Op deze mooie dag wou ik even wat aan mijn audioset doen. Ik was van plan om een sub achter in de kofferbak te leggen, maar het noodlot sloeg toe tijdens het aanleggen van de versterkerkabel. Deze kwam een fractie van een seconde tegen het chassis aan met als resultaat een paar vonkjes! K schrok me kapot!
na dat alles aangelegd was wou ik de auto starten. op contact ging nog, maar nadat het startonderbreeklampje uitgeknipperd was, en ik de auto wou starten was het.. Tik
nadat ik even tot mezelf ben gekomen na nog een keer schrikken ben ik alle zekeringen bij langs gaan lopen, waaronder ook de Reken-eenheidzekering, zoals Renault dat zo leuk noemt. Deze was niet doorgebrand.
Daarna heb ik ver- en ontgrendeld en heb ik geprobeerd nog een keer te starten. Dit keer begon alles te flikkeren!! (binnenverlichting, lampjes op het dash, toerenteller begon te springen zonder dat de motor aanstond!!, het relais onder de motorkap (startmotorrelais??) begon te klikken) Dat was al helemaal de reden om in paniek te raken!
na al verscheidene mensen te hebben gebeld en gesmst kwam het eropneer dat, óf de startonderbreker naar zijn grootje is gegaan, óf dat de accu door de optater zijn vermogen is verloren en dat ie daardoor geen genoeg stroom kan geven voor de startmotor.
maar wat ik al helemaal appart vind is dat ik vanavond er nog even bij langs heb gelopen en de lichten heb getest, als ik de lichtschakelaar omdraai naar stadslicht, dan brand het licht wel goed enz. Draai ik m dan naar dimlicht, gaat alles uit, inclusief het binnenverlichtinglampje!
Wat zou er in hemelsnaam aan de hand zijn!? is de startonderbreker naar zijn grootje, de computer (ik hoop bijgod niet) of dat de accu gewoon stuk is? wie kan mij svp helpen wat ik moet doen? want ik baal hier vreselijk van! ;( :? ;(
Martijn
startonderbreker zal niks hebben,maar begin maar eens bij je accu door te meten.
En in het motorruim zitten ook nog onder een kap hoofdzekeringen ,misschien dat er daar 1 van kapot is.
Deze kunnen bij je accu onder een kap zitten of bij je linker voorscherm.
oke! zal ik morgen doen. zekeringen had ik al gecheckt, they are all fine
Volgens mij heeft de accu een behoorlijke optater gekregen. zonet nog even geprobeerd om de alarmlichten aan te doen. ik hoorde het relais vaag klikken en de richtingaanwijzers deden niks, ipv daarvoor ging het binnenverlichtinglampje aan en uit :?
het punt is ook, als ik de auto ver- en ontgrendel en dan op contact zet dan is alles normaal, wil ik m dan starten, gebeurt er dus niks, wil ik m daarna nog een keer starten, gaat alles als een gek knipperen en de toerenteller gaat dan springen :?
ver- en ontgrendel ik m dan weer en zet m weer op contact, is het weer normaal.
ikhoorde van een vriend van me dat de accu door de plotselinge kortsluiting een groot deel van zijn vermogen is kwijtgeraakt en daardoor de startmotor (die overigens veel vermogen vraagt) niet kan aanjagen...
morgen haal ik eerst alle versterkerkabelbende uit de auto, ik wil dit nmlk niet nog eens meemaken, dan maar geen sub.
heb mijn auto nog maar net een week, en dan gebeurt dit ;(
ik zou dan ook controleren of de bekabeling niet blood licht aan het chassis.
En een sub met versterker moet er gewoon in kunnen heeft bijna iedereen hier,het is alleen wel zo als je echt twijfelt of je het zelf wel kunt,moet je het iemnd anders laten doen van wie je zeker weet dat die het kan.
Maar begin morgen maar eerst eens met de accu.
heb gelijk nog de 30A zekering uit de versterkerkabel gehaald. deze zat ongeveer 20 cm vanaf de + pool
de megane is nu mijn 2e auto, hiervoor had ik een kleine toyota starlet waarbij ik ook een complete geluidsset had ingebouwd ;)
maar, ik zal idd morgen de accu checken, zou het inderdaad zo kunnen zijn dat door de plotselinge sluiting de accu zijn vermogen is verloren dan?
In de toekomst als het aanleggen van de + kabel gewoon omdraaien, dus eerst de kabel door de auto heenleggen en op de versterker vastschroeven en daarna pas op de accu.. Dan had dit in mijn belevenis voorkomen kunnen worden.. ;)
Accu even meten zonder contact aan en even meten (door 2e persoon) terwijl je start, als hij tijdens het starten richting de 0 gaat is ie echt weg te gooien..
Wat ook goed werkt is als je de hoofdzekering uit de +kabel van de versterker haalt als je deze gaat aansluiten.
De basis blijt toch om zeker de - pool van de accu los te halen als je met zulke kabels gaat werken. Dan krijg je nooit sluiting. Hoop voor je dat het alleen je accu is. Anders wordt het toch zoeken.
Ik durf er geld opzetten dat het de accu is, wellicht hebben lampjes enzo gebrand, misschien de radio wat laten spelen tijdens de werken...Gewoon aan de lader en zal wel lukken. Batterijen zijn snel leeg (bij Renault :?)
ik had de radio er wel zacht bij aan staan, maar niet erg lang ofzo..
maar ik denk dat inderdaad door die kortsluiting de accu zo snel is ontladen dat ie ineens leeg/vermogenloos was.
Als ik m nu op contact zou zetten zouden alle lampjes het goed doen, de radio zou het ook gewoon doen, en zelfs de blazer ook (laagvermogenapparatuur) maar als ik m wil starten dan is het: klik en dan gebeurt er niks meer. Wil ik m dan nog een keer starten dan gaat alles vaag doen( mits ik de startonderbreker NIET meer ver- en ontgrendel), wat is dat dan? kan dan de computer door de lage spanning niet goed meer werken en dat ie daardoor ''valse'' gegevens doorstuurt naar alles?
dat de toerenteller gaat stuiteren en dat de lampjes en relais onder motorkap gaat klikken? dat was wel een schrikmoment, alsof het leek dat de computer naar zijn grootje was..
Probeer eerst eens enkele uren een acculader... Dat getik enzo heb je als je te weinig stroom hebt.
Ken je iemand met een startbooster dan weet je het direct...
vandaag was mijn zus hier. We hadden met haar auto geprobeerd de mijne aan te jagen.
gisteravond ging ik nog even naar de auto, deze ging heel moeizaam van het slot en op contact ging ie ook niet. Lege accu dus.
vanmiddag hebben we met mijn zus haar auto via startkabels haar accu verbonden met de mijne. ineens deed alles het weer qua deurvergrendeling en dashboardfuncties. maar de auto wou niet starten... het was, klik en meer niet...
´´de auto moet starten omdat ie nu aan de andere accu hangt´´ zei de vriend van mn zus, maar er gebeurde gewoon nog niks.
ze zeiden dat het dan niet aan de accu ligt :?
wat kan het dan zijn.. de stroom is, toen ik met de audiokabel bezig was, wel even eraf geweest. misschien dat de startonderbreker iets tegenhoud?? ik weet het ook niet meer..
dat lijkt mij dan ook het beste dan...
maar waarom kan de auto dan niet starten met een externe accu/startkabels? dat vonden mn zus en haar vriend ook wat vreemd
startkabels kunnen neit dik genoeg zijn. Het beste is om gewoon de accu ff een nachtje aan de lader te hangen of er een andere accu in te zetten.
Het beste bij overstarten van een andere auto is dat de andere auto dan ook loopt,dus eerst de kabels aansluiten en dan de goeie auto starten en dan die van jou.
Maar welllicht heb je er toch ergens een zekering uitliggen,want als je sluiting maakt is dit toch wel vaak het geval,.
Goed:
vandaag nieuwe accu gekocht, en aangesloten, geen resultaat... sterker nog, niks deed t.
alle zekeringen gechekt, en dan ook alle! onder het dash, bij de wielkast, naast de accu, alles is heel.
ik word er nu wel een beetje moe van moet ik zeggen.. l-
heeft deze auto een stroomverdeler, en zo ja, kan die dan stuk zijn?
ik heb de oude accu er weer aan gehangen en het enige wat de auto nu doet is de binnenverlichting heel vaag laten knipperen..
ik weet t niet meer, om nou weer gelijk honderden euro's aan reparaties te laten verrichten zie ik ook niet zitten..
accu is wel opgeladen als het goed is.
Misschien heb je wel je uch opgeblazen ofzo
De accu kan ik weer inruilen, een maat van me werkt bij het bedrijf waar ik m gekocht heb.
De UCH? dat is toch de rekeneenheid? die is afgezekerd tegen kortsluiting. :?
Toen ik de nieuwe accu had aangesloten deed alles het wel weer even goed, dashboardfuncties enzo, en op contact ging goed, maar het starten was weer: klik...
en daarna deed niks het meer.
ik zeg dynamo of startmotor...
toen 2 weken terug bij mij de startmotor kapot was, werkte bij mij ook alles behalvr als ik hem wilde starten... dan was er ook allen een klik. die ging niet eens rond...
als het aan de accu lag had ie vanaf het begin van het probleem al geen verlichting/ radio of dergelijke moeten hebben...
de accu gooit de dynamo rond en de dynamo de startmotor. Toch?
en als de dynamo kapot is hoor je ook alleen een tik. en dan lijkt mij dat je een of andere zekering hoort tikken.?
of zit ik dan verkeerd?
of de cumputer een keer uit laten lezen...
kan ook een hoop schelen.. weet je iig waar misschien een storing zit...
(ter info)
hoe het werkt.
klik (http://www.problemcar.nl/viewtopic.php?id=130530)
http://www.youtube.com/watch?v=CxjPpytfnv0&feature=channel_page
heb je de nieuwe accu doorgemeten? want bij sommige winkels koop je een lege accu.
Verder was dit bij mij ook weleens het geval: dat "klik" terwijl de accu etc gewoon goed was. Het probleem was toen dat de kabel op de startmotor niet goed contact maken. Hierdoor moest de complete startmotor vervangen worden. Daarna was het over.
heb je de auto al aangeduwd of getrokken,want als de auto dan loopt weet je zeker dat het de startmotor is.
Of toch een zwakke batterij.... als hij na een tijdje rijden start...
De nieuwe accu scheen wel vol te zijn, dat was af te lezen aan een ´´controle´lampje´´´ op de accu zelf, als die groen is, is de accu gewoon goed.. toen ik die dus had aangesloten deden alle dashboardfuncties, deurvergrendeling etc etc het, wou ik m starten was het idd weer klik.
daarna deed niks het meer! deurvergrendeling etc etc, niks! heb daarna de oude accu weer aangesloten en die laat heel vaag t binnenverlichtinglampje branden...
als ik m wil aanduwen, dan moet de dynamo wel werken en de accu, anders wil ie niet vonken... en ik heb er geen trek in dat ik daardoor de motor stuk maak 8)7
Geef maar eens een tik op de startmotor, die moet het haast wel zijn
Hoe is het mogelijk!
Vandaag (vanavond om precies te zijn) heb ik mijn auto meegegeven aan de pa van mn collega, die is monteur.
hij hing m aan de startkabels, klik klik (deurvergrendeling) contact en starten.. voila, motor loopt!
Blij en verward tegelijk! blij dat er niks met de startmotor, dynamo en computer is gebeurd, maar verward waarom ie niet wou starten op de startkabels van mn zus, en die van een maat van me (waren ook goede en vooral ook dikke kabels) EN ook niet op de nieuwe accu!?!?
nu schijnt dus gewoon dat de accu dood is en dat m'n gekochte accu toch nog uitkomst bied.
heel apart allemaal, maar het is tegelijkertijd ook weer een pak van mijn hart!
iedereen bedankt voor alle handige tips en hulp! ik hou deze topic nog even open, want wieweet dat straks de accu het toch niet doet...
!-!
Meestal moet je een nieuwe batterij opladen he. Blij voor je dat het zo opgelost is !-!
't was wel de accu!
zo apart dat t mij niet lukte terwijl ik de accu precies het zelfde aangesloten had...
maar hij rijd weer en de sub doet t prima :)
iedereen heel erg bedankt voor alle reacties! _o_