunnen rijden, zou toch bij elk geluidje of het idee dat je iets hoort met samen geknepen bellen rond rijden, dat is toch ook niet wat je wilt. En een paar maanden uitstellen is geen half jaar, als begin november je beter uitkomt kan je het risico nog wel nemen maar ik zou zelf kiezen voor safe en de boel nu laten aanpakken, dan kan je er weer tot eind 2019 zorgeloos mee rijden.
Inderdaad op mister auto.
Roepen dat het nu moet heeft geen zin Korte,rohald gaf al aan dat het nu ff niet uitkomt,dat was
het 1e wat ik wilde voorstellen,echter moet je iemands keuze respecteren.
als er bij de 16v iets kapot gaat,gaat hij de garagebox en wordt die gerepareerd zodra we de centen
hebben,hij is er voor om te hobby-en,als het een dagelijkse wagen is,wordt het een ander verhaal.
Dat begrijp ik Christian alleen zit er een verschil in het even uitstellen of een half jaar, ik neem aan dat het nog minder gelegen komt wanneer de riem knapt of eraf loopt met alle gevolgen van dien. Bij al het ander onderhoud (banden en remmen daargelaten) ben ik het met je eens, dat kan je vaak nog wel even uitstellen, maar een distributiewissel uitstellen kan goed gaan, gaat het fout dan zijn de kosten niet te overzien.
Het was een goed bedoeld (misschien te dringend) advies ;)
Heb de afgelopen jaren door schade en schande geleerd wat een ruilblok of totale revisie kost (1 2.0ts blok met lagerschade, 1 2.5V6 met lekker koppakking en een 3.0V6 met een kapot geslagen carter)
Jullie bedoelen het allebei goed. Soms moet je omwille van de portemonnee iets uitstellen. Aan de andere kant is auto rijden (en vooral goed onderhouden) nu eenmaal prijzig, zeker met een dorstige auto met onderhoudsgevoelige motorisatie. En dan moet je soms investeren om erger te voorkomen in de toekomst.
Ik zou eerst eens bij de dealer navragen of de termijn nu 4 jaar of 5 jaar is, en dan de staat van de riem bekijken (zoals Felix voorstelde).
Inderdaad, beide adviezen zijn goed bedoeld! En je hebt gelijk, als de portemonnee het niet toe laat dan is dat zo. En om het dan half te doen is ook zonde en risicovol, bijv alleen de riem wisselen zonder rollen en waterpomp.... Dan haal je je ook een risico op de hals wat onnodig is, dan kan je het inderdaad beter even uitstellen. En de termijn achterhalen is wel het eerste wat je moet doen, staat deze op 5 jaar dan maken we er hier een storm in een glas water van, staat deze op 4 jaar dan blijf ik 6 maanden uitstel te lang vinden... Als remblokken of schijven op zijn of een band is op dan wacht je daar ook geen half jaar mee mag ik hopen?
Ach, het blijft een keuze en is inderdaad mede afhankelijk van budget en daar kan ik uiteraard niets van zeggen. Maar in het kader van voorkomen is beter dan genezen toch mijn advies zoals ik het gegeven heb.
damned if you do,damned if you don't.
tuurlijk,beide argumenten hebben een punt,alleen krijgt de portomonee meestal voorrang
als het vervangen echt urgent is,is er maar 1 oplossing,niet meer rijden,maar dat is makkelijker
gezegt dan gedaan als je hem echt nodig hebt.
Portemonnee krijgt altijd voorrang, die bepaalt tenslotte wat er mogelijk is (bij ons thuis bepaalt de vrouw).... Maar auto rijden kost nu eenmaal geld, daar probeer ik zoveel mogelijk rekening mee te houden en beraam ook de kosten wanneer ik een auto aanschaf, is het onderhoud onduidelijk of weet ik dat er groot onderhoud aan zit te komen dan neem ik dat (onbewust) mee in de aanschafprijs, een auto kopen is 1 onderhouden is vaak een ander verhaal....
Overigens geen aanval richting topicstarter! Maar ik heb het zelf mogen ervaren.... 2.0 ts gekocht (jaja weer Alfa...) grote beurt gedaan na aankoop, nieuwe banden, remblokken en distributie gewisseld... Na 4 maanden liep het blok de soep in... Had toch een moment gekend met te weinig olie gevolg was lagerschade, krukas bekrast etc... Had ik de lagers laten vervangen had het me nog eens 300 euro gekost en had ik heerlijk verder kunnen rijden, door de lagerschade was er geen eer meer te behalen en heb ik een volledig revisieblok gekocht voor net geen 2000 euro... Dus dat was enorm zonde en wil dat deze meneer besparen...
Helaas is het makkelijker ###len als je zelf niet voor de keuze staat, dat begrijp ik ook maar mocht het budgettair uitkomen dan mogen we eigenlijk maar 1 advies geven en dat is vervangen! En laat het financiële plaatje het niet toe dan inderdaad het liefst stallen/wegzetten.
Liever 20x te veel advies geven dan 1x lezen dat het fout is gegaan ;)
Ik waardeer iedereen zijn mening/advies. Anders had ik het niet moeten vragen. Het ging er mij meer om of die 4 jaar die genoteerd is wel zou kloppen als ik hier 5 jaar lees. Als het standaard 5 jaar zou zijn, dan heeft de garage hem misschien wel op 4 jaar gezet om mij eerder terug te laten komen. Je weet het niet. En dan zou ik het wel zonde vinden om het nu al te laten doen.
Maar zoals er al meerdere zeggen ga ik langs de dealer. Die hebben er meer kijk op dan ik of hij er nog goed uitziet en die 4 jaar misschien wel een misrekening is geweest.
Zo niet, dan gaat hij dit jaar nog vervangen worden. Alles dan ook gelijk. Of het financieel nu mogelijk is of niet. Daar is ook wel een oplossing voor te verzinnen (door het bijvoorbeeld bij iemand voor de deur te doen die er verstand van heeft). Die 6 maanden waren inderdaad misschien wel te ruim genomen.
Ik raakte verward doordat een monteur tegen mij zei dat het normaal 6 jaar is en dat ik beter even naar mijn kilometers kan kijken in hoeverre ik daar nog vanaf zit. Terwijl dit forum (met monteurs/bestuurders die dagelijkse ervaring hebben met Renault) toch anders vermeld.
Maar nogmaals: ik neem iedereen zijn advies ten harte. Op sommige dingen kan je besparen, maar op sommige dingen moet je echt niet besparen en een risico lopen. _o_
5 jaar of 120k.
liever eerder, al vaak gezien dat ze het net niet haalden of er net na knappen.
en waterpomp mee vervangen, anders ben je over 1 of 2 jaar weer aan de beurt.
Loop vandaag op een autocross in Nederhorst doet er een renaul mee! Helaas geen megane, maar wel erg leuk. De enige renault die mee doet en bewijst ook dat renaults geen cross moeten rijden :P
Ik reed vandaag in onze gehuurde seat ibiza naar de vulkaan El Teide op tenerife. Toen wij van de 2200 meter omhoog weer naar beneden reden stond er in onverhard zij weggetje een dikke Megan 2 F1 model. Ik dacht echt wat doet hij hier, ik kon geen foto maken om plots te stoppen op een berg pas is niet zo verstandig :q
Afgelopen kerst ook op tenerife een witte ibiza gehuurd, dat is toevallig.
Teide is mooi he, veel mooie autos ook gezien daar, maar vooral veel 4x4 , mitsu pajeros, hier duur om te rijden, daar rijden ze massaal.
Benzine heel goedkoop.
Citaat van: Rohald op 8 september 2015, 20:32:06
Ik hoor en lees verschillende dingen en twijfel nu enorm waar ik goed aan doe.
Het probleem: volgens de sticker onder mijn motorkap moet ik deze maand de distributieriem vervangen. Dit is in 2011 op 108xxx km gedaan. En zou nodig zijn in 2015 of op 210000 km. Dat is dus 4 jaar of 100000km. Nu heb ik aan mijn buurjongen gevraagd of hij dat wilt doen. Hij is automonteur. Nu zijn volgens hem de kosten +/-450 in de garage en bood hij aan om het voor 300 bij hem voor de deur te doen. Maar dit is alleen de distributieriem. Volgens hem zit de waterpomp hier niet aan. Tevens adviseerde hij mij om te kijken naar de kilometers want volgens hem gaan renault distributieriemen ongeveer 6 jaar mee. Want als ik het nog een paar maanden kan vooruitschuiven ivm het kostenplaatje dan zou dat geen probleem zijn.
Wat te doen? Nu, na 4 jaar, alweer vervangen? En met of zonder waterpomp?
Ik wil hier zeker niet op besparen (mij te belangrijk). Maar ik wil ook niet de kosten onnodig hoog houden als het (nog) niet nodig is.
Het is 120d km of 5jaar.
Als de waterpomp door multiriem wordt aangedreven en deze lekt niet dan mooi laten zitten. (En bij deze motor zit die volgens mij ook op de multiriem)
Wel bij distributie riem vervangen ook loop en spanrollen vervangen. En de multiriem ook vervangen want deze moet er toch af dus gelijk mee pakken. (Zit ook dezelfde onderhoud/vervanging termijn op).
Maar je kunt dus nog even door rijden.
Ik zou de waterpomp gewoon meenemen, zeker als je de multiriem ook gaat vervangen.... Zou wat zijn zeg dat je na een jaar alsnog de waterpomp moet vervangen, dan kan de gehele distributie weer opnieuw :x
Maar je hebt nog even als de termijn inderdaad 120K of 5 jaar is.
nou het is een ide motor.
die waterpomp loopt mee met de multieriem als ik mij niet vergis.
klopt idd de waterpomp loopt op de multiriem mee. ;)
dus mocht die later alsnog moeten is dat te overzien.
Dan heb je er toch altijd meer kosten aan dan direct mee te vervangen?
Als alles toch open ligt is het een kleine moeite om direct alles ff in 1x fris te maken.
Een waterpomp vervangen die op de multiriem meeloopt, kan prima thuis op het oprit gedaan worden.
Dat is dus een klusje die hij niet hoeft uit te besteden, en lekker zelf kan doen.
Uiteraard zou ik als het mijn auto was, mooi alles vernieuwen. Maar in dit geval hoeft het niet persee, omdat je er later weer bij kan komen zonder de distributie los te hoeven halen.
Maargoed ik kan niet in iemand anders zijn portemonnee kijken. ;) dat is een afweging die hij zelf moet maken.
Klopt natuurlijk wat je zegt maar wat is het aan "meerwerk" als je het direct mee pakt? Zal een paar minuten extra werk zijn, kwartiertje als het tegen/vast zit en de kosten van de waterpomp zelf uiteraard. En je bespaart je nog een middagje klussen en het risico dat het alsnog op korte termijn moet gebeuren.
Ik kan niet in de portemonnee kijken, daar heb je gelijk in.
Citaat van: mark29 op 13 september 2015, 00:22:10
Afgelopen kerst ook op tenerife een witte ibiza gehuurd, dat is toevallig.
Teide is mooi he, veel mooie autos ook gezien daar, maar vooral veel 4x4 , mitsu pajeros, hier duur om te rijden, daar rijden ze massaal.
Benzine heel goedkoop.
de benzine is hier super cheap, 95ct de Liter.
ik heb hiet ook veel mooie verbouwde auto's gezien. Die vallen hier erg goed op.
Goedeeeeemorgen :grin:
Naaaatte morgen :q word niet echt lekker weet vandaag helaas.
En het is vies benauwd. Ik loop vandaag de hele dag met lompe zware wielen te sjouwen.
Mogguh. Daggie school vandaag.
Even ook hier benoemen, de clubwinkel staat helemaal gereed om orders klaar te maken. Ik wil meer PM's, leden.. :whistle: :yay:
Je kan een hoop wille yorick :q hier is het 32 graden met een beetje bewolking :q
Haha ofnietdan :q
Kunnen yorick ook bestoken met spam pm haha heeft die toch wat die wilt o-)
Ik kwam dit net tegen
Osram presents its first full retrofit headlight (http://www.osram.com/osram_com/press/press-releases/_trade_press/2015/osram-presents-its-first-full-retrofit-headlight/index.jsp)
(http://www.osram.com/media/resource/lightbox/605796/ledriving-xenarc-310x171.jpg)
Klinkt interessant! En het ziet er best nice uit. Nu hopen dat ze ook iets voor de Megane gaan maken (wat betaalbaar is).
Zeker mooi initiatief! !-!
Kijk ,dat is mooi.. mooier dan die let stripjes en lampjes die iedereen op z'n kermis attractie plakt :)
Helemaal mee eens! Ik kwam van de week in de avond een oude Swift tegen met dagrijlichten onder lampen (niet netjes bevestigd, zag er vreemd uit) en een "snoer" led verlichting over de bumper :neen: gelukkig zat er wel een Hello Kitty sticker op l-
Ik vind mijn in de koplamp ingebouwde DRL ook best mooi anders. o-)
En uniek! Y
Dat er nog geen enkele verlichtingsfabrikant eerder op het idee is gekomen aftermarket koplampen te gaan maken. Zeker toen het een hype was om zowel je koplampen als achterlichten te vervangen door alternatieve units (angel/devil eyes, lexuslampen).
Ja Willem, een nette ingebouwde DRL is natuurlijk wel iets anders als wat ik zag op die Swift... Daar hing het gewoon onder de koplampen aan de buitenkant, het was bijna een slinger zo zag het eruit l- als iets goed en netjes is ingebouwd dan ziet het er inderdaad vaak een stuk beter uit.
Dit is vroeger ook zo gegaan met angel eyes van bmw,je had goeie,en slechte verzinselen.
goedkoopste was,om 2 doorzichtige stokken te pakken voor het dicht trekken van het gordijn,deze met een
fohn te verwarmen,krom trekken,gaatjes boren aan beide zijde,leds er in... en voila.... DIY angel-eyes.
Er zijn zoveel mogelijkheden. Ik wil bij mijn koplampen de angel eyes er nog eens uit halen, dan moet er alleen voor het nette een kleine stadlichtfitting in.
Maar er zijn genoeg die rondrijden met led strips van de action, erg jammer vind ik dat.
Ik vind jammer nog mild uitgedrukt Willem ;) ik zou zeggen spuuglelijk :)
Angel eyes vind ik sowieso niet mooi, op geen enkele auto :neen:
Idd gewoon een paar nette leds of ccfl plaatsen. Maar niet van die action meuk. :D
ik post hier altijd wel leuk me foto's in de hoop dat jullie het leuk vinden :) maar nu heb ik vorig jaar zomer een shoot gedaan en niet zo maar een namelijk voor en groot tuning magazine in Italië un1que en ik heb afgelopen weekend eindelijk het echte exemplaar ontvangen !-! en dat is toch wel super vet als je eigen werk in het grootste blad van italie ziet staan.
(https://scontent-ams2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/12004850_993575144040587_7379181965552348313_n.jpg?oh=110f6c270e6ae3c99943a025b90c3277&oe=569D8380)
(https://scontent-ams2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/12004041_993575184040583_1621582833657286097_n.jpg?oh=5c8a61757710031db0b1d09985634e8c&oe=56AA47C2)
(https://scontent-ams2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfl1/v/t1.0-9/11986587_993575200707248_9032683319744025372_n.jpg?oh=91ae79594db0c135adf8de253a97de7c&oe=56671A8A)
(https://scontent-ams2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/l/t1.0-9/12011128_993575224040579_7449660470815100742_n.jpg?oh=93d6408a06c60bc9dc6efd3e51049d74&oe=5668D657)
Dat is duidelijke waardering voor je hobby waar niemand omheen kan.
Klasse !-!
mooiste waardering voor je werk toch? En een nette auto zeker waar Y
Nice Luk !-! !-! !-!
Gaaf man! International Tuning Photographer !-!
Donders mooi Lúk! Gefeliciteerd, mooie waardering! _o_
Nice. Mooie platen ook weer. Y !-!
Mooi toch Luk !-!
thnx mense !-!
Mooie platen !-!
Vet hoor lúk. !-!
Ook ik heb een feestelijke mededeling
Ik ben 2 weken terug voor mijn janneke in parijs op de knieen gegaan en haar ten huwlijk gevraagd.
gelukkig heeft ze JA gezecht.
Volgend jaar 25-8-2015 moet het gaan gebeuren !-! o-)
Gefeliciteerd Edwin. :prut:
Gefeliciteerd Edwin ik ben 19-05-2015 aan de beurt haha.
@ Edwin: Gefeliciteerd !-!
@ Bobo : (Nog?) Gefeliciteerd of bedoel je 2016?
Denk dat ze alle 2 2016 bedoelen
Van harte gefeliciteerd
Van harte beide!
Gefeliciteerd! !-!
Gefeliciteerd :prut:
Gefeliciteerd :prut:
Gefeliciteerd jongen !-!
Goed man! Welcome to the club! Y
Bedoelde 2016 inderdaad :D
Doet me denken aan mijn huwelijkdag,heb het topic weer eens opgezocht.
http://www.meganeclub.nl/fora/index.php?topic=14084.msg260774#msg260774
Bobo en Edwin, van harte gefeliciteerd.
Was een leuke dag Christian!
Gefeliciteerd heren !-! Ik heb last van de knieën dus voor mij zit het er niet in :D
Dank jullie allen.
Citaat van: Christian de Vriend op 17 september 2015, 17:11:38
Doet me denken aan mijn huwelijkdag,heb het topic weer eens opgezocht.
http://www.meganeclub.nl/fora/index.php?topic=14084.msg260774#msg260774
Ja dat was een mooi daggie !-!
Klein vraagje tussendoor. Is het mogelijk om de zwarte kunststof achterbumper van een Megane lll te laten spuiten in carrosseriekleur of pakt die niet goed?
Zolang deze goed opgeschuurd word,in de primer gespoten word,kan je die zeker in kleur spuiten.
Ik heb lang geleden een abs espacelip in kleur gespoten,zolang je goeie spullen gebruikt is er
niks aan de hand.
Idd goed voor bewerken en dan kan alles in de kleur.
Top! Ga ik me daar maar eens in verdiepen. Ga er sowieso niet zelf aan beginnen, binnenkort maar wat offertes aanvragen.
Hebben er hier auto's rondgereden met het kenteken letterletter-cijfercijfer-cijfercijfer ? bv (AA-77-88)
Ik zag vandeweek een autootje rijden met CD-??-??
Het was maar een klein stadsautootje, dus lijkt me geen diplomatenauto te zijn geweest.
Een C zit niet in de normale kentekens verwerkt. CD staat voor corps diplomatique, en dat kunnen allerlei auto's zijn.
Of ik moet het verkeerd gezien hebben, maar het viel me gewoon op. ;)
Het was een soort van Suzuki Alto, daar zie je normaal geen diplomaten in rondrijden, toch ? 8)7
Maar mijn andere vraag: bestaat de kentekenreeks: ll-cc-cc ?
Laatst nog een Citigo met CD gezien, zijn blijkbaar ook diplomaten die niks om auto's geven :P
En wat denk je van sponsoring.... Ik denk dat autofabrikanten graag zien dat diplomaten over de hele wereld hun merk "vertegenwoordigen" en het zal dan ook niet vreemd zijn dat een Japanse diplomaat in een Toyota of Honda gezien wordt of een Franse diplomaat in een dikke Peugeot. Zijn allemaal handels belangen mee gemoeid. Dus ik kan me voorstellen dat het niet alleen om aanzien gaat of enkel om vervoer maar ook om de Internationale handelsbetrekkingen.
Pffffff daar moet je toch niet aan denken ;( https://youtu.be/JdfC74AEw6w
Tja.... Je kunt het zo bont maken als je zelf wilt.
Dat heeft die vent helemaal zelf in de hand. ;)
Dan ga je een dagje crossen,rij je je eigen wagen (goed) in de prak... maar dan... die persoon krijgt nu nog een flinke rekening
aan reparatie kosten van de ring zelf,1 van de redenen waarom niet zo rap de ring op ga,dit kan in de duizenden euros lopen.
Nou zijn dit wel de extreme gevallen en de Mégane 3 RS is een goede Ring wagen. Op een dag gebeuren er wel meerdere minder zware ongevallen, waardoor de baan ook moet sluiten vanwege het opruimen. Als je goed kijkt rijd hij eerst binnendoor op het gras en glijd dan rechts de vangrail in. Iets teveel overmoed gehad waarschijnlijk. Zolang je niet over de limieten van het circuit en jezelf gaat dan is het best te doen. Ik ben er waarschijnlijk volgend weekend even en daarna op maandag 12 oktober. Dan is de Ring weer de hele dag geopend. Heb er begin van het jaar gereden en toen had ik maar 3 andere wagens op de baan en was het vlak voor een regenbui.
Had begrepen dat hij bezig was met een inhaal actie en toen in het gras kwam, nou weten we allemaal wat er gebeurt als je dan volgas een ruk aan je stuur geeft de weg op. Na de klap is hij een duim verloren(!!!!) en meer niet, ja zijn Megané (Hé Jarno :D). Denk dat er wat overmoed inzit inderdaad.
Haha ja bobo !-! :D
Zometeen Renault designer Laurens van den Acker bij RTL Late Night. Kijken!
Was wel interessant. Ook grappig hoe "Frans" zijn Nederlands inmiddels klinkt.
Voor degene die het niet gezien heeft: hierrr (http://www.rtlxl.nl/#!/u/6b7345c8-8d36-3aef-bc09-a623c7aca957) het grootste gedeelte van het gesprek. Heb het ook op FB gezet! Probeer daar de comments/ discussie ook eens aan te slingeren :)
:wtf: :omg: zit ik hier tv te kijken.
Het progamma krijg de kleren!
Waarom laten ze die domme vrouwen in godsnaam in nieuwe auto's inparkeren met de bijkomende schades
Kunnen ze niet gewoon auto's van de sloop halen die nog rijden
l- :0 l-
Van de week een PP luchtinlaat slang gemonteerd, vandaag heeft dat ding weer kos gelaten l-. Heb het genoteerd zoals die gozer me vertelde, maar toch blijft het niet zitten. Dan maar naar een tuning shop voor alternatief kijken.
Hulp gevraagd: http://www.meganeclub.nl/fora/index.php?topic=20131.new#new
nieuw deel