Goede dag allemaal,
Ik ben in bezit van een megan scenic 1.6E uit januari '98
Sinds vandaag gaat als ik de motor start het toerental als een gek omhoog en het motorstoringslamoje gaat branden.
Nadat de accu een tijd los is geweest is het motorstoringslampje uit maar loopt de auto nog steeds hoog stationair.
Na af zetten en opnieuw proberen gaat het toerental gelijk weer omhoog en gaat het motorstoringslampje weer branden.
Kan iemand mij aub vertellen wat dit is en wat ik hieraan kan doen.
Mvg DeIkke
Zou de euvel ook kunnen komen door een vervuilde gasklep of het slangetje van de mapsensor???
Ik heb alles eigenlijk al nagekeken maar kan niks vinden?
Heeft iemand een idee wat het zou kunnen zijn????
Alvast bedankt
Dit klinkt als stappenmotor...
Dank je wel voor de info dan zal ik daar eens naar kijken.
De stekker die daar aan zit hebben ze wel met een tayrip vast gezet.
De vorige eigenaar zei dat die wel eens los schoot maar dat de auto dan niet stationair wou blijven draaien maar dat doet ie nu wel alleen veel te hoog.
Kan door een niet goed werkende stappenmotor ook het lampje op het dashboard gaan branden???
Ja dat kan. Ik zou hem sowieso eruit halen en schoonmaken, indien nodig vervangen. Maar controleer ook goed het slangetje van de MAP-sensor, of liever vervangen. Zo'n slangetje kost werkelijk niets, kan gewoon universeel op. Wat je ook kunt controleren is de pakking tussen inlaatspruitstuk en gasklephuis.
Ok dank je dan ga ik straks eens ff kijken.
Bedankt voor de info laat wel ff weten of het gewerkt heeft.
Goede middag,
Ik heb zoals aanbevolen de gasklep gereinigd, de stappenmotor gereinigd en het slangetje van de mapsensor vervangen. tevens bleek ook idd de pakking van het gasklephuis niet ok deze heb ik ook vervangen.
Bedankt voor al het advies!
Als ik nu de motor start gaat deze niet meer hoog in toeren lopen maar juist het omgekeerde.
Ik moet een klein beetje gas blijven geven anders slaat de motor af.
Kan dit komen door mijn vorige probleem of is dit iets anders???
Ik denk dat de stappenmotor zichzelf weer moet inleren :huh:
Ok Dante dank je.
Doet hij dat vanzelf of moet hij daarvoor aan de computer gehangen worden??
Je kan proberen hem zelf te resetten.
Accu losmaken en na een 30 tal sec. hem weer aansluiten.
Vervolgens auto starten en alle verbruikers aan en hoog aan zetten.
hiermee reset je eigenlijk de hele auto.
Paar keer op contact zetten voordat je 'm daadwerkelijk start zou genoeg moeten zijn.
In dat verbruikers hoog en aanzetten geloof ik niet echt, omdat de ECU proceswaardes gewoon gelijk wil krijgen met z'n ingestelde set waardes.
Accupolen los kan wel helpen, dan worden de waardes die de ECU in de loop dertijd geleerd heeft gereset en worden de beginwaardes, zoals af-fabriek weer ingesteld.
Correct me if I am wrong...
Accukabels losmaken, en even tegen elkaar houden. Dan weer monteren.
Paar keer contact aan en uit zou voldoende moeten zijn.