toen ik van de week de kachel op de hards zetten leek het wel of die onderwater zat je hoorde een hoop gepruttel nou is het wel weg maar ik ben eigenlijk wel nieuwschierig wat het kan zijn
ook lijkt het of die niet heel heet meer word als ik het voluit zet
Als er water in zit dan zit zeer waarschijnlijk je afvoer gaten onder het paravan verstopt.
Misschien is het wel omgekeerd, en pruttelt er lucht....
Zeker in combinatie met minder warm worden is het waarschijnlijker dat er lucht in zit vanwege een lekke koppakking.
Makkelijkst is natuurlijk wel even de afwatering van de kachelbak eerst te checken (boomblad in de afvoer), wie weet is het toch alleen maar water. Ik hoop het voor je!
De koppakking controleer je het simpelst door even iemand een CO testje te laten doen in je koelvloeistofreservoir. Meet je CO, dan komen er dus verbrandingsgassen in je koelvloeistof, die voor de lucht in je kachel zorgen.
klik (http://www.renault25.cz/graphics/manuals/136/MR312MEGANE1.PDF) (hoofdstuk 19 (voor phase 1)
en dan
En dan?
Heb je inmiddels al deze tips al geprobeerd dan?
Breng hem maar naar de garage mijn tip
ja dat gepruttel is niet meer maar heb alles gedaan wat jullie zeiden maar ui die link haal ik niks of ik kijk niet goed
En? Zat je kachelbak waterafvoer vol blad en vuil?
Zat er lucht in de kachel?
Heb je CO gemeten in het koelvloeistof reservoir?
Wat is de uitslag? Zeker gewoon over gegaan...
Die link (klik) geeft aan hoe je de Renault hoort te ontluchten volgens de fabriekvoorschriften, als het koelvloeistofsysteem opnieuw hebt gevuld.
Ontluchten Ph 1 in 10 stappen:
1 Voertuig horizontaal plaatsen
2 kachel op "heet" zetten
3 Koelvloeistof bijvullen tot MAX, dop DICHTDRAAIEN!
4 motor starten en op temperatuur laten komen.
5 Ontluchtingsnippel van de kachel voor het schutbord (plastic schroefdopje op de toevoerslang) opendraaien
6 wachten totdat er klare vloeistof uit de nippel loopt
7 nippel dicht draaien
8 Ontluchtingsnippel rechtsboven de radiator losdraaien
9 wacht tot klare vloeistof uit de nippel stroomt.
10 nippel dichtdraaien.
klaar.
tip: knijp een paar keer in bovenste en onderste slangen van de radiator tijdens boven genoemde stappen voordat je een nippel dicht draait.
zat denet nog even te kijken maar bij de bijrijderskant is de vloer zeik nat
nu trok ik me motorkap open in die ruimte waar me accu zit ligt het helemaal voor met zeik natte bladeren
ook stinkt het heel muf in de wagen dus morgen even goed leeg halen want als ik die plastic kappen erafhaal kan ik er toch gewoon bij??
dus je paravan zit gewoon helemaal dicht.en is dus nu ook heel je auto binnen nat,til alle vloerbedekking maar eens op.
Dat is een mooi probleem.
Je moet alle bladeren weghalen het interieur eruit halen en alles los en de auto los in een spuitcabine zetten en flink stoken.
:D :D :D RMC met prostaat probleem..
Tja, Als de afwatering niet goed gaat... Maarehh, heeft ie toevallig ook airco?
nee geen airco
maar heb de accu nu eruit gehaald en het afwatering gaatje zat gewoon helemaal verstopt
ook lag er een rubbere dop los in die uit de zijkant komt die heb ik weer terug geklikt maar waar is deze voor is een rubbere dop me een soort luikje erin
het interieur is niet heel nat was meer het matje alleen
heb het matje eff te drogen gelegt zodat ik kan zien of het straks nog lekt
Ahh ok,
Als je de accu er toch uit hebt, dan meteen de accubak behandelen met ML, dan trekken alle kiertjes tussen de rubbers ook mooi dicht.
Die dop met klepje is voor de afwatering,alleen gaat die klep juist vast zitten naarmate de jaren en zou ik dit klepje weghalen waardoor de afwatering beter wordt.
Als je mat al nat is ,dan til toch maar even je ondervloer op en voel maar eens goed aan de schuimlaag daaronder,die zal wel nat zijn.
jah je heb gelijk die schuimmat was zeiknat heb nu te drogen gelegt kwam gewoon hele plas water uit
maar de afvoer voor het water is toch dat kleine gaatje waar dat pijpje van dat plastic bakje waar je accu op staat en van de rubbere dop bedoel ik die in de zijkant zit
Ja daar komt het op uit,haal je binnen kuipen er maar uit (links en rechts),en dan kun je bij beide de klepjes/het rubber helemaal verwijderen en dan heb je een goede water afvoer.
En dat schuimrubber kruig je echt niet zo droog,want zelfs na 2x stoken in een spuitcabine is het nog handvochtig,als je er maar geen water meer uit perst.Dus even langs een spuiterij in de buurt gaan en vragen of ze het mee willen stoken tijdens het stoken van een auto en mijn advies laat je eigen auto ook stoke met de tapijt eruit.En dan daarna eventueel nog een krant onder het schuim leggen als je alles weer in de auto legd.
ik begrijp alleen dit deel niet
Ja daar komt het op het,haal je binnen kuipen er maar uit (links en rechts),en dan kun je bij beide de klepjes/het rubber helemaal verwijderen en dan heb je een goede water afvoer.
Hij bedoeld de plastic wielkuipen. Dan kun je achter de spatschermen komen.
Dankje Rob dat bedoel ik inderdaad.